在五顏六色的共享單車中或許你早已被那輛橙色的單車所吸引，具備時(shí)尚科技范的外表，摩拜單車能夠提供給用戶的體驗(yàn)一直有著不錯(cuò)的口碑，比如車身結(jié)實(shí)、開鎖方便、損壞率低。

從摩拜單車第一代開始摩拜就逐步的更新迭代，進(jìn)行“減重計(jì)劃”。從初代摩拜單車，到第二代輕巧的 Lite 版單車，再到今年 4 月發(fā)布的第三代“風(fēng)輕揚(yáng)”單車，摩拜單車經(jīng)歷了三次全面升級(jí)。

近日，摩拜又進(jìn)行第四次的升級(jí)換代，全新一代車型，采用極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將車身重量降至全行業(yè)最低，并將推出自動(dòng)變速版本車型。同時(shí)，無(wú)印良品設(shè)計(jì)總監(jiān)深澤直人與摩拜聯(lián)手，設(shè)計(jì)了一款新車型，未來(lái)將逐步改進(jìn)投產(chǎn)。值得注意的是，摩拜這次新車介紹是“重量最低、最輕盈、最好騎”，三個(gè)之最代表著摩拜單車最頂峰的設(shè)計(jì)。

第一代摩拜單車為了降低騎行過(guò)程中的爆胎風(fēng)險(xiǎn)，采用了橡膠實(shí)心輪胎，并且車身采用了航空鋁材料，使其重量達(dá)到 25 公斤，是普通自行車的 2 倍。新一代摩拜單車重新設(shè)計(jì)了每一個(gè)車身零件，在確保安全和耐用的前提下盡可能減少每 1 克重量，車身強(qiáng)度超歐盟標(biāo)準(zhǔn) 50%，而整車僅重 15.5kg。也就是說(shuō)，這款新車相比于第一代單車減少重量約10公斤。從摩拜的設(shè)計(jì)來(lái)看，未來(lái)共享單車的趨勢(shì)是更結(jié)實(shí)的車身，重量更輕，更加智能化。

如何判斷一輛共享單車是否好騎？摩拜給出了自己的解決方案，引入專業(yè)級(jí)“騎行功率”概念，騎行功率指的是用戶施加在腳踏板上的力與踩踏頻率的乘積，可簡(jiǎn)單理解為騎行時(shí)花費(fèi)的力氣，越低說(shuō)明騎車越省力。摩拜單車人體工學(xué)實(shí)驗(yàn)室的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)用戶以每小時(shí)10km的速度騎行時(shí)，全新一代摩拜單車的騎行功率僅為其他品牌共享單車的67%；當(dāng)速度達(dá)到每小時(shí)20km時(shí)，進(jìn)一步降低至54%。

很多用戶對(duì)于摩拜新車直接說(shuō)出最直觀的評(píng)價(jià)：“摩拜出新車了，高顏值，無(wú)級(jí)變速”“摩拜的新車很好看啊，線條流暢，顏值更高！”。有摩拜單車所引發(fā)的城市騎行潮流還在繼續(xù)，截至目前，摩拜單車已進(jìn)入全球8個(gè)國(guó)家的超過(guò)180個(gè)城市，運(yùn)營(yíng)著超過(guò)800萬(wàn)輛智能共享單車；全球注冊(cè)用戶超過(guò)1.5億，每天提供超過(guò)3000萬(wàn)次騎行，城市因騎行正在一點(diǎn)點(diǎn)發(fā)生改變。

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