今日消息，機票智能搶購平臺帶我飛近日宣布完成千萬級人民幣Pre-A輪融資，本輪融資由騰訊“雙百計劃”項目領投、海朋資本和合享資本跟投，其中海朋資本為帶我飛天使輪融資投資方。帶我飛創(chuàng)始人戚振偉透露，新一輪融資主要用于團隊建設和航線覆蓋區(qū)域擴張。
局創(chuàng)投時報項目數(shù)據(jù)庫，帶我飛是一個專注年輕人出境旅游服務的平臺，致力于讓用戶花最少的錢游玩更多的國家，給用戶提供一個更優(yōu)的旅游體驗。帶我飛第一階段，從機票開始切入，通過技術革新，整合各大航空公司的直銷票源，通過顛覆傳統(tǒng)的購票方式和體驗，讓用戶可以省時省心購買到性價比高的機票。
帶我飛從2015年9月啟動，16年3月份上線帶我飛APP，上線大半年累計近千萬交易額，目前已積累近30萬用戶。
團隊方面，帶我飛創(chuàng)始人兼CEO戚振偉擁有超過8年的互聯(lián)網從業(yè)經驗，曾任職前阿里UC架構師，負責多個千萬級商業(yè)化應用。另外，帶我飛的核心團隊大部分來自阿里、UC、騰訊、酷狗等互聯(lián)網企業(yè)，還有超過10年資歷旅游達人所組成。
戚振偉表示，后期的訂單管理會慢慢向App引導和轉移。“在今年11月前，我們都沒有花太多的錢在推廣上，此前的主要的推廣方式是微信公眾號的線上推廣。”此外，帶我飛還會通過高校聯(lián)盟等渠道做線下合作推廣。
國內機票分銷市場大格局已定的情況下，國際機票領域涌現(xiàn)了諸多創(chuàng)業(yè)公司。與國內的機票相比，國際機票的算法會更為復雜。機票產品的豐富度，以及后端的供應鏈體系如何更加完善，對于帶我飛來說，都是需要逐步解決的問題。如果從廉價航空的機票產品，繼續(xù)向全服務型航空的機票產品拓展，就會面臨搭建客服體系的難題，輕模式能不能落地充滿未知。
免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
