億歐網(wǎng)12月26日消息 二手車O2O創(chuàng)業(yè)企業(yè)人人車已完成由策源創(chuàng)投、順為資本領(lǐng)投的2000萬美元B輪融資，A輪投資者紅點(diǎn)投資跟投，華興資本擔(dān)任B輪融資的財務(wù)顧問。人人車在今年4月已獲得紅點(diǎn)投資500萬美元A輪融資，7月正式上線運(yùn)營。

人人車成立于2014年7月，隸屬于北京善意善美網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司，由李健、趙鐵軍、杜希勇、王清翔聯(lián)合創(chuàng)建，李健任人人車CEO。人人車通過打破傳統(tǒng)二手車交易的信息壁壘，將一些買家和賣家從“檸檬市場”中解救出來，通過免費(fèi)上門檢測車況等信息服務(wù)，采用C2C虛擬寄存模式，主打C2C交易。為了確保交易透明化，評估師會陪同買家上門看車，確定交易后雙方再通過交易擔(dān)保與售后服務(wù)跟蹤等方式實(shí)現(xiàn)O2O閉環(huán)。目前人人車業(yè)務(wù)已覆蓋北京、廣州、深圳等一線城市，在售車源和月成交量等重要業(yè)務(wù)維度均領(lǐng)跑業(yè)界。

據(jù)億歐網(wǎng)了解，此輪融資在10月初就已完成。李健對億歐網(wǎng)表示，B輪融資過后不會爭于擴(kuò)張到更多的城市，在2015年將會繼續(xù)深化交易，以用戶體驗(yàn)為本。從運(yùn)營、產(chǎn)品等各方面與用戶之間打造誠信的傳遞，讓平臺具有更放心的交易、更完善的售后服務(wù)。他把人人車的模式總結(jié)為小米”+“步槍”，通過互聯(lián)網(wǎng)思維縮減交易環(huán)節(jié)，提供超出用戶預(yù)期的產(chǎn)品、服務(wù)，用務(wù)實(shí)高效的線下能力整合資源，推動人人車O2O模式的運(yùn)轉(zhuǎn)。

此人人車聯(lián)合創(chuàng)始人杜希勇接受億歐網(wǎng)專訪時表示，人人車與其它二手車交易平臺最大不同在于，人人車自身沒有線下實(shí)體，未來很容易被復(fù)制到其它城市；二是，與其它二手車O2O模式相比，C2C虛擬寄存滿足了買賣雙方的需求；三是，車況信息透明的情況下，售價由賣車車主自由定價。

在國外市場中，二手車O2O企業(yè)Beepi是人人車的對標(biāo)，Beepi的投資方紅點(diǎn)投資同時也是人人車的投資方。國內(nèi)二手車市場與美國二手車交易市場有一定的差距，國內(nèi)的不透明、缺乏誠信、黃牛橫行令普通二手車買主望而卻步。據(jù)人人車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，人人車O2O模式不但壓縮了中間流通環(huán)節(jié)15%-50%的成本，更能高效的匹配個人二手車交易的過程，車源量和銷量兩項(xiàng)指標(biāo)均走在前列。

二手車行業(yè)不是一個爆炸性發(fā)展的行業(yè)，隨著2015年的來臨，二手車O2O市場將繼續(xù)擴(kuò)大，在未來一段時期內(nèi)，玩家也會越來越多，競爭將非常激烈，億歐網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。

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