據(jù)外媒報(bào)道，古根海姆(Guggenheim)分析師杰克-富勒(JakeFuller)對(duì)于打車服務(wù)公司Lyft采取了不偏不倚的態(tài)度。
由于認(rèn)為該公司的前景不明朗，富勒在周一發(fā)布的一份研究報(bào)告中給予Lyft股票“中性”評(píng)級(jí)。Lyft的股票上周五在納斯達(dá)克上市。
富勒在其研究報(bào)告中稱，這家打車服務(wù)公司有一個(gè)巨大的潛在市場(chǎng)，但是如果想控制成本，那么它還有很多工作要做。
富勒寫道：“我們看到了四條盈利途徑：削減司機(jī)工資、取消激勵(lì)措施、降低保險(xiǎn)成本或轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛汽車。在一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)中，前兩個(gè)途徑將非常艱難，第三個(gè)途徑可能還不夠，第四個(gè)途徑可能需要10年時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)。”
他近期擔(dān)心的是Lyft公司的收入增速放緩和虧損擴(kuò)大。Lyft公司的股價(jià)在周五的首日交易中收漲8.7%。
富勒稱：“我們需要提出很多重大假設(shè)才能為該股找到持有的理由。”
Lyft在上周五首次隆重亮相，在上市交易的第一天就交易了7000多萬股股票。雖然該股周五盤中一度飆升至20%以上，觸及每股88.60美元的高位，但Lyft股票在午后面臨拋售，并以8.7%的溫和漲幅收盤。該股周一盤中繼續(xù)下跌，跌幅超過9%，已低于每股72美元的IPO價(jià)格。
富勒表示，古根海姆確實(shí)“理解”人們對(duì)于Lyft IPO的興奮之情，因?yàn)樵摴咎幱谝粋€(gè)潛在巨大的市場(chǎng)，而且處于交通運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變的“前沿陣地”。
但這位分析師表示，Lyft公司仍面臨幾個(gè)“關(guān)鍵問題”。這些問題包括該公司能否維持收入增長(zhǎng)，在電動(dòng)滑板車和自動(dòng)駕駛等新興市場(chǎng)是否能夠站穩(wěn)腳跟，同時(shí)推動(dòng)其總估值上升。
富勒說：“我們之所以給予中性評(píng)級(jí)主要是因?yàn)樵摴驹趯?shí)現(xiàn)盈利的道路上缺乏可預(yù)見性。Lyft確實(shí)提供了正常的利潤(rùn)率目標(biāo)，但它并未真正討論如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。”
古根海姆沒有給出Lyft股票的目標(biāo)價(jià)。(騰訊科技審校/樂學(xué))
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