9月5日消息,據(jù)36氪援引知情人士消息,ofo即將完成E2-2輪融資,融資數(shù)額達(dá)數(shù)億美金。該輪融資由螞蟻金服領(lǐng)投,滴滴跟投。
對此,ofo方面向TechWeb回應(yīng)稱,“具體不清楚,有進(jìn)一步消息會官宣?!卑⒗锖偷蔚挝醋骰貞?yīng)。
此前,市場多次傳出螞蟻金服和滴滴收購ofo的消息,但最終都未有定錘,ofo方面也一再否認(rèn)。但ofo資金緊張成為業(yè)內(nèi)共識,8月31日,上海鳳凰發(fā)布訴訟公告稱,ofo運(yùn)營主體拖欠其逾6815萬元貨款,已向法院起訴。
7月底,還有消息稱,因ofo拖欠供應(yīng)商服務(wù)費(fèi),300萬輛小黃車智能鎖將被暫停服務(wù)。當(dāng)時(shí),ofo回應(yīng)稱,不存在所謂的“??ā眴栴},不會存在信號被掐斷的問題,車輛可以正常使用,不會受影響。
而最近的兩個(gè)月,ofo被曝撤出或暫停部分業(yè)務(wù)的國家和地區(qū)包括印度、以色列、中東、澳洲、德國、美國、西班牙、英國等。有業(yè)內(nèi)分析指出,接下來這份名單可能還會加長。
ofo在今年3月宣布完成E2-1輪融資,融資金額8.66億美元。本輪融資由阿里巴巴領(lǐng)投,灝峰集團(tuán)、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投。距今已有近半年時(shí)間。
電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰向TechWeb表示,“近期ofo負(fù)面消息不斷,資金應(yīng)該處于比較緊張的狀態(tài),之前較為粗放的經(jīng)營模式已不再合適?!标惗Y騰稱,在共享單車未具備成熟的盈利模式下,資金來源主要依靠外部融資。資本的投入一旦中斷,平臺的生存就將面臨極大的挑戰(zhàn)。摩拜、哈羅單車目前有著比較穩(wěn)定的“后方力量”支持,而ofo則面臨資金緊張問題,若不能及時(shí)需求新的融資或者自身“造血”,對于ofo的未來發(fā)展十分不利。(周小白)
附:ofo融資歷程
2015年10月,Pre-A輪,唯獵資本和東方弘道投資投資。
2016年1月,A輪,金沙江創(chuàng)投領(lǐng)投,東方弘道跟投2500萬。
2016年8月,A+輪,真格基金、天使投資人王剛等共同提供A+輪融資。
2016年9月,B輪,完成經(jīng)緯領(lǐng)投、金沙江、唯獵資本跟投數(shù)千萬美元融資。
2016年10月,C輪系列,包括滴滴出行數(shù)千萬美元C1輪戰(zhàn)略投資,及美國對沖基金Coatue、小米等領(lǐng)投的C2輪投資,一共1.3億美元。
2017年3月,D輪,此次融資由DST領(lǐng)投,滴滴、中信產(chǎn)業(yè)基金、經(jīng)緯中國、Coatue、Atomico、新華聯(lián)集團(tuán)等機(jī)構(gòu)跟投,總共4.5億美元(約30億元)。
2017年7月,E輪,此輪融資由阿里巴巴、弘毅投資和中信產(chǎn)業(yè)基金聯(lián)合領(lǐng)投,滴滴出行和DST持續(xù)跟投??偣渤?億美元(約46億元)。
2018年3月,E2-1輪融資,融資金額8.66億美元。本輪融資由阿里巴巴領(lǐng)投,灝峰集團(tuán)、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投。
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