網(wǎng)易科技訊 8月28日消息，據(jù)路透社報(bào)道，豐田將向Uber投資5億美元以共同開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。兩家公司均致力于在激烈競爭的自動(dòng)駕駛行業(yè)中追趕競爭對(duì)手。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，豐田和Uber在開發(fā)無人車方面落后于競爭對(duì)手。這次合作加深了兩者的現(xiàn)有關(guān)系，體現(xiàn)了CEO達(dá)拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）計(jì)劃讓Uber通過合作伙伴關(guān)系開發(fā)無人車而非自主研發(fā)的戰(zhàn)略。
這次合作也為Uber的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)注入了新的活力。自從3月在亞利桑那州坦佩，一輛Uber無人車撞死了一名行人，Uber已暫停無人車路測(cè)，解雇了數(shù)百名測(cè)試司機(jī)，關(guān)閉亞利桑那州的無人車測(cè)試項(xiàng)目。
豐田這次投資對(duì)Uber的估值為720億美元。
Uber將把自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與豐田的守護(hù)者（Guardian）技術(shù)相結(jié)合。守護(hù)者（Guardian）技術(shù)擁有自動(dòng)安全功能，如，車道保持功能，可令車輛無法進(jìn)入完全自動(dòng)駕駛狀態(tài)。消息人士稱，豐田和Uber的這項(xiàng)結(jié)合技術(shù)將融入豐田的Sienna小型貨車上，并將在2021年開始部署到Uber的打車網(wǎng)絡(luò)中。
消息人士稱，一個(gè)名稱不明的第三方公司將擁有并運(yùn)營該車隊(duì)。兩家公司都致力于解決如何大規(guī)模生產(chǎn)無人車這一極具挑戰(zhàn)性的問題。
豐田沒有立即置評(píng)。Uber拒絕置評(píng)。
在全面發(fā)展自動(dòng)駕駛方面，豐田的競爭力不如一些競爭對(duì)手。豐田對(duì)該技術(shù)表達(dá)了謹(jǐn)慎態(tài)度，并專注于像守衛(wèi)者這樣的部分自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。但該公司已投資于研究相關(guān)技術(shù)，并表示計(jì)劃在2020年左右開始測(cè)試自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車。
Uber承認(rèn)自身技術(shù)落后于Waymo，亞利桑那州的車禍?zhǔn)菬o人車開發(fā)和測(cè)試的另一障礙。
獨(dú)立消息人士告訴路透社，自從車禍以來，科斯羅薩西已經(jīng)探索了包括拓展合作伙伴關(guān)系以及無人車業(yè)務(wù)潛在銷售在內(nèi)的各種可能性。無人駕駛業(yè)務(wù)是Uber虧損的重要原因，Uber在第二季度虧損8.91億美元。（惜辰）
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