鳳凰網(wǎng)科技訊 據(jù)彭博社北京時(shí)間3月26日?qǐng)?bào)道，Uber今天與東南亞打車應(yīng)用Grab達(dá)成協(xié)議，將東南亞打車業(yè)務(wù)出售給Grab，退出另外一個(gè)快速增長(zhǎng)的地區(qū)，從而結(jié)束與Grab的消耗戰(zhàn)。
Uber向Grab出售東南亞業(yè)務(wù)
根據(jù)雙方達(dá)成的協(xié)議，Grab將收購所有Uber東南亞業(yè)務(wù)，包括外賣服務(wù)UberEats。Uber將獲得合并后實(shí)體的27.5%股份，公司CEO達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)將加入Grab董事會(huì)。東南亞地區(qū)擁有6.2億人口。
“今天的收購交易標(biāo)志著一個(gè)新時(shí)代的開始。合并后的實(shí)體成為了東南亞打車平臺(tái)和成本效率的領(lǐng)導(dǎo)者，”Grab CEO陳炳耀(Anthony Tan)在一份聲明中稱。
這項(xiàng)“?；稹眳f(xié)議對(duì)于Grab和軟銀集團(tuán)來說是一大勝利。軟銀同時(shí)是Uber和Grab的最大股東。到2025年時(shí)，東南亞打車市場(chǎng)的規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到201億美元。軟銀一直致力于減少東南亞打車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。根據(jù)軟銀在2月份提供的一份演講材料，Uber、Grab再加上軟銀投資的另外兩家打車公司滴滴出行、Ola，他們每天的總計(jì)打車訂單達(dá)到大約4500萬份。
對(duì)于Uber來說，出售東南亞業(yè)務(wù)能夠讓公司在2019年啟動(dòng)首次公開招股(IPO)之前削減虧損。不過，這筆交易標(biāo)志著Uber再次退出了一個(gè)快速增長(zhǎng)的領(lǐng)域。2016年，在經(jīng)歷了與滴滴的補(bǔ)貼大戰(zhàn)后，Uber把中國(guó)業(yè)務(wù)出售給了滴滴。去年，Uber還在俄羅斯達(dá)成了一筆類似交易。
自9年前創(chuàng)建以來，Uber已經(jīng)燒掉了107億美元現(xiàn)金?？扑沽_薩西一直在努力改善Uber的財(cái)務(wù)指標(biāo)。上月，科斯羅薩西在造訪亞洲時(shí)暗示，Uber依舊致力于日本、印度等其他關(guān)鍵市場(chǎng)。但是，最新交易表明，Uber將比以往更加依賴北美本土市場(chǎng)，就像科斯羅薩西的老東家Expedia。
Grab創(chuàng)建于2012年，已經(jīng)成為東南亞主導(dǎo)性打車應(yīng)用，累計(jì)融資40億美元，最新估值60億美元。Grab在新加坡、印尼、菲律賓、馬來西亞、泰國(guó)、越南、緬甸和柬埔寨的191個(gè)城市提供打車服務(wù)，移動(dòng)應(yīng)用下載量超過8600萬次。(編譯/簫雨)
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