網(wǎng)易科技訊9月14日消息，據(jù)路透社報(bào)道，三星電子正積極加入到無(wú)人駕駛汽車(chē)大戰(zhàn)中，這家智能手機(jī)制造商不僅在移動(dòng)通信市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位，還花費(fèi)80億美元收購(gòu)了音頻和汽車(chē)零部件供應(yīng)商Harman。今天三星在法蘭克福汽車(chē)展上宣布，除了成立專(zhuān)注于無(wú)人駕駛和先進(jìn)司機(jī)輔助服務(wù)（ADAS）的汽車(chē)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)部門(mén)，還將斥資3億美元成立新的投資基金，專(zhuān)門(mén)投資無(wú)人駕駛汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)和相關(guān)技術(shù)。

三星公司總裁兼首席戰(zhàn)略官孫英權(quán)表示:“現(xiàn)在是時(shí)候表達(dá)我們進(jìn)軍無(wú)人駕駛市場(chǎng)的意圖了！三星為此已經(jīng)醞釀了很長(zhǎng)時(shí)間。”作為全球最大（按照營(yíng)收計(jì)算）的半導(dǎo)體生產(chǎn)商，三星也是消費(fèi)電子產(chǎn)品巨頭，在手機(jī)、電視、顯示器和存儲(chǔ)芯片等多種產(chǎn)品市場(chǎng)上處于領(lǐng)先地位。孫英權(quán)表示，這些資產(chǎn)，以及由Harman子公司提供的汽車(chē)制造商內(nèi)部軌道，讓三星有信心進(jìn)入日益擁擠的汽車(chē)市場(chǎng)，與其他科技巨頭競(jìng)爭(zhēng)。

在過(guò)去1年時(shí)間里，三星的最大兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也通過(guò)付出巨大代價(jià)的方式進(jìn)軍聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)市場(chǎng)。英特爾上月斥資153億美元收購(gòu)Mobileye，后者是當(dāng)前碰撞檢測(cè)ADAS軟件市場(chǎng)上的領(lǐng)導(dǎo)者。高通也正尋求監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，斥資470億美元收購(gòu)NXP半導(dǎo)體公司，后者是世界上最大的汽車(chē)級(jí)芯片制造商。Harman以其消費(fèi)音頻揚(yáng)聲器聞名于世，其65%的銷(xiāo)售額來(lái)自其汽車(chē)業(yè)務(wù)、導(dǎo)航服務(wù)、車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)以及汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)等。

汽車(chē)行業(yè)資深人士約翰·阿布斯梅爾（John Absmeier）在2015年加入三星，之前曾運(yùn)營(yíng)著美國(guó)著名汽車(chē)供應(yīng)商Delphi Automotive Plc的無(wú)人駕駛項(xiàng)目，他已經(jīng)被任命為三星汽車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)的高級(jí)副總裁。阿布斯梅爾將繼續(xù)擔(dān)任三星戰(zhàn)略和創(chuàng)新中心的硅谷智能機(jī)器主管。

孫英權(quán)說(shuō)，自主/ADAS業(yè)務(wù)部門(mén)將吸收數(shù)百名工程師加入。

最近幾個(gè)月，三星在韓國(guó)本土和美國(guó)加州都獲得了無(wú)人駕駛汽車(chē)試驗(yàn)項(xiàng)目的許可證。Strategy Analytics的汽車(chē)分析師羅杰·蘭卡特（Roger Lanctot）說(shuō)，三星是將消費(fèi)電子產(chǎn)品、移動(dòng)設(shè)備和汽車(chē)技術(shù)整合在一起的理想場(chǎng)所，但進(jìn)入市場(chǎng)需要時(shí)間。他說(shuō)，三星已經(jīng)表示，將進(jìn)入時(shí)間表設(shè)置在2020年比較合理，因?yàn)檫@與其戰(zhàn)略相一致。但蘭卡特表示：“與此同時(shí)，我希望能看到各種各樣智能化項(xiàng)目和試點(diǎn)項(xiàng)目推出。”

盡管目前還沒(méi)有關(guān)于“聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)確切意義”的連貫行業(yè)愿景，但也為它們創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，Harman和三星必須在汽車(chē)設(shè)計(jì)周期通常在3到5年的市場(chǎng)中快速移動(dòng)。該公司表示，在未來(lái)兩到三年內(nèi)，新的三星汽車(chē)創(chuàng)新基金（Samsung Automotive Innovation Fund）將投資于一系列聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)領(lǐng)域，包括傳感器、機(jī)器視覺(jué)、人工智能、高性能計(jì)算、云服務(wù)、移動(dòng)連接、汽車(chē)安全性等技術(shù)。

第一筆投資將為8900萬(wàn)美元，投資目標(biāo)為維也納的TTTech公司，后者以安全可靠的網(wǎng)絡(luò)計(jì)算系統(tǒng)著稱(chēng)，該系統(tǒng)應(yīng)用于波音夢(mèng)幻客機(jī)、奧迪A8等轎車(chē)以及美國(guó)宇航局的飛船上。此前三星與汽車(chē)相關(guān)的投資還包括研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)的AImotive和Renovo，專(zhuān)攻用于“激光雷達(dá)”的3D攝像機(jī)的Quanergy，以及高性能人工智能計(jì)算制造商Graphcore。

孫英權(quán)試圖將他的戰(zhàn)略與其他消費(fèi)科技公司區(qū)分開(kāi)來(lái)，包括Alphabet公司的Waymo。他強(qiáng)調(diào)稱(chēng)，三星沒(méi)有生產(chǎn)汽車(chē)的計(jì)劃，而是將成為汽車(chē)制造商的技術(shù)盟友。他說(shuō)，三星的新汽車(chē)部門(mén)將專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)核心技術(shù)，而Harman將為汽車(chē)制造商進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)和整合服務(wù)。孫英權(quán)也是Harman的主席，三星計(jì)劃將其作為獨(dú)立子公司運(yùn)營(yíng)。

從長(zhǎng)期來(lái)看，隨著無(wú)人駕駛汽車(chē)的出現(xiàn)，汽車(chē)內(nèi)飾將變得更像客廳，以保證乘客的生產(chǎn)或娛樂(lè)。三星可以提供透明的電腦顯示器，它也可以充當(dāng)窗戶功能。而Harman可能看到，信息娛樂(lè)系統(tǒng)和噪音管理技術(shù)的需求不斷增加。（小?。?/p>

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