9月13日訊,共享單車后半場的故事,主題已經(jīng)不再是誰會(huì)死的問題,而是誰先誰后的問題。
首先到來的是押金的問題,首當(dāng)其沖的是小鳴單車和酷騎單車兩個(gè)玩家。這兩位難兄難弟的對外口徑也出奇地一致:技術(shù)問題。
不過這個(gè)技術(shù)問題估計(jì)也太難了,以至于兩家現(xiàn)在都沒有解決這個(gè)軟件上的小bug,以至于數(shù)以萬計(jì)的用戶流失,品牌形象低至冰點(diǎn)。
近日,一位酷騎離職前員工向?qū)ふ抑袊鴦?chuàng)客(ID:xjbmaker)記者爆料,酷騎押金退款難的問題,并不只是一句“技術(shù)問題”那么簡單??狎T與P2P平臺(tái)誠信貸之間撲朔迷離的關(guān)系,推出合伙人加盟模式背后的原因,押金退款難是否真的是技術(shù)問題,該員工一一道來。
從這段講述,我們可以一窺驚心動(dòng)魄的二線共享單車的內(nèi)幕:和P2P公司共享財(cái)務(wù)、用加盟模式試圖聚攏資金、盲目投放后期成本不足導(dǎo)致持續(xù)虧損等等,可以說,共享單車企業(yè)應(yīng)該避開的坑,酷騎單車全趟了一遍。
對于這段講述,酷騎單車公關(guān)部人士并未正面回應(yīng),而是表示,酷騎現(xiàn)階段仍在正常運(yùn)營之中,退押金的問題酷騎一直都在解決,是由于技術(shù)問題所致,1-7天內(nèi)都可完成退款。
該工作人員反問記者,如果酷騎想要和之前的共享單車企業(yè)一樣跑路,根本就不會(huì)去回應(yīng)記者。對于各地扣押單車的問題,他說,全國各地都有扣車現(xiàn)象,不僅僅是酷騎。
他稱,酷騎單車現(xiàn)在各項(xiàng)工作仍在持續(xù)推進(jìn)之中,電子圍欄也在積極同政府合作。
以下是該員工對尋找中國創(chuàng)客記者的口述,經(jīng)整理如下:
1 和P2P公司共用同一個(gè)財(cái)務(wù)
我是今年年初入職酷騎單車的,到今年7月份酷騎單方面給我解除勞動(dòng)合同,讓我離職。
從始至終,我們就覺得很奇怪,好像老板不是想把共享單車做下去的。
為什么呢?因?yàn)槔习?酷騎CEO高唯偉)實(shí)際上還有一家P2P貸款公司誠信貸,對外說和酷騎是兩家公司,但其實(shí)就是一家。
我們和誠信貸都是在通州萬達(dá)30層辦公,對面就是誠信貸。說是誠信貸,但是酷騎所有的財(cái)務(wù)技術(shù)人員都在對面辦公。
老板是一個(gè)人,創(chuàng)始人是一個(gè)人,都在一層樓辦公,里面的人員來回對調(diào)。我入職后,發(fā)現(xiàn)經(jīng)常要去誠信貸,你想想,財(cái)務(wù)在那兒,技術(shù)在那兒,怎么能不去呢?
我們一直都覺得這就是一家公司。所謂的兩套系統(tǒng),那邊是誠信貸這邊是酷騎,但是工資卻是一個(gè)人發(fā),酷騎和誠信貸是共用一個(gè)財(cái)務(wù)的,肯定是一家啊。
后來因?yàn)榭狎T人員不夠,就直接從誠信貸調(diào)人到酷騎來上班,要是兩個(gè)公司的話怎么能這么調(diào)呢?
誠信貸現(xiàn)在沒有幾個(gè)人在那邊辦公了,有的幾個(gè)也都調(diào)到酷騎這邊辦公了。我在的時(shí)候還有一個(gè)誠信貸的人調(diào)到我的部門辦公,但是按照誠信貸那邊的時(shí)間上下班。
這事兒就讓我心里覺得不靠譜,一家共享單車的企業(yè),卻和一個(gè)P2P公司不分家,這很顯然會(huì)出問題啊。
2 自己人先偷偷把押金退了
我剛進(jìn)來時(shí),他(酷騎CEO高唯偉)老說大干90天啊,我自己就有點(diǎn)顧慮。
那個(gè)時(shí)候還沒有退押金難,我個(gè)人覺得他可能有點(diǎn)不靠譜,于是,我們剛進(jìn)來時(shí)我們內(nèi)部就開始小規(guī)模地把押金退了,那是7月初,當(dāng)時(shí)還是秒退。
到我走的時(shí)候就已經(jīng)退不成了,基本上就屬于退不出來了。酷騎現(xiàn)在離職率挺高,我聽到的消息是能不批就不批,不讓走。因?yàn)檫@邊一走就要從誠信貸那邊往這調(diào),調(diào)都調(diào)不過來。
之前也聽說過酷騎單車的供應(yīng)鏈有問題,或者是錢全押在里面了??狎T單車黃金版刷屏的時(shí)候大家都看到了吧,第一天是5個(gè)城市3000輛車,也就是說北京將近700輛車,但是現(xiàn)在,大家一個(gè)都見不著了吧?
因?yàn)橐呀?jīng)很少很少了,很大部分都是在庫房呢。為什么在庫房?因?yàn)槿迸浼强狎T沒錢買配件,導(dǎo)致那車全都都收回庫房了。
3 推出加盟制就是為了快速回籠資金
這個(gè)土豪金的單車后來失敗了,還有一個(gè)原因是北京市不讓投??狎T之前被實(shí)名舉報(bào),說黃金版單車光污染,黃金版單車的顏色是亮光色,太陽直曬的時(shí)候確實(shí)容易晃眼,所以就被人舉報(bào)了。
然后酷騎就被約談,說讓把黃金版收起來,黃金版雖然很熱鬧,但是接著就沒了,酷騎的資金鏈也出了問題。
那么,資金鏈出問題之后,酷騎就想了一個(gè)辦法,搞了一個(gè)合伙人模式,挺坑人的。比方說加盟合伙人一共要出20萬,先拿出來10萬,剩下的10萬可以通過單車的押金來抵扣。
他這么做就是為了快速資金回籠,相當(dāng)于就是賣車。我把車給你,你把車錢給我,然后后面的盈利再分成。
但這個(gè)模式也很難救命了。(此前酷騎單車招商負(fù)責(zé)人曾向記者表示,后期城市加盟出現(xiàn)很多問題,酷騎單車將加盟重點(diǎn)轉(zhuǎn)向景區(qū)等封閉場景。)
現(xiàn)在他們官方對外口徑說是技術(shù)升級,我真不信是技術(shù)升級的事,之前技術(shù)就一直有BUG,但是絕對不會(huì)說跟你押金取不出來有關(guān)系,你系統(tǒng)升級和押金取不出來有什么關(guān)系嗎?
現(xiàn)在它的客服電話也打不進(jìn)去,或者就沒人接。它的電話客服都是外包的,和總部的辦公地址都是不一樣的,我壓根就沒見過這幫客服。公眾號還有網(wǎng)頁上的客服是跟我們在一塊的。你說退款她就盡量挽留你,你說退不退的她們也控制不了。
現(xiàn)在共享單車不是要有共享單車監(jiān)管證明和車輛保險(xiǎn)嘛,酷騎只給北京市的2000輛車上了保險(xiǎn)。
酷騎在北京投了11萬輛單車,但線下運(yùn)營人員根本達(dá)不到要求的150:1。
所以現(xiàn)在很多地方都在收酷騎的車。北京海淀在收車,通州也在收,還有湖北孝感,全國很多地方都在扣押酷騎的車。為什么,因?yàn)樗鼪]錢去雇人來管理了。
我剛到酷騎的時(shí)候,是看好共享單車這個(gè)行業(yè),經(jīng)過這半年一折騰,現(xiàn)在真的挺失望,而且,全國像我這樣失望的人,應(yīng)該還有很多,但愿大家早點(diǎn)夢醒吧。
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