（一飛/文）4月25日消息，今天，中國(guó)聯(lián)通集團(tuán)旗下全資子公司聯(lián)通寬帶有線有限公司，與航美在網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、成都海特凱融航空科技有限公司，聯(lián)合成立“聯(lián)通航美網(wǎng)絡(luò)有限公司”，并發(fā)布機(jī)載通信產(chǎn)品，全面加速中國(guó)航空出行Wi-Fi市場(chǎng)化進(jìn)程。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造航空出行技術(shù)平臺(tái)

據(jù)了解，“聯(lián)通航美”將充分發(fā)揮中國(guó)聯(lián)通在通信業(yè)務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，結(jié)合航美在線在出行領(lǐng)域的Wi-Fi建設(shè)和研發(fā)優(yōu)勢(shì)，以及海特凱融在航空技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，吸引業(yè)內(nèi)優(yōu)秀人才，為中國(guó)聯(lián)通機(jī)載通信業(yè)務(wù)提供產(chǎn)品集成、業(yè)務(wù)平臺(tái)研發(fā)、客戶服務(wù)等技術(shù)支撐工作。

中國(guó)聯(lián)通集團(tuán)副總經(jīng)理姜正新回顧了中國(guó)聯(lián)通與中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司的試飛經(jīng)歷，并展示了試飛效果。他表示，在工信部批復(fù)聯(lián)通拓展機(jī)載通信業(yè)務(wù)航線的情況下，為了更專業(yè)、更快速地推進(jìn)此項(xiàng)業(yè)務(wù)的開展，聯(lián)通將以開放的態(tài)度和海納百川的胸懷廣泛地與各合作伙伴建立業(yè)務(wù)聯(lián)系，并創(chuàng)新引入民營(yíng)資本，成立聯(lián)通航美網(wǎng)絡(luò)有限公司，專門為中國(guó)聯(lián)通提供機(jī)載通信業(yè)務(wù)提供技術(shù)服務(wù)。

聯(lián)通航美總經(jīng)理郭曼表示，聯(lián)通航美作為聯(lián)通寬帶的支撐單位，將盡最大努力做好產(chǎn)品集成、客服等工作，輔助聯(lián)通寬帶在線有限公司做好機(jī)載通信業(yè)務(wù)的日常運(yùn)營(yíng)，極大地優(yōu)化航空旅客的出行體驗(yàn)。

打破空中網(wǎng)絡(luò)孤島

隨著移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的到來和深度發(fā)展，無線上網(wǎng)已經(jīng)成為人們不可或缺的生活和工作方式。今天，中國(guó)的地面移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)全面覆蓋，但人們乘坐飛機(jī)出行時(shí)卻仍然處于“失聯(lián)”狀態(tài)，飛機(jī)客艙成為長(zhǎng)途出行領(lǐng)域最后的網(wǎng)絡(luò)“孤島”。

而這一狀況在以美國(guó)為代表的發(fā)達(dá)國(guó)家則明顯不同，據(jù)美國(guó)權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)Routehappy權(quán)威統(tǒng)計(jì)，截至到2016年，全美有超過78%的航班提供空中Wi-Fi服務(wù)。從用戶需求的角度，國(guó)外的航空乘客，在選擇航班時(shí)，超過60%會(huì)首選有無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的飛機(jī)，50%的乘客愿意為享受空中Wi-Fi而放棄旅途中的其他便利。

在國(guó)內(nèi)的航空旅客調(diào)查中，我們也不難發(fā)現(xiàn)，旅客對(duì)于空中Wi-Fi服務(wù)已經(jīng)明顯變?yōu)閺?qiáng)需求：根據(jù)中國(guó)民航網(wǎng)調(diào)查顯示，超過73%的旅客其旅途行為第一意愿就是上網(wǎng)，而當(dāng)飛行時(shí)間超過4小時(shí)后，這一意愿接近100%。

關(guān)于上網(wǎng)付費(fèi)的另一調(diào)查也顯示，超過70%的旅客愿意付費(fèi)享受空中Wi-Fi服務(wù)，當(dāng)飛行時(shí)間超過4小時(shí)后，這一意愿更是高達(dá)88.8%。這些數(shù)據(jù)充分說明，雖然國(guó)內(nèi)機(jī)載Wi-Fi相對(duì)國(guó)外發(fā)展仍處于初級(jí)階段，但是國(guó)內(nèi)航空出行的用戶卻最為關(guān)心飛機(jī)上何時(shí)能上網(wǎng)，以及哪些航空公司航班可以上網(wǎng)。

這一真實(shí)又十分強(qiáng)烈的需求，印證了中國(guó)的航空Wi-Fi業(yè)務(wù)廣受關(guān)注的程度，并有著巨大的發(fā)展前景?！奥?lián)通航美”所肩負(fù)的實(shí)名，正是要推動(dòng)國(guó)內(nèi)的航空Wi-Fi邁入天地互聯(lián)的新時(shí)代，使航空出行人群享受到高效便捷、貼心服務(wù)的空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

打造航空客艙互聯(lián)網(wǎng)接入統(tǒng)一平臺(tái)

據(jù)了解，“聯(lián)通航美”將開發(fā)機(jī)載通信運(yùn)營(yíng)所需要的航空客艙互聯(lián)網(wǎng)接入統(tǒng)一平臺(tái)，助力航空公司完成需求研發(fā)及機(jī)上網(wǎng)絡(luò)門戶運(yùn)維，制定機(jī)上網(wǎng)絡(luò)門戶準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)及開發(fā)機(jī)上網(wǎng)絡(luò)門戶的應(yīng)用軟件和旅客展示頁面。

未來航空旅客將逐步享受到地面互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)一致的暢通無阻的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，以此全面提升航空客艙服務(wù)水平和旅客出行體驗(yàn)，為中國(guó)乃至全球的航空公司提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

在互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)加速融合的時(shí)代背景下，“聯(lián)通航美”將充分發(fā)揮三方股東在電信資源、內(nèi)容、技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，助推機(jī)載通信領(lǐng)域的變革，努力為實(shí)現(xiàn)天地互聯(lián)提供整體技術(shù)解決方案，最終打造成為一個(gè)真正符合國(guó)計(jì)民生需求的空中互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)服務(wù)平臺(tái)。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。