共享單車很好，但亂停亂放是個難題。日前，浙江移動采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過NB-IOT+電子圍欄模式，在杭州探索試點共享單車物聯(lián)網(wǎng)虛擬樁停放，努力實現(xiàn)城市共享單車的序化管理模式。

近日，杭州移動與全國城市公共自行車行業(yè)的知名企業(yè)——杭州金通公共自行車科技股份有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方圍繞公共自行車+互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略格局，以云平臺、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)為技術(shù)手段在促進(jìn)公共自行車信息化提升、有序管理、數(shù)據(jù)挖掘三大領(lǐng)域開展深度合作。

“目前，共享單車模式存在一些痛點。比如，無樁模式導(dǎo)致無序停放；定位不精準(zhǔn)，存在室內(nèi)定位盲點；開關(guān)鎖取決于信號，用戶體驗差；電池壽命短，維護(hù)成本高；找車時間成本高?！焙贾菀苿庸ぷ魅藛T介紹，“我們嘗試采用NB-IoT+電子圍欄模式來解決這些難題。其中，NB-IoT技術(shù)支持低功耗設(shè)備在廣域網(wǎng)的蜂窩數(shù)據(jù)連接，能解決室內(nèi)信號盲點問題，設(shè)備電池使用壽命長。而采用電子圍欄模式，建立虛擬停車樁，也有利于車輛的有序停放?！?/p>

屆時，只要預(yù)裝好停車APP，不僅可以查看共享單車的租用情況，還可以查找附近的虛擬樁，將共享單車停在樁內(nèi)無需操作，就可以走了。

目前杭州移動與金通公司的合作正處于起步階段，試點成功后將首先在城市公共自行車上安裝NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)通信模組、SIM卡及信號識別傳感器，通過運用物聯(lián)網(wǎng)傳感傳輸技術(shù)、移動4G網(wǎng)絡(luò)等，解決目前公共自行車停車樁資源分布不均，商業(yè)共享單車無序停放、開鎖信號不穩(wěn)定等問題，并可實時監(jiān)測更新單車的地理位置、狀態(tài)等數(shù)據(jù)，助力推動公共自行車“+互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展。

據(jù)悉，2016年10月，杭州成為最早啟動NB-IoT網(wǎng)絡(luò)建設(shè)部署的城市之一，截至今年3月已實現(xiàn)濱江區(qū)、富陽城區(qū)、武林商圈NB-IoT網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，預(yù)計5月將實現(xiàn)杭州NB-IoT網(wǎng)絡(luò)覆蓋?！凹夹g(shù)創(chuàng)新將實現(xiàn)未來海量物聯(lián)網(wǎng)的連接，浙江移動在充分發(fā)展4G網(wǎng)絡(luò)的同時，致力于邁向5G的技術(shù)與應(yīng)用創(chuàng)新，這為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展奠定基礎(chǔ)?！闭憬苿庸ぷ魅藛T表示。據(jù)悉，目前杭州移動與浙江大學(xué)工業(yè)智能中心、杭州市物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)協(xié)會聯(lián)合打造“5G物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新開放實驗室”，并率先從市政、交通等公共管理服務(wù)領(lǐng)域入手，探索創(chuàng)新的行業(yè)示范應(yīng)用，智能燈桿照明管理系統(tǒng)、基于eMTC的電梯衛(wèi)士試點、智能停車管理等等多項試點應(yīng)用已經(jīng)落地開花。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。