共享單車很好，但亂停亂放是個難題。日前，浙江移動采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過NB-IOT+電子圍欄模式，在杭州探索試點共享單車物聯(lián)網(wǎng)虛擬樁停放，努力實現(xiàn)城市共享單車的序化管理模式。

近日，杭州移動與全國城市公共自行車行業(yè)的知名企業(yè)——杭州金通公共自行車科技股份有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方圍繞公共自行車+互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略格局，以云平臺、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)為技術(shù)手段在促進公共自行車信息化提升、有序管理、數(shù)據(jù)挖掘三大領(lǐng)域開展深度合作。

“目前，共享單車模式存在一些痛點。比如，無樁模式導(dǎo)致無序停放;定位不精準，存在室內(nèi)定位盲點;開關(guān)鎖取決于信號，用戶體驗差;電池壽命短，維護成本高;找車時間成本高。”杭州移動工作人員介紹，“我們嘗試采用NB-IoT+電子圍欄模式來解決這些難題。其中，NB-IoT技術(shù)支持低功耗設(shè)備在廣域網(wǎng)的蜂窩數(shù)據(jù)連接，能解決室內(nèi)信號盲點問題，設(shè)備電池使用壽命長。而采用電子圍欄模式，建立虛擬停車樁，也有利于車輛的有序停放。”

屆時，只要預(yù)裝好停車APP，不僅可以查看共享單車的租用情況，還可以查找附近的虛擬樁，將共享單車停在樁內(nèi)無需操作，就可以走了。

目前杭州移動與金通公司的合作正處于起步階段，試點成功后將首先在城市公共自行車上安裝NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)通信模組、SIM卡及信號識別傳感器，通過運用物聯(lián)網(wǎng)傳感傳輸技術(shù)、移動4G網(wǎng)絡(luò)等，解決目前公共自行車停車樁資源分布不均，商業(yè)共享單車無序停放、開鎖信號不穩(wěn)定等問題，并可實時監(jiān)測更新單車的地理位置、狀態(tài)等數(shù)據(jù)，助力推動公共自行車“+互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展。

據(jù)悉，2016年10月，杭州成為最早啟動NB-IoT網(wǎng)絡(luò)建設(shè)部署的城市之一，截至今年3月已實現(xiàn)濱江區(qū)、富陽城區(qū)、武林商圈NB-IoT網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，預(yù)計5月將實現(xiàn)杭州NB-IoT網(wǎng)絡(luò)覆蓋。“技術(shù)創(chuàng)新將實現(xiàn)未來海量物聯(lián)網(wǎng)的連接，浙江移動在充分發(fā)展4G網(wǎng)絡(luò)的同時，致力于邁向5G的技術(shù)與應(yīng)用創(chuàng)新，這為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。”浙江移動工作人員表示。據(jù)悉，目前杭州移動與浙江大學(xué)工業(yè)智能中心、杭州市物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)協(xié)會聯(lián)合打造“5G物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新開放實驗室”，并率先從市政、交通等公共管理服務(wù)領(lǐng)域入手，探索創(chuàng)新的行業(yè)示范應(yīng)用，智能燈桿照明管理系統(tǒng)、基于eMTC的電梯衛(wèi)士試點、智能停車管理等等多項試點應(yīng)用已經(jīng)落地開花。

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