近日，記者所住小區(qū)旁的街道建立起了幾座燈桿基站。整個基站看起來不高，具有路燈照明、信號覆蓋等多種功能，外形簡潔美觀，小區(qū)居民的手機信號好了，投訴少了。經(jīng)過前幾年行業(yè)的共同努力，目前三家運營商4G網(wǎng)絡已初具規(guī)模，全國4G基站數(shù)達到300萬座左右。展望2017年基站建設，記者認為，三家運營商宏基站的建設需求相比前兩年會略有下降，盲點、熱點區(qū)域的基站建設需求會增加，而這些區(qū)域往往選址較難，新型基站相對傳統(tǒng)高大的宏基站更具優(yōu)勢，比如利用燈桿掛天線的微型基站。

專家指出，移動通信網(wǎng)絡正逐步向分層立體組網(wǎng)轉(zhuǎn)變，未來將呈現(xiàn)宏站與微站協(xié)同、高站與低站搭配的異構網(wǎng)形態(tài)。宏站作為廣域覆蓋的中堅力量是基礎，微站將是深度覆蓋和容量吸收的重要手段?；就庑螌γ烙^的要求越來越高，基站設備也將從目前主流的分布式向更高集成度、多頻多模和綠色節(jié)能方向發(fā)展，設備形態(tài)將更加多樣化、小型化，基站也將趨向多功能化。

美化：與環(huán)境更好融合

基站美化，既是國家打造“兩型”社會、城市環(huán)境和諧的要求，也是基站建設方破解選址難題的現(xiàn)實選擇。為改變公眾和業(yè)主對通信鐵塔基站呆板、粗重的不良感觀，降低選址難度，中國鐵塔成立以來，攜手設計院和廠家，在鐵塔、塔房機箱、天線外觀等很多細節(jié)方面進行創(chuàng)新設計，在不影響運營商網(wǎng)絡覆蓋效果的前提下，盡最大努力滿足美化的要求，打造親和鐵塔、美麗鐵塔、人文鐵塔。

在鐵塔設計上，中國鐵塔不再為了更廣范圍的信號覆蓋，過分追求高高大大的角鋼塔，更多地采用看起來“苗條、秀美”的單管塔。在塔本身的設計上，也充分考慮不同應用場景，通過外觀仿造和噴繪，讓塔與所處的環(huán)境更好地融為一體。比如，在知名風景區(qū)，按照景區(qū)管委會的要求，將塔設計成樹木或其他公共設施的形狀；在城市里，與市政管理部門合作，將塔設計成路燈桿的形狀，塔頂端可以掛載路燈和天線。目前，這些創(chuàng)新設計的塔型已經(jīng)在全國很多省區(qū)市推廣使用，對破解選址進場難題起到了非常積極的作用。

美化的思路，必將在未來基站建設中長期延續(xù)下去。去年，中國鐵塔調(diào)動行業(yè)內(nèi)外設計單位、省公司、鐵塔廠家優(yōu)勢資源，征集了一批美化鐵塔、美化機房方案，并發(fā)布了美化塔、美化機房圖冊及標準化設計圖集。2017年，中國鐵塔一方面將推動已有美化方案的落地應用，另一方面將繼續(xù)豐富美化塔造型方案，使鐵塔和機房融入城市背景，成為城市的亮麗風景。

小型化：快速建 深覆蓋

當前，移動互聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展，移動數(shù)據(jù)流量的激增給網(wǎng)絡擴容帶來嚴峻挑戰(zhàn)。對于運營商而言，增加網(wǎng)絡覆蓋的密度無疑是提升網(wǎng)絡流量的最佳方案。然而，在空間有限、人口密度大的繁華城區(qū)，或?qū)ㄔO嚴格管控的旅游景點，建設新基站的難度和成本非常大。小型以及微型基站產(chǎn)品的出現(xiàn)和興起，為運營商提升站址密度、增加網(wǎng)絡容量提供了理想選擇。

傳統(tǒng)宏基站由于體積龐大，其建設往往耗費大量人力、物力以及時間成本，更重要的是選址更難。小型基站的出現(xiàn)和興起，較好地滿足了運營商降低網(wǎng)絡建設成本的需求。由于體積小，小型基站的安裝非常簡單，契合美化的要求，同時減少了運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，能夠有效降低運營商基站建設的成本。相比傳統(tǒng)基站的龐大體積，小型以及微型基站對于站址的要求非常少，有些甚至是“零”站址的建設要求。由于體積較小、重量輕，小型基站的建設難度和復雜度也要小不少，能夠滿足運營商快速建站的需求。

目前，設備廠商推出的一些小型和微型基站產(chǎn)品都能夠支持快速建站，可以在電線桿上或者建筑物旁等多種場景進行簡單掛裝，有的產(chǎn)品由于組裝流程極為簡單甚至能夠?qū)崿F(xiàn)單人建站。據(jù)悉，2017年我國通信行業(yè)的微站建設需求量將超過10萬座，具有點多站密的特征，主要場景集中在商業(yè)區(qū)、旅游景點、城區(qū)道路、居民區(qū)。記者認為，建設小型微型基站，運營商也可以自己建。中國鐵塔的優(yōu)勢在于，其兩年多來通過與政府以及路政、交通等行業(yè)合作，整合了資源，在站址尤其是批量站址獲取能力上更強。

多功能化：加大社會化共享

遍布全國城鄉(xiāng)的上百萬基站鐵塔資源對于社會其他行業(yè)和軍方均具有很大價值。尤其是，中國鐵塔對其安裝的動力環(huán)境監(jiān)控終端（FSU）設備經(jīng)過技術改造后，集定位、調(diào)度功能于一體，可對基站做到“可視、可管、可控”。每個移動通信基站上接無線網(wǎng)，下連有線網(wǎng)，并且每個站點都有完備的電力供應。中國鐵塔目前已經(jīng)形成超過110萬個傳感節(jié)點的物聯(lián)網(wǎng)，不僅可實現(xiàn)基礎設施的智能化管理，還可以面向社會各行業(yè)開展專網(wǎng)、監(jiān)控、監(jiān)測、廣告等業(yè)務。

實際上，中國鐵塔前兩年已經(jīng)開始與各行業(yè)深化共享合作。據(jù)了解，中國鐵塔已在北京、福建、安徽、江蘇、遼寧等地與警用、軍用集群平臺進行專網(wǎng)合作建設；在森林防火監(jiān)控、高鐵信息化、國土資源監(jiān)控、道路安全監(jiān)控等方面開展了大量合作；與環(huán)保、海洋漁業(yè)、衛(wèi)星信號地面增強等方面開展了監(jiān)測業(yè)務合作。例如，助力北京PM2.5環(huán)境指標監(jiān)測，已經(jīng)實現(xiàn)了1500個監(jiān)測點的監(jiān)測設備部署；與衛(wèi)星定位公司合作，按照客戶需求配合建設北斗衛(wèi)星地面采集站，目前已拓展到全國26個省份，建成后服務站址將達近千個。中國鐵塔在2017年工作會上也明確提出“拓展型業(yè)務要依托站址資源，擴大社會化共享”。

記者認為，中國鐵塔未來的發(fā)展，更廣闊的空間在于與社會資源的共享。中國鐵塔2017年將繼續(xù)開展“多桿合一”塔型創(chuàng)新，一塔多用，適應社會客戶的共享需求及公司業(yè)務拓展需要。據(jù)悉，這些創(chuàng)新塔型除滿足移動通信基站架設外，還將具備視頻監(jiān)控、環(huán)境氣象監(jiān)測、廣告、廣播、充電樁等設施安裝條件，在設計時就會提前考慮各功能模塊的安裝、供電、通信等問題，降低現(xiàn)場施工難度和對塔體安全的影響。

預制化：提高建設效率

近兩年，在大建設量下，中國鐵塔以“標準化、模塊化”的專業(yè)化思路推動基站鐵塔建設，很好地提升了建設效率。其實，基站的一些基礎產(chǎn)品完全可以通過標準化的工業(yè)化生產(chǎn)提升效率、降低成本。一些廠家也在基站鐵塔底座配重塊及機房上進行預制化創(chuàng)新、工業(yè)化生產(chǎn)，保障了快速的產(chǎn)品交付。據(jù)悉，中國鐵塔2017年將以技術先進、快速拼裝、節(jié)能為原則，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈的科研實力、加工安裝經(jīng)驗、設計經(jīng)驗，積極開展預制拼裝節(jié)能機房的試點，并推廣應用；通過預制拼裝實現(xiàn)土建機房產(chǎn)品的工業(yè)化生產(chǎn)，并加快施工速度，降低建設難度；通過節(jié)能措施實現(xiàn)機房運行和維護成本的降低；加大對預制拼裝基礎、鋼管樁基礎等的創(chuàng)新研究與試點，推動預制型基礎的應用。

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