極客網(wǎng)12月23日（北京）  近日，如果你是通信圈人士，一定被一則名為《中國移動1000億補(bǔ)貼阻擋全網(wǎng)通》的話題貼刷了屏。網(wǎng)絡(luò)上流傳的兩張中國移動戰(zhàn)略PPT截圖，更是讓一貫高冷的中國移動不淡定了。為此中國移動還特地發(fā)表了官方聲明以正視聽。中國移動回應(yīng)稱：相關(guān)內(nèi)容嚴(yán)重失實(shí)，其所謂的PPT截圖證據(jù)亦不屬于中國移動公司，并指出對于多模多頻全網(wǎng)通制式終端是積極支持的。

中國移動發(fā)布這份聲明顯然是為了自證立場，然而大部分吃瓜群眾對于這份聲明顯然并不買賬，站在他們的角度來看，這份聲明無異于“此地?zé)o銀三百兩”。

眾所周知，中國三大通信運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)制式并不不同，為了維護(hù)自身壟斷利益，運(yùn)營商往往更喜歡支持為自己網(wǎng)絡(luò)定制的手機(jī)，因?yàn)槿绻脩粢獡Q網(wǎng)就要重新購買手機(jī)，這相當(dāng)于給用戶自由轉(zhuǎn)網(wǎng)設(shè)置了一個成本門檻。不過，進(jìn)入4G時代以來，“全網(wǎng)通”的市場呼場越來越大，2016年4月，國家工信部將六模全網(wǎng)通標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，更是受到大眾一致?lián)碜o(hù)?！伴幐畎妗钡亩ㄖ剖謾C(jī)全面退出歷史舞臺已然成了大勢所趨。

然而，對于中國移動來說，從戰(zhàn)略上全面支持全網(wǎng)通是一個“非常艱難的選擇”。原因何在？且聽筆者為你慢慢梳理。

3G時代，中國聯(lián)通的3G基站才區(qū)區(qū)30多萬左右；中國電信當(dāng)時的CDMA下載慢、專利貴，導(dǎo)致手機(jī)價格偏高。在這期間，中國移動就憑著百萬基站覆蓋的優(yōu)秀2G網(wǎng)絡(luò)硬是在3G時代依然穩(wěn)坐龍頭老大的位置。

4G時代，不得不承認(rèn)的是，中國移動4G網(wǎng)絡(luò)的綜合表現(xiàn)依然是最優(yōu)秀的，但是上傳和下載的理論速度卻要比聯(lián)通電信的速度要低一些。正因如此，為了縮短差距，中國移動要求終端廠商支持LTE Cat7技術(shù)，即：上傳和下載都支持雙載波技術(shù)以縮短與聯(lián)通電信的差距。

但這并沒有從根本上解決中國移動的現(xiàn)實(shí)問題，由于中國移動的4G用戶數(shù)以億計(jì)的急劇增加，在人口密集的一線城市，其無線上網(wǎng)速度已出現(xiàn)較大幅度的下降，這迫使中國移動不斷加強(qiáng)一線城市的4G基站建設(shè)，以保證用戶的體驗(yàn)。然而，由于人口密集城市的基站本已相當(dāng)擁擠，同時增加基站數(shù)量必然又導(dǎo)致基站間干擾增加，這同樣影響用戶的上網(wǎng)體驗(yàn)。因此，隨著網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜度的不斷增加，中國移動的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作變得困難重重。最終的結(jié)果是，中國移動的4G網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)始終不及其它兩家運(yùn)營商。

現(xiàn)如今，中國電信、中國聯(lián)通在4G網(wǎng)絡(luò)方面的優(yōu)勢已然相當(dāng)明顯，中國移動所面臨的壓力和挑戰(zhàn)與日俱增。作為中國移動通信市場的“老大哥”，中國移動要想持續(xù)保持領(lǐng)先地位，必須在新格局定型前做出突破，這一點(diǎn)中國移動自然心知肚明。目前，中國移動已采取一系列自我升級措施。比如：積極推動VoLTE的商用進(jìn)程，將語音通話轉(zhuǎn)移到4G網(wǎng)絡(luò)上，以將2G網(wǎng)絡(luò)使用的900MHz的優(yōu)質(zhì)低頻段騰出來用于5G。

不得不說，中國移動的執(zhí)行力還是非常強(qiáng)的。盡管處于相對劣勢，中國移動仍在4G戰(zhàn)場上交出了一個不錯的成績單。據(jù)中國移動董事長尚冰在2016中國移動全球合作伙伴大會上透露，截至到上個月月底，中國移動的4G用戶已經(jīng)突破了5.1億人，而4G的基站也提前一個月完成了146萬個的計(jì)劃。移動4G用戶的數(shù)量占到國內(nèi)份額將近七成左右。這表明：中國移動4G手機(jī)市場占有率非?？捎^，如果中國移動的用戶普遍人手一部全網(wǎng)通雙卡手機(jī)，他們就有可能在使用中國移動的服務(wù)同時嘗試使用電信或聯(lián)通的服務(wù)。

事實(shí)上，在傳統(tǒng)語音和短信成為過去時后，三大運(yùn)營商早就把轉(zhuǎn)型的主戰(zhàn)場放在了流量經(jīng)營上了。流量經(jīng)營戰(zhàn)的硝煙早就已經(jīng)開始蔓延，在一些競爭激烈的沿海省份，其省內(nèi)流量都可以算是免費(fèi)贈送了，競爭之慘烈可想而知。如果用戶在使用過程中感覺到聯(lián)通和電信的在移動的覆蓋難點(diǎn)地區(qū)擁有更好的覆蓋，加上無線速度穩(wěn)定性、上網(wǎng)體驗(yàn)等優(yōu)勢將有可能導(dǎo)致中國移動用戶出現(xiàn)流失。也就是說：在中國移動4G網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)存在明顯短板的情況下，一旦全網(wǎng)通手機(jī)普及，中國移動將不得不面對大量數(shù)據(jù)用戶流失的尷尬局面。

俗話說無風(fēng)不起浪，這莫須有的1000億或許來自業(yè)界對于中國移動高效搬遷2G/3G 自身存量用戶升級4G的擔(dān)憂。但一個不爭的事實(shí)是：中國移動最不想看到的情況就是用戶使用著全網(wǎng)通雙卡手機(jī)，用移動的卡打語音電話，用聯(lián)通或電信的卡上網(wǎng)。這也就不難理解為什么中國移動打心眼里不喜歡全網(wǎng)通手機(jī)了。

其實(shí)，4G時代初期，大量的終端廠商曾迫于中國移動的壓力，推出不支持國際主流4G網(wǎng)絡(luò)FDD的三?！伴幐畎妗笔謾C(jī)，以低價搶占市場份額，以用戶的利益換取市場利潤，與整個4G發(fā)展趨勢唱反調(diào)，使得用戶在不知情的情況下，購買的手機(jī)無法自由選擇網(wǎng)絡(luò)。但是，在全網(wǎng)通呼聲日漸高漲的當(dāng)下，讓備受詬病的三?！伴幐畎妗笔謾C(jī)退出歷史舞臺，堪稱利國利民的大好事。

據(jù)《極客網(wǎng)》不完全統(tǒng)計(jì)，在2016年各品牌廠商推出的所有產(chǎn)品中，全網(wǎng)通款型普及率也已經(jīng)高達(dá)95%。更有意思的是，中國移動曾在不同時期不同場合多次表態(tài)：“優(yōu)化終端政策和資源投入，進(jìn)一步推動支持TDD融合、支持主流模式和頻段?！?/p>

希望中國移動能夠口心如一，全面推動高品質(zhì)全網(wǎng)通智能手機(jī)普及，讓中國消費(fèi)者真正享受到移動通信技術(shù)加速升級的網(wǎng)絡(luò)福利。（完）

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