7月16日消息（九九）面向算力網(wǎng)絡(luò)，在架構(gòu)、帶寬、時延等方面對光傳送網(wǎng)提出新的需求，光網(wǎng)絡(luò)需轉(zhuǎn)型升級構(gòu)建承載算力的光底座。

在近期舉辦的2024中國光網(wǎng)絡(luò)研討會上，中國移動研究院基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究所主任研究員李允博介紹，面向東數(shù)西算樞紐算力連接，中國移動推進骨干長距400G光傳輸和光電聯(lián)動技術(shù)成熟，構(gòu)建400G高速互聯(lián)的基于OXC的新一代光電聯(lián)動全光網(wǎng)，提供低時延傳輸、扁平化組網(wǎng)、大帶寬保障能力。

與此同時，分階段逐步落實AI在光網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用，構(gòu)建AI智能算路，具備動態(tài)調(diào)度能力，服務(wù)算網(wǎng)新應(yīng)用。提升光網(wǎng)絡(luò)啞資源感知能力，實現(xiàn)光網(wǎng)絡(luò)全參量感知、光纜和資源規(guī)劃預(yù)測、故障智能定位定界及風(fēng)險預(yù)測，突破光網(wǎng)絡(luò)智能仿真決策技術(shù)，推進AI優(yōu)化類場景應(yīng)用，實現(xiàn)光網(wǎng)絡(luò)主要運維場景的AI落地。

400G QPSK是更好的骨干長距傳輸解決方案

在400G骨干長距傳輸方面，中國移動聯(lián)合業(yè)界通過方案設(shè)計、理論分析、試驗驗證確認，400G QPSK相對16QAM-PCS有50%+的性能提升，“400G QPSK是更好的骨干長距傳輸解決方案?！崩钤什┱f。

基于G.652.D光纖的2018km實驗顯示，QPSK較16QAM-PCS在OSNR余量和傳輸代價方面均具備>1dB的優(yōu)勢，整體性能優(yōu)勢>2dB。2023年中國移動完成400G QPSK 5616km實時現(xiàn)網(wǎng)傳輸，創(chuàng)造在現(xiàn)網(wǎng)G.652D光纖預(yù)留充分維護余量情況下400G傳輸距離世界紀錄。

此外，中國移動研究并驗證QPSK是否可以復(fù)用現(xiàn)有的G.652.D光纖，結(jié)果表明QPSK可沿用G.652D達到1500km+的傳輸距離，因此可以充分利舊G.652D實現(xiàn)400G的快速部署。

李允博介紹，400G QPSK的引入，必須要在光層支持C+L波段12THz的頻譜傳輸。中國移動聯(lián)合產(chǎn)業(yè)通過新?lián)诫s+摻雜工藝+優(yōu)化功率，L6T OA噪聲系數(shù)（NF）已經(jīng)從8.5dB降低至6.5dB以下。另外，對于受激拉曼散射效應(yīng)（SRS）帶來的功率轉(zhuǎn)移問題，中國移動集中攻關(guān)C+L關(guān)鍵器件，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展寬譜放大器，解決波段擴展后功率轉(zhuǎn)移導(dǎo)致復(fù)雜運維的問題。

基于OXC的光電聯(lián)動新型全光網(wǎng)

李允博指出，基于400G高速傳輸，需要增加網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的靈活調(diào)度能力。中國移動提出基于OXC的光電聯(lián)動新型全光網(wǎng)。光電聯(lián)動重在光層和電層業(yè)務(wù)之間的互通，利用電交叉矩陣完成小顆粒業(yè)務(wù)匯聚和調(diào)度，利用光交叉完成波長級業(yè)務(wù)調(diào)度，拉通光電OAM機制，實現(xiàn)光電組網(wǎng)聯(lián)動以支持大規(guī)模組網(wǎng)和靈活調(diào)度。

通過集中式管控系統(tǒng)進行總體組網(wǎng)策略控制，全程各個節(jié)點通過光層OAM可實時獲取包含各波長業(yè)務(wù)拓撲信息和性能信息，用于光電兩層跨層業(yè)務(wù)路徑計算、鏈路配置和保護恢復(fù)等功能，實現(xiàn)原有光電分離的兩張網(wǎng)絡(luò)成為光電融合一張網(wǎng)絡(luò)。

通過光層OAM可以實現(xiàn)光電兩層的協(xié)同算路和業(yè)務(wù)開通，每個波長均攜帶標簽信息，經(jīng)過OAM檢測可動態(tài)獲取波長路由表，基于光電兩層拓撲設(shè)計全局最優(yōu)路由；通過光層OAM讀取單個波長性能（光功率、OSNR），基于OSNR計算可達性以及波長可用情況，自動配置電中繼或波長轉(zhuǎn)換；同時將光層和電層的OAM信息拉通，可以進行光電兩層的故障協(xié)同定位。

分階段落實AI在光網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用

“面對算力網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，光網(wǎng)絡(luò)規(guī)模不斷擴大，需要逐步引入AI來提升網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力?！崩钤什┱f。AI自身所具備的數(shù)據(jù)分析和信息提取能力，通過對海量網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)采集、分析、預(yù)測、決策，為診斷網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量、優(yōu)化業(yè)務(wù)性能、減輕運營負擔(dān)、改善用戶體驗帶來可能。

隨著網(wǎng)絡(luò)智能化的不斷的發(fā)展，中國移動目標在2025年達成L4自動駕駛，面向算力的光網(wǎng)絡(luò)管控架構(gòu)同樣分為4級，自下而上依次是網(wǎng)元管理、網(wǎng)絡(luò)管理、業(yè)務(wù)管理和商務(wù)管理。與此同時，在網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、維護、優(yōu)化和運營等各方面進行智能分析決策，實現(xiàn)自動化和智能化的結(jié)合。

李允博介紹，人工智能在光網(wǎng)絡(luò)的引入分為以下幾個方面：

一是基于光網(wǎng)絡(luò)資源池化，構(gòu)建AI智能算路，服務(wù)算網(wǎng)新應(yīng)用。在資源池化、具備靈活調(diào)度能力的光網(wǎng)絡(luò)中，使用AI算法學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)SLA情況（光纜可用率、時延、功耗、資源占用等）并識別業(yè)務(wù)特征，精準匹配用戶訴求，實現(xiàn)算網(wǎng)按需調(diào)度路由、配置帶寬。

二是基于光層數(shù)字化，構(gòu)建波長級動態(tài)調(diào)度能力。OTN系統(tǒng)集成豐富的光檢測技術(shù)，數(shù)字化+AI使能數(shù)字光底座，支持按需動態(tài)波長級拆建、多層級網(wǎng)絡(luò)智能故障分析，不斷提升智能化運維水平。

三是光網(wǎng)管控智能化，支撐網(wǎng)絡(luò)資源全局可視。面向算力網(wǎng)絡(luò)的光網(wǎng)絡(luò)，需要光網(wǎng)管控系統(tǒng)通過自動化、智能化技術(shù)，增強傳輸能力多維評估、全場景自動化開通和業(yè)務(wù)SLA智能保障能力，實現(xiàn)精準的算網(wǎng)規(guī)建、快速的業(yè)務(wù)開通和高品質(zhì)的業(yè)務(wù)保障。

此外，基于光網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的數(shù)字化光層能力和管控平臺的AI推理功能，可以構(gòu)建光網(wǎng)健康預(yù)測系統(tǒng)，通過AI預(yù)測算法，分析光纖和波道健康度，并根據(jù)光性能變化趨勢，提前預(yù)測劣化類故障風(fēng)險，以及自動定位和定界光纖故障、自動分析割接質(zhì)量。“也就是未雨綢繆，將網(wǎng)絡(luò)的重大故障盡可能地消滅在萌發(fā)期。”李允博說。

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