7月10日消息（艾斯）顯然，“魔都”持續(xù)38℃以上的高溫天氣，也未能阻擋大家對(duì)于2024年世界人工智能大會(huì)（WAIC）的關(guān)注熱情。空調(diào)在被人流擠得水泄不通的展館里顯得力不從心，各個(gè)展臺(tái)前的講解員們與參觀者們一起揮汗如雨。2024年WAIC上，眾多企業(yè)的展品從此前主要圍繞大模型構(gòu)建轉(zhuǎn)變?yōu)楦幼⒅?a href="http://worldfootballweekly.com/AI_1.html" target="_blank" class="keylink">AI的實(shí)際落地應(yīng)用。幾乎所有人在看到今年的“頂流”人形機(jī)器人時(shí)，關(guān)心的都是它們現(xiàn)在能做些什么？

在此次全球AI盛會(huì)期間，中信集團(tuán)召開(kāi)“人工智能+”行動(dòng)發(fā)布會(huì)，吹響發(fā)起“人工智能+”行動(dòng)號(hào)角。作為中信集團(tuán)新消費(fèi)板塊的關(guān)鍵組成部分，同時(shí)也作為中信集團(tuán)“一帶一路”業(yè)務(wù)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，中信國(guó)際電訊在中信集團(tuán)“AI+算力網(wǎng)絡(luò)”板塊展區(qū)中精彩亮相。在AI大模型的支持下，生產(chǎn)效率和智能化水平可以進(jìn)一步得到提高，全產(chǎn)業(yè)鏈智造升級(jí)也將獲得更強(qiáng)推動(dòng)力——這是借由中信國(guó)際電訊CPC聯(lián)合中企通信與中信戴卡共同發(fā)布共創(chuàng)的“鋁制汽車零部件行業(yè)大模型”，我們所看到的AI在釋放和打造新質(zhì)生產(chǎn)力方面的最新案例。

2024 WAIC期間，C114再次對(duì)中信國(guó)際電訊進(jìn)行了深度采訪，不僅對(duì)這家領(lǐng)先的跨國(guó)互聯(lián)網(wǎng)化綜合電訊企業(yè)“一帶一路”業(yè)務(wù)最新成果有了進(jìn)一步了解，更是看到了這一致力于成為全球企業(yè)互聯(lián)互通橋梁的中國(guó)企業(yè)，正如何將先進(jìn)的AI技術(shù)成果帶給國(guó)際市場(chǎng), 推動(dòng)創(chuàng)新能力出海。

智賦“一帶一路” AI加持成為服務(wù)升級(jí)核心

今年是中法建交60周年，在中信集團(tuán)展區(qū)的“中法走廊”展示區(qū)域，我們獲悉，中信國(guó)際電訊在賦能法國(guó)企業(yè)以及把法資企業(yè)“引進(jìn)來(lái)”方面成果顯著，并且已經(jīng)積累了一些標(biāo)桿項(xiàng)目，包括服務(wù)多個(gè)知名奢侈品及零售、汽車零件及高端制造、媒體及專業(yè)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)在華落地，無(wú)縫聯(lián)結(jié)全球運(yùn)營(yíng)；同時(shí)也著力推動(dòng)中國(guó)企業(yè)出海落地法國(guó)，為客戶提供豐富ICT資源與當(dāng)?shù)丶夹g(shù)支撐，切實(shí)為中法企業(yè)互聯(lián)互通保駕護(hù)航，為全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)提速貢獻(xiàn)力量。

從全球來(lái)看，截至目前，中信國(guó)際電訊已賦能3000多家企業(yè)“走出去”和“引進(jìn)來(lái)”，擁有超過(guò)4萬(wàn)多家當(dāng)?shù)仄髽I(yè)客戶。此外，在世界500強(qiáng)企業(yè)中，中信國(guó)際電訊服務(wù)服務(wù)的企業(yè)已超過(guò)200家。

在“走出去”方面，中信國(guó)際電訊幫助了包括中車集團(tuán)、中信戴卡、蔚來(lái)汽車、紫金礦業(yè)、安東油田服務(wù)集團(tuán)等在內(nèi)的知名中資企業(yè)順利出海，使其實(shí)現(xiàn)全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋、提升運(yùn)營(yíng)管理水平、接軌前沿科技應(yīng)用、拓展全球市場(chǎng)版圖。

在“引進(jìn)來(lái)”方面，中信國(guó)際電訊憑借在中國(guó)市場(chǎng)深耕二十多年的基礎(chǔ)和布局，正在助力越來(lái)越多的外資企業(yè)把科技潛能轉(zhuǎn)化為業(yè)務(wù)價(jià)值，在中國(guó)市場(chǎng)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。以其為某跨國(guó)制造業(yè)頭部企業(yè)推進(jìn)的智能項(xiàng)目為例，在該項(xiàng)目中，中企通信團(tuán)隊(duì)?wèi){借AI技術(shù)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)，為客戶的全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)提供AI物料訂單預(yù)測(cè)解決方案，該方案整合了市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、歷史銷售數(shù)據(jù)、季節(jié)性因素及宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，運(yùn)用機(jī)器學(xué)習(xí)算法進(jìn)行市場(chǎng)需求波動(dòng)預(yù)測(cè)。

中信國(guó)際電訊技術(shù)總裁葉漢忠在接受采訪時(shí)表示，“我們?cè)谥琴x‘一帶一路’方面，始終堅(jiān)持‘走出去’、‘引進(jìn)來(lái)’的理念。在利用原有ICT資源去拓展和優(yōu)化業(yè)務(wù)的同時(shí)，現(xiàn)在我們希望利用包括AI、云、網(wǎng)、安等多個(gè)方面的新技術(shù)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)在‘一帶一路’沿線國(guó)家的互聯(lián)互通，提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理水平，并實(shí)現(xiàn)降本增效。”

中信國(guó)際電訊CPC首席副總裁駱嘉釗亦談到：“過(guò)去企業(yè)需要的服務(wù)可能就僅僅在網(wǎng)絡(luò)方面，現(xiàn)在則需要一些比較深入的DICT服務(wù)。在十四五期間，我們把AI能力有機(jī)融合到我們的核心ICT產(chǎn)品方案中，包括網(wǎng)絡(luò)安全、云計(jì)算等多個(gè)方面，希望可以為客戶企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)、更穩(wěn)妥、更安全的服務(wù)，從而使他們能夠聚焦于自己的核心業(yè)務(wù)和市場(chǎng)發(fā)展，而無(wú)需擔(dān)憂數(shù)據(jù)是否合規(guī)、信息是否安全，或者需要大量人員來(lái)運(yùn)維IT系統(tǒng)。”

“內(nèi)外兼修”堅(jiān)持全球化資源協(xié)同布局

一定程度上，上述豐厚成果建立在中信國(guó)際電訊遍布全球的豐富資源基礎(chǔ)之上。葉漢忠表示，中信國(guó)際電訊目前在全球擁有近170個(gè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)節(jié)點(diǎn)，覆蓋全球五大洲、160個(gè)國(guó)家和地區(qū)，配合21座云平臺(tái)、30個(gè)數(shù)據(jù)中心、3座全天候運(yùn)營(yíng)的安全運(yùn)營(yíng)中心，連接全球600多家運(yùn)營(yíng)商伙伴，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)大的交付能力，有力地支撐了“服務(wù)在地，連接全球”的戰(zhàn)略定位。

但同時(shí)，對(duì)市場(chǎng)需求變化的敏感性，以及對(duì)客戶痛點(diǎn)的及時(shí)響應(yīng)，也是中信國(guó)際電訊在“一帶一路”持續(xù)獲得新增長(zhǎng)的關(guān)鍵所在。駱嘉釗透露，在“一帶一路”沿線包括中亞地區(qū)、中東地區(qū)以及歐洲的一些地區(qū)，中信國(guó)際電訊都實(shí)現(xiàn)了雙位數(shù)的增長(zhǎng)。他指出，一些“走出去”的企業(yè)所需的不僅僅是與國(guó)內(nèi)的連接，同時(shí)也希望可以獲得從技術(shù)測(cè)試到運(yùn)維的全流程服務(wù)。而這些所對(duì)應(yīng)的，則是對(duì)中信國(guó)際電訊在全球化網(wǎng)絡(luò)和算力資源基礎(chǔ)之上，其自身產(chǎn)品能力需要保持不斷升級(jí)演進(jìn)的要求。

對(duì)此，中企通信數(shù)據(jù)科學(xué)與創(chuàng)新高級(jí)總監(jiān)詹東東介紹到，“一方面，我們的整個(gè)連接能力變得更加強(qiáng)大，從傳統(tǒng)的虛擬專線連接轉(zhuǎn)向軟件定義的行業(yè)網(wǎng)，甚至與工廠的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行融合，讓數(shù)據(jù)從一開(kāi)始就能夠進(jìn)入到我們的網(wǎng)絡(luò)里面，進(jìn)行更高效地傳輸，這相當(dāng)于打開(kāi)網(wǎng)絡(luò)的毛細(xì)血管，讓它的觸角能夠連接到更多的設(shè)備、流程和場(chǎng)景，使得這些數(shù)據(jù)能夠更好地流動(dòng)起來(lái)?！?/p>

第二方面則是在數(shù)據(jù)處理和計(jì)算能力方面的升級(jí)。“以前我們往往會(huì)通過(guò)云平臺(tái)去幫助企業(yè)承載已有系統(tǒng)或者新增系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理，現(xiàn)在則整合了AI的工具和功能。我們構(gòu)建了一個(gè)模型工廠，數(shù)據(jù)和語(yǔ)料就是原材料，它們進(jìn)來(lái)之后，經(jīng)過(guò)我們打造好的一系列的標(biāo)準(zhǔn)化流程，可以輸出一個(gè)個(gè)的模型產(chǎn)品，這不僅降低了AI技術(shù)的使用門檻，同時(shí)提升了AI的應(yīng)用?！?/p>

第三方面則是安全能力的升級(jí)。針對(duì)越來(lái)越嚴(yán)峻的網(wǎng)絡(luò)安全形勢(shì)，中企通信近期推出了全新升級(jí)的TrustCSI 3.0云網(wǎng)神盾。詹東東談到，“我們現(xiàn)在能夠把每一個(gè)來(lái)自IT和OT的連接，都轉(zhuǎn)化成二進(jìn)制的圖像，增強(qiáng)AI對(duì)于威脅的識(shí)別能力，而且它還能夠降低傳統(tǒng)方式在海量數(shù)據(jù)中找問(wèn)題進(jìn)行處理的性能消耗，提升處理的準(zhǔn)確性?！?/p>

C114了解到，一方面中企通信正積極將AI技術(shù)融合到已有的云計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)、安全等產(chǎn)品中，也即智賦“云網(wǎng)安”，幫助客戶達(dá)到降本增效的效果。另一方面，針對(duì)一些垂直行業(yè)，中企通信也利用AI實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的突破，比如上述汽車零部件領(lǐng)域，可以幫客戶實(shí)現(xiàn)物流等方面的預(yù)測(cè)，從而節(jié)省成本、提高效率、提高競(jìng)爭(zhēng)力。

挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存 打鐵還需自身硬

當(dāng)被問(wèn)及歐盟等國(guó)際市場(chǎng)征收關(guān)稅等新政策對(duì)中國(guó)企業(yè)出海所帶來(lái)的影響時(shí)，幾位受訪人都一致談到了“企業(yè)需要擁抱和利用創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)自身降本增效來(lái)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)”這一觀點(diǎn)。

“我們始終還是要回到科技的內(nèi)涵里面來(lái)，通過(guò)科技的能力幫助他們?nèi)?yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)?！闭矕|東指出，面對(duì)關(guān)稅的增加，一方面企業(yè)必須通過(guò)利用數(shù)字化和AI的手段進(jìn)行工藝優(yōu)化，提升良品率，或者探索如何更好地優(yōu)化和調(diào)度內(nèi)部生產(chǎn)資源以及完善決策系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)成本降低；另一方面，企業(yè)在海外市場(chǎng)也需要采用數(shù)字化手段去盡量降低在當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)營(yíng)成本。駱嘉釗亦表示，“采用科技不是一個(gè)選擇題，而是一個(gè)必答題，這是無(wú)法避開(kāi)的，但同時(shí)企業(yè)還需要滿足合規(guī)的要求。”

“中國(guó)企業(yè)出海主要會(huì)經(jīng)歷三個(gè)階段，包括產(chǎn)品出海、產(chǎn)能出海以及經(jīng)營(yíng)模式出海，不同階段代表著不同的出海難度與不同的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)。”葉漢忠表示，中信國(guó)際電訊過(guò)去20多年一直在加快自身全球化發(fā)展，從發(fā)展歷程來(lái)看也是一家成功的出海企業(yè)，所以在這方面擁有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。他坦言稱的確看到了越來(lái)越多企業(yè)市場(chǎng)入局者所帶來(lái)的挑戰(zhàn)與競(jìng)爭(zhēng)，但亦強(qiáng)調(diào)了中信國(guó)際電訊希望通過(guò)加強(qiáng)自身在企業(yè)領(lǐng)域的前沿優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)有客戶群基礎(chǔ)上繼續(xù)斬獲更多市場(chǎng)份額的信心。

顯然，在這當(dāng)中，AI能力將成為中信國(guó)際電訊實(shí)現(xiàn)自身目標(biāo)的一個(gè)關(guān)鍵抓手。基于“人工智能+”行動(dòng)方案，中信集團(tuán)計(jì)劃打造“1+N”大模型生態(tài)，即統(tǒng)籌建設(shè)1個(gè)集團(tuán)級(jí)通用大模型底座，支持子公司發(fā)揮“龍頭”、“鏈主”優(yōu)勢(shì)研發(fā)N個(gè)行業(yè)大模型。上述“鋁制汽車零部件行業(yè)大模型”，便是其AI能力落地并發(fā)揮實(shí)際經(jīng)濟(jì)效益的典型共創(chuàng)實(shí)踐。

據(jù)悉，這一汽車零部件行業(yè)大模型結(jié)合了“燈塔工廠”中信戴卡多年的制造業(yè)領(lǐng)域知識(shí)積累，在AI視覺(jué)賦能制造、AI賦能工藝優(yōu)化、AI賦能研發(fā)設(shè)計(jì)、AI賦能運(yùn)營(yíng)決策、AI賦能綠色低碳等多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行了攻關(guān)克難，中企通信在其中打造了“AI+安全”能力，提煉分鐘級(jí)別的實(shí)時(shí)響應(yīng)報(bào)警，為中信戴卡構(gòu)建全球工廠互聯(lián)互通的同時(shí)，能有效地實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)、尤其是“一帶一路”沿線的威脅監(jiān)測(cè)，筑牢信息安全底座。值得注意的是，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)落地之外，這一大模型在中信戴卡北非摩洛哥工廠也得到了采用，可以說(shuō)代表著我國(guó)人工智能技術(shù)出海輸出的一個(gè)標(biāo)桿案例。

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