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    華為攜手中國移動發(fā)布首個5G-A核心網(wǎng)大模型:走出體驗經(jīng)營閉環(huán)第一步

    7月8日專稿(蔣均牧)從年初的巴塞羅那世界移動大會(MWC)到年中的世界移動大會·上海(MWCS),5G-Advanced(5G-A)和人工智能牢牢占據(jù)了信息通信大舞臺的中央。

    5G-A的商用啟航和移動AI時代的到來,催生了大量新業(yè)務、新場景,對差異化體驗保障的需求持續(xù)提升;同時,不少運營商DoU已達高位、流量增速開始放緩,面臨收入增長壓力,由流量經(jīng)營向體驗經(jīng)營轉型成為必然。Omdia調研結果顯示,全球超過55%的消費者愿意為更好的業(yè)務體驗支付更多費用。

    注智核心網(wǎng),是實現(xiàn)業(yè)務實時感知、保障差異化體驗的關鍵所在。就在世界移動大會·上海期間舉辦的5G-A智能分組核心網(wǎng)產業(yè)圓桌上,華為攜手中國移動發(fā)布了業(yè)界首個5G-A核心網(wǎng)網(wǎng)絡運行感知大模型,讓更精準、更精細化的體驗保障服務成為可能,切實提升整網(wǎng)體驗及效能。

    5G-A商用啟航,向體驗經(jīng)營轉型正當時

    自2019年6月6日發(fā)牌以來,我國5G發(fā)展一路領跑:建成5G基站383.7萬個,發(fā)展5G用戶超9億;5G已融入97個國民經(jīng)濟大類中的74個,應用案例超9.4萬個。中國信通院數(shù)據(jù)顯示,2023年將直接帶動經(jīng)濟總產出1.86萬億元,經(jīng)濟價值和社會效益顯著。隨著5G進入用戶價值提升的“下半場”,“精耕細作”成為一個關鍵詞。

    一方面,高清直播、云游戲、裸眼3D、AR/VR等日益繁榮的新業(yè)務,結合生成式AI所帶來的內容革命、交互革命,對網(wǎng)絡質量提出了更高的訴求。工信部在2023年底提出的“信號升格”行動中,要求完善業(yè)務感知監(jiān)測分析,加快構建用戶感知評價標準,分級分類保障端到端業(yè)務體驗,實現(xiàn)用戶“感知升格”。

    另一方面,GSMA智庫調查數(shù)據(jù)顯示,當前全球移動流量和運營商營收增速放緩,2023年全球移動收入增長約3.8%,且預計到2029年將降低至2%。從長期來看,傳統(tǒng)單一的流量變現(xiàn)模式越來越難以為繼,運營商迫切需要開辟新的增長曲線,進一步激發(fā)5G潛能。

    正如20世紀七十年代,航空公司通過提供商務艙、頭等艙等差異化客艙服務,推出VIP候機廳、第三方權益等個性化服務,開啟了航空業(yè)體驗經(jīng)營的新篇章。依托5G-A的多維網(wǎng)絡能力升級,加速向體驗經(jīng)營轉型,實現(xiàn)差異化的用戶體驗保障、促進多量綱商業(yè)模式創(chuàng)新,可謂正當其時。

    網(wǎng)絡運行感知大模型,實現(xiàn)精細化體驗經(jīng)營閉環(huán)

    5G-A與AI的融合恰逢其會且具有重要意義。實際上,產業(yè)界一直以來都在進行體驗經(jīng)營嘗試,但由于網(wǎng)絡智能化上的不足、特別是缺乏業(yè)務實時感知能力,并沒有形成體驗權益。直至5G-A時代智能面核心網(wǎng)網(wǎng)元NWDAF的引入,在分層分級體驗經(jīng)營上形成“0到1”的突破,才真正破解了這一難題。

    在浙江等地,中國移動已基于NWDAF全球首家提供智能差異化體驗保障方案,實現(xiàn)演唱賽事和網(wǎng)紅直播不卡頓、移動辦公保流暢等,推動通信體驗邁向全新層次。

    此次發(fā)布的網(wǎng)絡運行感知大模型,主要面向核心網(wǎng)的流量、網(wǎng)絡拓撲等業(yè)界通用大模型無法解決的場景,為了更好地支撐網(wǎng)元內生智能,設計了分層分級的核心網(wǎng)智能化目標架構。NWDAF作為網(wǎng)絡智能數(shù)據(jù)中心、模型生產中心、全局價值可視中心,疊加NWDAF-Local、NWDAF-網(wǎng)元內生AI推理,形成三層閉環(huán)架構,在增強業(yè)務感知能力的同時,做到業(yè)務需求、成本和效率的綜合最優(yōu)。

    網(wǎng)絡運行感知大模型可實現(xiàn)應用識別泛化、用戶體驗預測、網(wǎng)絡態(tài)勢推演等增強能力,利用多模態(tài)數(shù)據(jù)表征對齊能力,綜合用戶、業(yè)務、時空、網(wǎng)絡等多方面實時狀態(tài),結合全局最優(yōu)動態(tài)策略,實現(xiàn)更加精細化的個性化業(yè)務和體驗經(jīng)營閉環(huán),提升整體網(wǎng)絡的體驗和效能。

    據(jù)C114了解,目前該大模型已完成了現(xiàn)網(wǎng)環(huán)境下的部署,實現(xiàn)了各項流量識別任務的準確有效,準確率領先學術界和產業(yè)界現(xiàn)有水平。

    寫在最后

    近年來,AIGC與大語言模型等AI技術取得了跨越式進步,從“能聽、會說、能看、會控”走向“能理解、會思考、會創(chuàng)作”,甚至能“自主決策、自主處理問題”。中國移動董事長楊杰在2024世界移動大會上就曾提出要擁抱“AI+”新時代,推動“5G+”向“AI+”延伸拓展。

    此次網(wǎng)絡運行感知大模型的發(fā)布,標志著智能差異化體驗保障已走出體驗經(jīng)營閉環(huán)第一步。展望未來,面向市場、網(wǎng)絡需求的變化和用戶期待值的攀升,還需要實現(xiàn)更精準的體驗感知、更快的應用上線、更強的體驗優(yōu)化,以及增加更多預測、推演等增強能力。相信華為和中國移動的攜手創(chuàng)新、持續(xù)迭代,能夠讓用戶在差異化體驗方面始終享有極佳感知,同時亦將幫助運營商推出更多的增值服務,為5G商業(yè)成功注入新的活動。


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    2024-07-08
    華為攜手中國移動發(fā)布首個5G-A核心網(wǎng)大模型:走出體驗經(jīng)營閉環(huán)第一步
    華為攜手中國移動發(fā)布首個5G-A核心網(wǎng)大模型:走出體驗經(jīng)營閉環(huán)第一步,C114訊 7月8日專稿(蔣均牧)從年初的巴塞羅那世界移動大會(MWC)到年中的世界移動大會·上海(

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