（魏德齡/文）通用大模型現(xiàn)在很熱，甚至已經(jīng)成為了很多人在日常工作中離不開的工具。例如相比傳統(tǒng)翻譯軟件，能提供更加通順的翻譯內(nèi)容。還能迅速在一篇篇幅較大的文字資料中，找尋到可能忽略的重點(diǎn)，或整理出主旨摘要。又或者依據(jù)文字或草圖來創(chuàng)造出一副畫作，甚至是創(chuàng)作出一段視頻內(nèi)容。

于是，在通用大模型火了之后，所謂的“千?！币辉~也火了，原理上在于依托了某一個通用大模型的基礎(chǔ)，來灌注上所屬行業(yè)的知識，進(jìn)而成為行業(yè)大模型。一時間甚至出現(xiàn)了似曾相識的“千模大戰(zhàn)”格局?？陀^的說，人工智能技術(shù)對于千行百業(yè)的賦能確實(shí)是大勢所趨，不過尤其是應(yīng)用在智能制造這類工業(yè)場景中，其實(shí)并沒有外界想象中的那么順理成章。

兩個利好信號

在2023年，有兩個事件被外界看來間接的堅(jiān)定了以智能制造為主攻方向的信心和決心。其一是ChatGPT橫空出世。人工智能進(jìn)入了大模型時代，它的應(yīng)用性能也將發(fā)生質(zhì)變，使能百模千態(tài)，賦能千行萬業(yè)，實(shí)現(xiàn)各行各業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型，人類社會正在加速邁向智能世界。其二是電動汽車的異軍突起。意味著汽車的數(shù)字化，以及進(jìn)一步向網(wǎng)聯(lián)汽車、智能汽車的方向前進(jìn)，隨著新一代人工智能技術(shù)的深入應(yīng)用，未來汽車一定會進(jìn)入無人駕駛時代，汽車將成為一個智能的移動終端。

這兩個事件背后意味著人工智能、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化目前均已具備了不錯的技術(shù)條件。而制造業(yè)同樣需要完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智能化升級，首個階段是到2027年，規(guī)上企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，數(shù)字化制造在全國工業(yè)企業(yè)基本普及；第二個階段是智能化升級，深入推進(jìn)“制造業(yè)智能化升級重大行動”。第二階段是到2035年，規(guī)上企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)智能化升級，數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化制造在全國工業(yè)企業(yè)基本普及，我國智能制造技術(shù)和應(yīng)用水平走在世界前列，中國制造業(yè)智能升級走在世界前列。

有專家表示，新一代人工智能技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)融合而成的新一代智能制造技術(shù)，將引起制造業(yè)革命性轉(zhuǎn)型升級。

大模型如何應(yīng)用到工業(yè)領(lǐng)域

目前5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在落地過程中，在系統(tǒng)、工業(yè)軟件、網(wǎng)絡(luò)通訊的技術(shù)融合方面還有很多事情要做，例如通過人工智能技術(shù)如何賦能工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)軟件，使其在工業(yè)中發(fā)揮更大作用，在技術(shù)上還有一些挑戰(zhàn)性問題。

更重要的是，通用大模型與工業(yè)大模型其實(shí)很還存在很多差異。例如，通用大模型目前主要是進(jìn)行文本處理和語音處理，很多深入的問題還無法解決。而工業(yè)上有很多機(jī)理性的問題，比如有色冶金及相關(guān)化學(xué)反應(yīng)，這些運(yùn)行規(guī)則和原理是無法通過簡單的文本處理來解決的，這就意味著工業(yè)大模型在事前優(yōu)化及使用決策中，要與機(jī)理融合起來。

此外，通用大模型更多是提供對于模型的描述性問題，但工業(yè)大模型要求可靠性與穩(wěn)定性。也就是說，通用大模型所產(chǎn)出的方向性答案，在對于安全要求更高的工業(yè)領(lǐng)域，將會難以適用，試錯成本極大。

由于通用大模型缺少行業(yè)專業(yè)知識，需要大模型提供方與垂直行業(yè)合作，將特定場景的專業(yè)數(shù)據(jù)加到通用大模型進(jìn)行再訓(xùn)練，優(yōu)化出行業(yè)大模型嵌入PaaS，即將生成式AI能力注入工業(yè)OS，但對中小企業(yè)仍然是高門檻。

另外，在大模型上基于海量有價值數(shù)據(jù)充分訓(xùn)練，待調(diào)優(yōu)至理想效果后再進(jìn)行知識蒸餾、量化及針對特定場景遷移等縮小模型的工作，需要混迭進(jìn)行預(yù)訓(xùn)練與指令微調(diào)以避免預(yù)訓(xùn)練和微調(diào)的數(shù)據(jù)可能存在矛盾。

對此，工業(yè)應(yīng)用需借助工具鏈引入有監(jiān)督學(xué)習(xí)思維鏈，使推理步驟可解析，并通過變換場景增加遷移學(xué)習(xí)能力，還可以加入反事實(shí)數(shù)據(jù)測試以提高模型泛化能力，

同時，企業(yè)還要考慮自身數(shù)據(jù)安全的問題，目前一般存在中心化模式與非中心模式兩種，前者企業(yè)需要將數(shù)據(jù)提供給基礎(chǔ)大模型提供方，可能會擔(dān)心數(shù)據(jù)泄漏，并且后續(xù)云邊端部署仍需依賴基礎(chǔ)模型方。后者則需要企業(yè)自身擁有很高的技術(shù)能力，而且預(yù)訓(xùn)練和微調(diào)數(shù)據(jù)可能不協(xié)調(diào)。

與此同時，此前的數(shù)字化轉(zhuǎn)型中也已經(jīng)引出了一條堅(jiān)實(shí)的定律：“從解決實(shí)際問題出發(fā)?！比绻I(yè)互聯(lián)網(wǎng)能夠解決企業(yè)問題，為企業(yè)帶來效益，投入就不存在問題。而一旦項(xiàng)目與解決問題相脫鉤，投入成本問題就會顯現(xiàn)。能夠?qū)崿F(xiàn)效益的關(guān)鍵則在于技術(shù)融合，即實(shí)現(xiàn)智能化與工業(yè)的深度融合。尤其對于中小企業(yè)來說，面臨現(xiàn)實(shí)生存壓力的情況下不敢用，如果數(shù)字化升級不能解決實(shí)際問題可能就意味著斷臂求生。

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