11月2日消息 在日前召開的“2016移動智能終端峰會---車聯(lián)網(wǎng)論壇”上,工業(yè)和信息化部科技司高級調(diào)研員董曉魯表示,車聯(lián)網(wǎng)對帶動汽車、交通等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級有非常重要的意義。
工信部科技司也制訂了車聯(lián)網(wǎng)工作方案,明確地將推動新一代信息技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合作為未來的工作任務(wù)??萍妓就瑫r利用重大專項(xiàng)等渠道支持車聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新,加快車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)制訂作,在頻率規(guī)劃研究方面開展工作,同時也在還和地方政府合作開展車聯(lián)網(wǎng)的示范區(qū)建設(shè)工作,力圖通過產(chǎn)業(yè)的集聚來更好地開展工作。
談到下一步如何推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展時,董曉魯表示,一是繼續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新支持,依托國家相關(guān)的重大專項(xiàng)以及科技計(jì)劃推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等研發(fā)任務(wù);二是在標(biāo)準(zhǔn)方面,要推動建立評價體系,統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);三是加快政策制訂,新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化需要配套法規(guī)政策制訂來支撐。同時也需要跨部門、跨行業(yè)的協(xié)同工作機(jī)制。
- 數(shù)據(jù)可觀察性2.0:超越傳統(tǒng)監(jiān)測,推動企業(yè)數(shù)據(jù)質(zhì)量革命
- 隨著人工智能代理的出現(xiàn),結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)再次流行起來|觀點(diǎn)
- 有源電纜(AEC)對光模塊更換的影響
- 一根光纖,多種轉(zhuǎn)變
- 2025年智能建筑趨勢:科技創(chuàng)新如何塑造未來工作空間
- 選擇最佳桌面交換機(jī):千兆以太網(wǎng)選項(xiàng)指南
- 工業(yè)4.0為何不盡如人意?如何解決?
- 愛立信主導(dǎo)的電信API聯(lián)合體任命CEO,并正式啟用公司名Aduna
- 到2030年,邊緣計(jì)算將主導(dǎo)數(shù)據(jù)處理
- 千家早報|蘋果、谷歌、三星將接受智能家居產(chǎn)品的Matter認(rèn)證;LG和三星為其電視添加微軟Copilot AI助手——2025年01月09日
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。