無(wú)論是出于創(chuàng)新還是環(huán)境原因，越來(lái)越多的人選擇電動(dòng)汽車。隨著電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)更多技術(shù)進(jìn)步并變得更加互聯(lián)，網(wǎng)絡(luò)攻擊的風(fēng)險(xiǎn)也在增加。駕駛員的安全及其生成的所有數(shù)據(jù)的完整性都受到威脅。網(wǎng)絡(luò)犯罪分子總是了解每一種攻擊方式，與他們一樣，行業(yè)也必須實(shí)施某些改變來(lái)防止它們。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，重要的是要意識(shí)到當(dāng)前與電動(dòng)汽車相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。

電動(dòng)汽車安全三大威脅

遠(yuǎn)程車輛劫持：想象一下，我們坐在一輛電動(dòng)汽車的方向盤(pán)后面，平靜地享受駕駛樂(lè)趣，突然失去了對(duì)車輛的控制：它減速，方向盤(pán)失控旋轉(zhuǎn)，或者在沒(méi)有踩下發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)加速油門(mén)踏板。一個(gè)看不見(jiàn)的司機(jī)已經(jīng)控制了車輛，卻無(wú)能為力。

雖然這聽(tīng)起來(lái)像是虛構(gòu)電影中的幻想，但這種情況可以成為現(xiàn)實(shí)。隨著電動(dòng)汽車變得更加自動(dòng)化和互聯(lián)，它們變得更容易受到網(wǎng)絡(luò)攻擊。擁有先進(jìn)知識(shí)的網(wǎng)絡(luò)犯罪分子，可以利用汽車電子系統(tǒng)中的漏洞進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，使用的方法聽(tīng)起來(lái)像間諜電影中的東西。

充電站潛在威脅：電動(dòng)汽車充電站的威脅是網(wǎng)絡(luò)安全的一個(gè)重要方面，但往往被忽視，因此必須去安全可靠的地方。

充電過(guò)程受損：當(dāng)用戶為電動(dòng)汽車充電時(shí)，他們可能面臨很大的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)楣粽呖赡軙?huì)嘗試操縱該過(guò)程：改變充電水平、中斷充電，甚至對(duì)電池造成損壞，這可能會(huì)顯著降低充電效率，延長(zhǎng)車輛的使用壽命并增加維護(hù)成本。此外，這些點(diǎn)可能是假的，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)犯罪分子可能會(huì)設(shè)立假充電站，其唯一目的是危害車輛或在連接時(shí)竊取個(gè)人信息。

確保電動(dòng)汽車安全的5個(gè)步驟

注意個(gè)人數(shù)據(jù)：智能充電站可以收集付款詳細(xì)信息、充電模式和位置等信息。如果這些站點(diǎn)沒(méi)有采取足夠的安全措施，網(wǎng)絡(luò)犯罪分子可能會(huì)獲得訪問(wèn)權(quán)限并利用其進(jìn)行身份盜竊或金融欺詐。

道路上的惡意軟件：攻擊者可以進(jìn)入車站，并利用它向連接的電動(dòng)汽車分發(fā)惡意軟件，使他們能夠訪問(wèn)車輛的電子系統(tǒng)。

惡意連接：充電站連接到網(wǎng)絡(luò)，這意味著它們通常連接到在線支付系統(tǒng)。拒絕服務(wù)(DDoS)攻擊可能會(huì)滲透惡意流量，從而導(dǎo)致服務(wù)中斷并給用戶帶來(lái)不便。

惡意破壞連接：自動(dòng)駕駛車輛嚴(yán)重依賴自身與道路基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信。這些連接使他們能夠共享有關(guān)交通、天氣和其他駕駛因素的信息。然而，這種依賴為網(wǎng)絡(luò)攻擊打開(kāi)了大門(mén)，可能會(huì)產(chǎn)生可怕的后果，因?yàn)楣粽呖梢酝ㄟ^(guò)操縱數(shù)據(jù)傳輸來(lái)欺騙車輛做出錯(cuò)誤的決定。通信故障不僅影響一輛車，還影響道路上的其他聯(lián)網(wǎng)車輛，并且可能成為網(wǎng)絡(luò)犯罪分子用來(lái)制造混亂和交通擁堵的漏洞。

網(wǎng)絡(luò)安全擔(dān)憂：氣候變化和減少對(duì)石油依賴的需要，凸顯了轉(zhuǎn)向更環(huán)保的交通方式的必要性。對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全的擔(dān)憂可能是電動(dòng)汽車市場(chǎng)未來(lái)增長(zhǎng)的另一個(gè)障礙，因此該行業(yè)認(rèn)真對(duì)待這一威脅至關(guān)重要。

為了確保電動(dòng)汽車的安全，重要的是要保持軟件的更新，避免公共Wi-Fi連接，使用強(qiáng)密碼，并監(jiān)控車輛的異常行為，駕駛員還應(yīng)向制造商報(bào)告任何問(wèn)題。使用充電站時(shí)，請(qǐng)務(wù)必驗(yàn)證充電站的真實(shí)性，并使用安全連接。電動(dòng)汽車制造商應(yīng)確保使用安全軟件，并將安全性內(nèi)置于軟件、硬件部署操作中，并采用“最小特權(quán)”原則來(lái)限制對(duì)所使用軟件的訪問(wèn)。另一方面，強(qiáng)烈建議監(jiān)控交易并報(bào)告任何可疑活動(dòng)。

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