經(jīng)過不懈的研究探索，青島鐵塔建設(shè)維護(hù)部提出的“偏心基礎(chǔ)”方案最終通過了設(shè)計院測算。偏心基礎(chǔ)是專門針對開挖面積受限、管道復(fù)雜、地質(zhì)條件差等情況開發(fā)的建設(shè)方案，是解決青島人口密集市區(qū)建塔難題的一劑良藥，也是對傳統(tǒng)思維的突破。下一步，青島建維部將繼續(xù)探索，研究厚度不同、更為“極限”的偏心基礎(chǔ)方案。

依照固有模式來看，原有的普通筏板基礎(chǔ)將鐵塔位置設(shè)置在基礎(chǔ)的正中心，在開挖位置特殊或開挖面積受限時，鐵塔不得不侵占人行道中心或其他不宜設(shè)置鐵塔的位置。同時，由于青島市區(qū)管線錯綜復(fù)雜且地質(zhì)堅硬，部分原計劃使用人工挖孔樁基礎(chǔ)的站點也常因開挖后遇到管線或地質(zhì)問題無法實施。針對這種情況，青島建維部大膽創(chuàng)新，通過“偏心”的方式將鐵塔中心設(shè)置在承臺形心的一側(cè)，而非傳統(tǒng)的正中心，將鐵塔對向的承臺（即偏心基礎(chǔ)俯視圖中黃色部分）作為“配重”，以抵抗來自鐵塔方向和對向的水平荷載——當(dāng)風(fēng)來自鐵塔方向時，“配重”起“撐”的作用，當(dāng)風(fēng)來自鐵塔對向時，“配重”起“拉”的作用。

該方案主要用于需將鐵塔設(shè)置在某區(qū)域邊緣，但因地質(zhì)問題或管線無法使用樁基礎(chǔ)的場景。以下圖為例：圖1中黑色箭頭所示位置為建塔位置。如果使用傳統(tǒng)筏板基礎(chǔ)，鐵塔須設(shè)置在人行道正中央，故原計劃使用人孔樁，將鐵塔設(shè)置在靠近院墻的位置(如圖2中紅圓位置)，但下挖1米后遇到巖石，原有方案無法實施。因此，建維部及時調(diào)整方案，改為錨桿+偏心基礎(chǔ)：開挖1米，使用錨桿植入巖石層內(nèi)，給承臺提供錨固作用。塔中心設(shè)置在靠近院墻的位置，最大程度減小對人行道的影響，問題得以解決。

圖一

圖二

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