3月31日消息(岳明)近日,郵儲銀行(601658)發(fā)布公告稱,該行完成A股非公開發(fā)行,發(fā)行價格為6.64元/股,發(fā)行股份數(shù)量為6,777,108,433股,本次非公開發(fā)行募集資金約450億元,由中國移動(600941)通信集團有限公司(以下簡稱中國移動)以現(xiàn)金方式全額認(rèn)購。
值得關(guān)注的是,完成發(fā)行后,中國移動持有郵儲銀行總股本的6.83%,成為郵儲銀行第三大股東。根據(jù)中國證監(jiān)會、中國銀保監(jiān)會及上交所的相關(guān)規(guī)定,中國移動集團所認(rèn)購的本次非公開發(fā)行的股份自取得股權(quán)之日起5年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓。
根據(jù)當(dāng)日郵儲銀行A股收盤價,中國移動此次定增相當(dāng)于溢價42.8%入股。我們應(yīng)該如何看待中國移動和郵儲銀行的“聯(lián)姻”,中國移動到底虧不虧呢?花開兩朵,各表一枝。
我們先看郵儲銀行。
郵儲銀行為什么要搞定增?
公告中說的很清楚,很明白,募集資金扣除相關(guān)發(fā)行費用后將全部用于補充核心一級資本。
作為六大大型國有商業(yè)銀行,郵儲銀行的資本金充足率是偏低的。2022年上半年數(shù)據(jù)顯示,郵儲銀行的核心一級資本充足率、一級資本充足率及資本充足率分別為9.33%、12.02%及14.60%。這些核心指標(biāo)都是低于工行、建行、農(nóng)行和中國銀行。
以工銀為例,其核心一級資本充足率13.3%,一級資本充足率14.9%,資本充足率達到18.3%。再以農(nóng)行為例,其核心一級資本充足率11.1%,一級資本充足率微13.3%,資本充足率達到17.1%。而這些數(shù)據(jù)是衡量銀行抗風(fēng)險和持續(xù)經(jīng)營能力的核心。
面對硅谷銀行破產(chǎn)重整所造成的金融海嘯沖擊波,未雨綢繆總歸是合理的。
若以2022年9月末為測算基準(zhǔn)日,靜態(tài)測算下,450億元全數(shù)募集成功,則定增后郵儲銀行的核心一級資本充足率和資本充足率將分別提升0.63%、0.64%至10.18%、14.74%。
再來看發(fā)行價格,定增的價格為6.64元/股,溢價為42.8%。這個價格確定并不是按照實時股價,而是凈資產(chǎn),系郵儲銀行2021年度利潤分配后的每股凈資產(chǎn)價格。溢價發(fā)行有助于增強二級市場投資者公平性,有利于提升投資者信心,特別是保護中小投資者的利益。同時,較高溢價對整個市場形成一個正面激勵,利好銀行估值修復(fù)。
再來看發(fā)行方式,郵儲銀行采用的是定增而不是普增,因為募集資金金額太高,會對資本市場造成虹吸效應(yīng),這個現(xiàn)象在部分巨無霸的IPO過程中出現(xiàn)過多次。對于當(dāng)前的資本市場環(huán)境,還是應(yīng)該以呵護為主。所以,我們看到了先正達IPO上會審議被叫停。
說完了郵儲銀行,我們再從中國移動角度上來分析這個問題。
為什么會是中國移動?最主要的原因是中國移動有錢,而且能持續(xù)掙大錢。
數(shù)據(jù)顯示,2022年,中國移動營收為9373億,比上年增長10.5%;凈利潤為1255億,比上年增長8.2%,歸屬于母公司股東的凈利潤率為13.4%。2022年底,中國移動總現(xiàn)金及銀行結(jié)存余額為2694億元。當(dāng)然,現(xiàn)金部分是逐年減少的,因為中國移動在持續(xù)對外投資。
其次,中國移動和郵儲銀行多少還是有些業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)度。郵儲銀行在公告中就指出,郵儲銀行和中國移動具有共同的使命擔(dān)當(dāng)、良好的資源稟賦、堅實的合作基礎(chǔ)和廣闊的發(fā)展前景,將開展深度合作,聯(lián)手布局金融科技領(lǐng)域,協(xié)同推進科技賦能普惠金融和鄉(xiāng)村振興,積極構(gòu)建“通信+金融”生態(tài)圈。在這方面還是要打個問號的,中國移動和浦發(fā)銀行的故事就在眼前。
中國移動吃虧嗎?特別是以溢價42.8%入股。要知道,在此之前,中國移動投資的對象都是折價,因為中國移動有很強的品牌效應(yīng)和客戶效應(yīng)。
其實,中國移動并不虧,類似于這樣大手筆的合作,沒有監(jiān)管部門的首肯,是肯定過不了關(guān)的。不對外投資,錢就是趴在銀行,利息收入是很低的。但入股郵儲銀行這樣的國有大行就不同了,銀行股雖然破凈,而且長期在低位徘徊,但銀行股的股息率是非常誘人的。以2021年為例,郵儲銀行的股息率4.79%,這不比放在銀行強。
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