2月16日專稿（蔣均牧）從人力、畜力到公路、鐵路，乃至海運、空運，運力在社會進步中始終發(fā)揮著重要的推動作用，“要想富，先修路”的理念早已深入人心。在算力成為核心生產(chǎn)力的今天，伴隨千行百業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型不斷深化、“網(wǎng)絡(luò)強國、數(shù)字中國”建設(shè)向前推進，來自數(shù)據(jù)、算力流通的要求也讓運力建設(shè)的迫切性與日俱增。

那么如何建設(shè)高品質(zhì)的全光運力，以充分釋放算力的價值？運營商又怎樣才能抓住時代機遇，進一步賦能行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型？從中國移動計劃建設(shè)部傳輸網(wǎng)絡(luò)處經(jīng)理鄒洪強在全光品質(zhì)運力高峰論壇上的主題演講中，我們或許可以找到答案。

算力時代 光網(wǎng)先行

數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展速度之快、輻射范圍之廣、影響程度之深前所未有，算力網(wǎng)絡(luò)作為新型數(shù)字信息基礎(chǔ)設(shè)施，正是支撐數(shù)字經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的重要引擎。國家已經(jīng)陸續(xù)出臺了一系列政策、統(tǒng)籌規(guī)劃，明確要求打通經(jīng)濟社會發(fā)展的信息“大動脈”。“東數(shù)西算”更是被定位為繼“西氣東輸、西電東送、南水北調(diào)”三大超級工程之后，國家第四大跨區(qū)域資源調(diào)配工程。

作為率先布局并大力投入算力網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的先行者，中國移動在2021年全球合作伙伴大會上首次提出算力網(wǎng)絡(luò)全新理念，系統(tǒng)打造以“5G+算力網(wǎng)絡(luò)+智慧中臺”為重點的新型信息基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)新構(gòu)建“連接+算力+能力”新型信息服務(wù)體系。其中，光網(wǎng)絡(luò)作為算間互聯(lián)、泛在入算的承載底座，為算網(wǎng)服務(wù)提供全光品質(zhì)運力保障。

“光給人類帶來了光明，自1966年華人科學(xué)家高琨驗證了光纖通信可行性起，光纖通信打破了人類信息交互的空間壁壘。通信技術(shù)發(fā)展至今，光纖通信仍然是最可靠、最大容量、最綠色的信息通信技術(shù)。”鄒洪強指出，針對連接（運力）和算力之間的一體協(xié)同關(guān)系，中國移動有著“算力時代、光網(wǎng)先行，算運協(xié)同、能力奠基，創(chuàng)新應(yīng)用、以網(wǎng)強算”的理解。

他談到，中國移動致力于推動算力最終成為與水電一樣，可“一點接入、即取即用”的社會級服務(wù)，達成“網(wǎng)絡(luò)無所不達，算力無所不在，智能無所不及”的愿景，助力全社會提升運用新一代信息技術(shù)的效率和效益，更好地推動數(shù)智生產(chǎn)力發(fā)展。

全光品質(zhì)運力怎么建？強算間、敏入算、筑大腦

為構(gòu)建品質(zhì)運力、實現(xiàn)與算力協(xié)同，需要提供數(shù)據(jù)中心云間的Mesh互聯(lián)和多樣化的算力接入方式，并通過“大腦”提供匹配算力的運力統(tǒng)一調(diào)配。中國移動的建設(shè)思路是以算力為中心，基于全光底座和統(tǒng)一IP技術(shù)，通過“強算間、敏入算、筑大腦”來構(gòu)筑全光品質(zhì)的云邊算力高速公路。

強算間，意味著網(wǎng)絡(luò)要具備超大帶寬、超低時延和智能彈性的特性。鄒洪強介紹說，面向超大帶寬，關(guān)鍵在于提升單波速率、實現(xiàn)相同傳輸距離容量翻倍。中國移動率先開展基于C+L波段的400G OTN技術(shù)方案研究規(guī)劃，有序推動G.654.E光纖部署，引領(lǐng)超高速發(fā)展方向。面向超低時延，需不斷豐富算力節(jié)點間路由、合理擴大OXC技術(shù)應(yīng)用部署，實現(xiàn)熱點區(qū)域全互聯(lián)，建立“全國20毫秒、省域5毫秒左右、地市1毫秒”的三級算力時延圈。面向智能彈性，在已引入光電聯(lián)動技術(shù)基礎(chǔ)上，加快管控系統(tǒng)（SC、OMC）進行原子能力抽象，支撐跨域拉通能力構(gòu)建，最終實現(xiàn)全局網(wǎng)絡(luò)資源可視、高效、智能調(diào)度。

針對敏捷入算，中國移動聚焦提供廣泛覆蓋、多樣接入和差異保障能力。一是持續(xù)完善末端覆蓋，不斷提升業(yè)務(wù)快速接入能力、提供算力泛在入口。二是簡化網(wǎng)絡(luò)接入方式，通過技術(shù)融合，推動接入方式收斂為OTN（融合SDH）、SPN（融合PTN）和PON三種，分場景開展系統(tǒng)能力建設(shè)，并充分發(fā)揮OTN、SPN技術(shù)優(yōu)勢、保障高價值業(yè)務(wù)承載。三是技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，積極推動G.OSU（光服務(wù)單元）、PON切片、50G PON、算力感知、SRv6/G-SRv6等新技術(shù)成熟和引入，構(gòu)建轉(zhuǎn)發(fā)面感知算力業(yè)務(wù)需求能力，保障差異化承載需求，助力算運一體協(xié)同。

在構(gòu)筑全光運力大腦方面，中國移動著力實現(xiàn)集中分域、業(yè)算感知和統(tǒng)一調(diào)度。一是控制面集中部署，即從原來的各省部署獨立的控制面、演進至部署標(biāo)準(zhǔn)化、區(qū)域統(tǒng)一的集中控制面，實現(xiàn)一體編排、融數(shù)注智的“算網(wǎng)大腦”的構(gòu)建。二是網(wǎng)絡(luò)控制集中化，研究OMC控制面功能獨立、集中化部署方案，網(wǎng)絡(luò)控制功能逐步納入集中化部署的SC系統(tǒng)。三是管理功能分地域，考慮設(shè)備管理功能與屬地維護強相關(guān)，適宜與當(dāng)前組織架構(gòu)保持一致，仍采用分省部署模式。

以網(wǎng)強算：中國移動光網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新應(yīng)用

有高屋建瓴的思路，更有快人一步的行動。在發(fā)言中，鄒洪強亦介紹了中國移動近期在面向算力網(wǎng)絡(luò)的光網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新應(yīng)用方面的工作。

面向“東數(shù)西算”工程，為保障海量數(shù)據(jù)長距離傳輸時的大帶寬、低時延承載需求，探索超長距離、超高速的傳輸潛力，中國移動聯(lián)合業(yè)界完成了首個基于QPSK編碼的400G OTN系統(tǒng)實驗室測試，無電中繼傳輸距離達到3000+km（部分光跨段采用拉曼放大），創(chuàng)下陸路實時傳輸新世界記錄，驗證了400G QPSK技術(shù)實現(xiàn)超大帶寬、超長距離傳輸?shù)男阅軆?yōu)勢，以及C波段6THz+L波段6THz的超寬譜方案可行性，為拓展長距離光纖傳輸系統(tǒng)容量奠定基礎(chǔ)。同時，積極開展前沿技術(shù)研究，探索基于64QAM-PCS編碼的800G OTN技術(shù)方案，并開展了無電中繼2000km傳輸性能驗證。

面向全網(wǎng)智算體系，中國移動率先完成面向算力光網(wǎng)的運力地圖解決方案的能力測試，實現(xiàn)了運力拓?fù)淇梢暬?、覆蓋可視化、入算可評估，成為推動算力光網(wǎng)中運力資源全面數(shù)智化的一次關(guān)鍵實踐。通過構(gòu)筑運力地圖能力，能夠掌控全局全光運力信息，實現(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)的全面規(guī)劃，促進以算力為中心的精準(zhǔn)建網(wǎng)。同時，運力地圖方案能夠通過多因子算路技術(shù)，實現(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)利用率、時延的綜合評估，計算最優(yōu)路徑。未來，將進一步引入AI自學(xué)習(xí)等技術(shù)，分析算網(wǎng)業(yè)務(wù)特征和趨勢，優(yōu)化多因子算路能力，支撐包含算網(wǎng)大腦在內(nèi)的上層系統(tǒng)實現(xiàn)算網(wǎng)資源的最優(yōu)調(diào)配。

鄒洪強還發(fā)出倡議，呼吁業(yè)界持續(xù)加強統(tǒng)籌規(guī)劃、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)協(xié)同，構(gòu)建面向算力的帶寬充足、時延最優(yōu)、調(diào)度靈活、資源可視、安全可靠的高品質(zhì)全光運力。

沒有運力的支撐，再強大的算力都猶如空中樓閣，無法真正發(fā)揮出其改變社會的力量。中國移動在建設(shè)高速、泛在全光運力方面的思考和實踐，顯然對業(yè)界有著極強的示范意義。以此為榜樣提升運力，“用算如用水、用電”的景象更快地從理想照進現(xiàn)實。

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