（馬秋月/文）如今，自智網(wǎng)絡(luò)概念已經(jīng)獲得行業(yè)共識，能力分級標(biāo)準(zhǔn)也基本統(tǒng)一，且典型自智應(yīng)用已開始在現(xiàn)網(wǎng)規(guī)?；涞兀跀?shù)字化轉(zhuǎn)型過程中成為非常重要的發(fā)展方向，自智網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已經(jīng)全面起步。

據(jù)了解，自智網(wǎng)絡(luò)通過應(yīng)用AI、云化、數(shù)字孿生等技術(shù)，發(fā)揮融合優(yōu)勢驅(qū)動電信行業(yè)邁向自動化智能化。愿景目標(biāo)是使能運營商以服務(wù)化和平臺化的方式提供智能網(wǎng)絡(luò)能力，實現(xiàn)“Zero X”（零等待、零接觸、零中斷） 的極致客戶體驗，提供“Self-X” （自服務(wù)、自發(fā)放、自保障）的運營能力。

與此同時，自智網(wǎng)絡(luò)按照能力分為L0~L5級，其中L0是人工操作；L1初級智能輔助，特點是智能工具輔助，未形成智能化閉環(huán)；L2高級智能輔助，特點是采用靜態(tài)策略，形成智能化閉環(huán)；L3網(wǎng)絡(luò)部分自治，特定場景動態(tài)策略，預(yù)設(shè)場景系統(tǒng)；L4網(wǎng)絡(luò)高度自治，策略在線迭代，動態(tài)策略完整閉環(huán)；L5網(wǎng)絡(luò)完全自治，實現(xiàn)操作無人化，意圖驅(qū)動。

不過，中國信通院副院長王志勤表示，盡管目前產(chǎn)業(yè)界已經(jīng)確定了在2025年邁向L4高階自智網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)，但仍面臨三大挑戰(zhàn)：一是頂層設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)，特別是跨專業(yè)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)制定方面還需要進(jìn)一步拉通；二是分級和衡量標(biāo)尺需產(chǎn)業(yè)形成共識；三是很多關(guān)鍵技術(shù)需要重點研究和突破。

當(dāng)前超過 90% 的運營商認(rèn)為自智網(wǎng)絡(luò)是實現(xiàn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的必由之路。因此，全球主流運營商已經(jīng)戰(zhàn)略部署自智網(wǎng)絡(luò)，并加速自智網(wǎng)絡(luò)向高階自智演進(jìn)。而在我國自智網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)鏈以運營商為主導(dǎo)，正在從基礎(chǔ)設(shè)施、智能技術(shù)、自智應(yīng)用三層不斷豐富完善。

中國移動：自智網(wǎng)絡(luò)基本實現(xiàn)L3自動化閉環(huán)

中國移動在自智網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和實踐中一直走在業(yè)界前列，經(jīng)過三年多的探索和實踐，明確了自智網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展目標(biāo)和路徑，在業(yè)內(nèi)首個提出2025年實現(xiàn)L4高級自智的網(wǎng)絡(luò)數(shù)智化轉(zhuǎn)型能力建設(shè)目標(biāo)。

目前，中國移動的自智網(wǎng)絡(luò)基本實現(xiàn)L3自動化閉環(huán)，將向L4智能化閉環(huán)方向演進(jìn)，實現(xiàn)從自動化到智能化的提升。

中國移動副總經(jīng)理李慧鏑表示，2022年中國移動全網(wǎng)自智網(wǎng)絡(luò)平均水平預(yù)計超過 L2.7 級，核心運維能力自動化率超過80%，AI 運維能力超過 150 項，日均調(diào)用次數(shù)超過 40 億。

不過，中國移動研究院首席科學(xué)家馮俊蘭指出，中國移動在自智網(wǎng)絡(luò)的推進(jìn)過程中仍然面臨諸多挑戰(zhàn)：一是AI技術(shù)跨界融合應(yīng)用到高體系性、高可靠性的通信網(wǎng)絡(luò)中，基礎(chǔ)理論和算法處于起步階段，需持續(xù)攻關(guān)和突破；二是在高復(fù)雜度、超大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)中規(guī)模落地應(yīng)用，AI技術(shù)落地和遷移成本高、效率低，面臨著巨大的工程技術(shù)挑戰(zhàn)；三是作為全球網(wǎng)絡(luò)規(guī)模最大、運維組織最復(fù)雜、區(qū)域發(fā)展不均衡的通信運營商，網(wǎng)智轉(zhuǎn)型面臨著巨大的挑戰(zhàn)；四是網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)組織多，AI橫向貫穿所有組織，保持在自智網(wǎng)絡(luò)方面的持續(xù)領(lǐng)先，面臨著帶動產(chǎn)業(yè)難度高的問題。

中國聯(lián)通：2023年全面達(dá)到L3級

為順應(yīng)網(wǎng)絡(luò)智能化趨勢，中國聯(lián)通制定自智網(wǎng)絡(luò) “1+3+X” 總體策略，目標(biāo)是2025年實現(xiàn)L4級自智網(wǎng)絡(luò)，提供卓越的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。近期規(guī)劃是2023年全面達(dá)到L3級，補齊各專業(yè)各業(yè)務(wù)自動化和智能化能力，進(jìn)而提升云網(wǎng)自智水平，賦能網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

“1個目標(biāo)”：2025年到達(dá)L4級自智網(wǎng)絡(luò)。牽引網(wǎng)絡(luò)智能化、數(shù)字化升級，面向資源，實現(xiàn)降本增效；面向效率，提升管理手段；面向用戶，實現(xiàn)極致體驗，攜手生態(tài)伙伴共享創(chuàng)新紅利，推動產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

“3大要素”：包括體系架構(gòu)、實施方法和運營實踐，其中體系架構(gòu)是以“市場需求”和“技術(shù)創(chuàng)新”為驅(qū)動，定義自頂而下的目標(biāo)體系架構(gòu)，牽引自智網(wǎng)絡(luò)發(fā)展方向；實施方法包括“分級評估、產(chǎn)品研發(fā)、達(dá)標(biāo)賦能”，三者相互促進(jìn)、循環(huán)迭代，形成三位一體的實施方法體系；運營實踐則圍繞網(wǎng)絡(luò)運維與運營全場景，開展網(wǎng)絡(luò)自動化和智能化運營實踐創(chuàng)新，推動自智網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃落地。

“X項技術(shù)”：自智網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)與發(fā)展需要以AI技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，有賴網(wǎng)絡(luò)與AI融合創(chuàng)新，如：網(wǎng)絡(luò)數(shù)字孿生、AI原生網(wǎng)絡(luò)、知識圖譜、聯(lián)邦算力、智能決策、圖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)大模型等，許多技術(shù)需要產(chǎn)業(yè)各方長期、持續(xù)投入與探索。

中國電信：2025年云網(wǎng)運營自智程度基本達(dá)到L4級

中國電信目標(biāo)在2025年實現(xiàn)云網(wǎng)一體化運營水平達(dá)到全球領(lǐng)先，重點領(lǐng)域云網(wǎng)自動駕駛水平達(dá)到L4的目標(biāo)，真正實現(xiàn)“云調(diào)網(wǎng)”、“網(wǎng)調(diào)云”。

今年中國電信發(fā)布《中國電信云網(wǎng)運營自智白皮書》，白皮書首次將自智網(wǎng)絡(luò)理念融入云網(wǎng)融合運營，確立了云網(wǎng)運營自智的“客戶極優(yōu)體驗、產(chǎn)品極速服務(wù)、云網(wǎng)極智運營”三極愿景，定義了從輔助運營到一體運營的代際特征，提出2025年云網(wǎng)運營自智程度基本達(dá)到L4級的整體目標(biāo)和演進(jìn)路徑。

為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，中國電信提出“四維五步、迭代循環(huán)”的實施思路。“四維”涵蓋了云網(wǎng)運營自智的最重要領(lǐng)域，包括產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、運營系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)+云和云網(wǎng)運營體系。而“五步”則代表頂層設(shè)計、等級評估與短板識別、自智能力提升策略/路徑、能力創(chuàng)新/試點驗證、自智能力建設(shè)五個步驟，通過錨定2025年達(dá)到L4級的整體目標(biāo)，循環(huán)推進(jìn)這五個步驟，迭代演進(jìn)自智能力。

中國電信表示，未來將繼續(xù)推動自智網(wǎng)絡(luò)的研究應(yīng)用，瞄準(zhǔn)6G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的演進(jìn)方向，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)智能內(nèi)生和閉環(huán)保障。

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