本文作者：Nor Hisham Md Nordin，TM One移動(dòng)業(yè)務(wù)架構(gòu)師

有分析師報(bào)告稱，私有5G 在全球各個(gè)垂直領(lǐng)域的采用率都在上升。

我們認(rèn)為，私有 5G 的使用是一種催化劑，可幫助各行業(yè)進(jìn)一步發(fā)揮第四次工業(yè)革命 (4IR) 方法所提供的生產(chǎn)力潛力。分析師還報(bào)告稱，私有5G在全球各個(gè)垂直領(lǐng)域的采用率正在上升。

我們設(shè)想一個(gè)近乎烏托邦式的生態(tài)，它建立在第四次工業(yè)革命的超連接性之上，能夠更智能地處理信息，這將改變我們的工作和生活方式。例如，高度分布式的技術(shù)支持設(shè)備將不斷交換信息，以精確指導(dǎo)需求規(guī)劃和決策制定。從電力和電子發(fā)展而來，我們站在新的數(shù)字革命的邊緣；一種正在迅速模糊物理、數(shù)字和生物世界之間界限的技術(shù)。

在世界的不同地方，我們開始瞥見這個(gè)超級(jí)多產(chǎn)的烏托邦。例如，特別是在馬來西亞，制造商正在逐步整合物聯(lián)網(wǎng)和人工智能分析等先進(jìn)技術(shù)，轉(zhuǎn)向智能設(shè)施以提高生產(chǎn)力并改善總體擁有成本。例如，面臨市場波動(dòng)加劇和勞動(dòng)力世代轉(zhuǎn)移的石油和天然氣公司正在學(xué)習(xí)依靠機(jī)器人技術(shù)和 AR/VR 技術(shù)在數(shù)字化未來保持相關(guān)性。

此外，地緣政治和經(jīng)濟(jì)因素暴露了全球薄弱的供應(yīng)鏈，航運(yùn)和港口行業(yè)轉(zhuǎn)向自動(dòng)化和傳感技術(shù)，作為應(yīng)對這些挑戰(zhàn)的一部分。

當(dāng)前，包括馬來西亞在內(nèi)的企業(yè)正慢慢意識(shí)到使用數(shù)字手段生存和發(fā)展的必要性。由于當(dāng)?shù)仄髽I(yè)對 4IR 的實(shí)際好處缺乏認(rèn)識(shí)（只有 30%* 的制造商知道這個(gè)概念！），有必要重申前進(jìn)的道路在于理解和挖掘數(shù)字戰(zhàn)略的潛力增長和生產(chǎn)力。

通往 4IR 的道路，讓私有 5G 走上快車道

各國實(shí)現(xiàn)全國轉(zhuǎn)型的主要障礙在于解決其數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施方面的差距。盡管有政府政策和舉措，例如 Industry4RWD（馬來西亞國家工業(yè)4.0政策）和年度財(cái)政激勵(lì)措施，但必須加大力度進(jìn)一步促進(jìn)數(shù)字化和自動(dòng)化，以產(chǎn)生更大的工業(yè)可持續(xù)性。

私有 5G 可能會(huì)成為某些企業(yè)的“秘密武器”，尤其是那些在制造業(yè)和相關(guān)行業(yè)運(yùn)營或與之相關(guān)的企業(yè)。在當(dāng)今的場景中，LTE（4G/長期演進(jìn)）中有限的頻譜和較差的上行鏈路速度不利于實(shí)施下一代行業(yè)應(yīng)用。

一個(gè)例子是現(xiàn)有技術(shù)難以提供高帶寬和上行鏈路速度，以便在無人檢查和監(jiān)視的情況下能夠?qū)⒏咔逡曨l源上傳到云或應(yīng)用服務(wù)器。使用與 AI 和機(jī)器視覺集成的機(jī)器人，例如使用 LIDAR（光檢測和測距）構(gòu)建周圍環(huán)境的 3D 圖像以進(jìn)行實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)一步放大了這個(gè)問題。需要高帶寬和可靠的移動(dòng)連接才能將這些圖像上傳到云或具有高計(jì)算能力的服務(wù)器。

不應(yīng)低估私有 5G 在實(shí)現(xiàn) 4IR 愿景的某些部分方面的重要性。它為奠定 4IR（大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云）的基本構(gòu)建塊奠定了基礎(chǔ)。此外，私有 5G 通過創(chuàng)建具有專用頻譜、容量和基礎(chǔ)設(shè)施的封閉網(wǎng)絡(luò)來滿足企業(yè)的連接要求，從而解決了 LTE 和 WiFi 等當(dāng)前無線選項(xiàng)面臨的現(xiàn)有干擾、性能和帶寬問題。

行業(yè)可以通過使用私有 5G 的三個(gè)強(qiáng)大功能——eMBB（增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶）、URLLC（超可靠低延遲通信）和 mMTC（海量機(jī)器類型通信）來提高生產(chǎn)力和效率。提供更好的覆蓋范圍、更高的帶寬、低延遲、更強(qiáng)的可靠性和更嚴(yán)格的安全性，這些功能已經(jīng)為尖端的移動(dòng)/無線企業(yè)局域網(wǎng)提供動(dòng)力。

私有 5G 是通用解決方案嗎？

盡管私有 5G 提供的好處是巨大的，但我們必須注意，這可能并不適合所有行業(yè)。

許多企業(yè)可以通過利用公共網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施提供的 5G 產(chǎn)品來滿足他們的需求，而不是完全私有 5G 實(shí)施。例如，車隊(duì)管理和物流等一些應(yīng)用會(huì)發(fā)現(xiàn)擬議的全國 5G 覆蓋和室內(nèi)解決方案足以滿足他們的需求。

然而，一些制造公司將從私有 5G 設(shè)置中受益匪淺。我觀察到，許多工廠車間設(shè)想從有線流程轉(zhuǎn)向無線流程，例如未經(jīng)許可的 WiFi，但由于已知的干擾問題而受阻或受阻，這些問題最終會(huì)導(dǎo)致性能下降。而LTE也沒有徹底解決問題！

具有新分配頻譜的私有 5G 設(shè)置及其原生功能旨在無縫滿足這些需求。

同樣，之前通過AR/VR、遠(yuǎn)程操作控制等方式實(shí)現(xiàn)沉浸式遠(yuǎn)程監(jiān)控的嘗試也沒有真正奏效。安裝在無人機(jī)或機(jī)器人上的高清攝像頭等先進(jìn)設(shè)備與集中式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)/虛擬現(xiàn)實(shí)/視覺效果之間缺失的環(huán)節(jié)必須由 5G 作為無線移動(dòng)媒體來填補(bǔ)。

這當(dāng)然會(huì)帶來成本的節(jié)約和效率的提高。此外，機(jī)器人將能夠在潛在危險(xiǎn)情況下取代人類，取代高達(dá) 50% 至 100% 的人力資本需求。這將使企業(yè)能夠?qū)⑵渥顚氋F的資產(chǎn)（人員）轉(zhuǎn)移到更高價(jià)值的任務(wù)上。

通過私有 5G 選項(xiàng)，港口行業(yè)還將減少輪胎式龍門 (RTG) 起重機(jī)的電纜線，并消除對重型設(shè)備的人工搬運(yùn)需求，從而提高運(yùn)營的安全性和效率。起重機(jī)操作員也將更加有效，因?yàn)樗麄儗⒛軌驈闹醒肟刂剖也僮鞫鄠€(gè) RTG。

加速數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)

技術(shù)只是開拓私有 5G 之路的一部分。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個(gè)全面的旅程，由處于努力中心的人推動(dòng)并以人為本。

隨著硬件商品化，我們將開始看到更多能夠使用 5G 功能的制造業(yè)和相關(guān)行業(yè)就緒型設(shè)備。與所有轉(zhuǎn)型工作一樣，需要證明投資成本是合理的。由于集成私有 5G 的投資回報(bào)率仍處于初級(jí)階段，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者需要保持警惕，以了解其自身場景的潛在收益。

由于我們都關(guān)心安全問題，因此專用網(wǎng)絡(luò)可以更好地控制哪些設(shè)備被授予訪問權(quán)限。這一點(diǎn)尤其重要，因?yàn)檫B接數(shù)千（甚至數(shù)百萬）個(gè)額外設(shè)備的可能性極大地放大了當(dāng)今價(jià)值鏈的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)。數(shù)據(jù)的安全處理應(yīng)始終是所有業(yè)務(wù)和技術(shù)討論的前沿和中心。

領(lǐng)先的企業(yè)私有 5G 服務(wù)提供商 TM One 最適合與各國企業(yè)合作進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。我們的技術(shù)和行業(yè)專家對當(dāng)?shù)厥袌鲇兄鵁o與倫比的了解。我們致力于客戶的轉(zhuǎn)型之旅，我們相信實(shí)施私有 5G 將加速我們客戶的 IR4.0 業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型成果。

通過利用我們的區(qū)域影響力和廣泛的合作伙伴平臺(tái)，我們努力提供定制產(chǎn)品以滿足每位客戶的特定需求。加上我們遍布各地的光纖基礎(chǔ)設(shè)施，我們隨時(shí)準(zhǔn)備提供高服務(wù)水平協(xié)議 (SLA)，并在任何地方推出私人 5G 解決方案。

我們認(rèn)為，私有 5G 有可能成為加速 4IR 采用的關(guān)鍵推動(dòng)因素。憑借我們對以人為本的數(shù)字化的明確關(guān)注，TM 將繼續(xù)幫助為所有人開辟通往富有成果的高科技未來的道路。

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