“好的士兵有了好的武器，方能如虎添翼！”日前，在泰國曼谷召開的第十三屆全球移動寬帶論壇上，北京聯(lián)通副總經(jīng)理?xiàng)盍Ψ苍谡劦奖本┞?lián)通和華為聯(lián)手打造的5G Capital項(xiàng)目時(shí)介紹說。的確，作為全球5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的標(biāo)桿，5G Capital無論是日常百姓使用或是在歷次重大通信保障中都交出了極其靚麗的答卷，特別是在基于全球獨(dú)一無二的5G 200M中頻段大帶寬實(shí)施的雙載波聚合這個(gè)“豪華雙車道”上，雙方更是玩出了花樣，玩出了精彩。

5G“豪華雙車道”體驗(yàn)非凡

“建網(wǎng)三年以來，北京聯(lián)通5G用戶的規(guī)模及業(yè)務(wù)流量得到極大的攀升，目前日均流量已近2000TB，5G CA終端占比也達(dá)到了1/3，5G用戶流量的增長和感知提升的需求，使得200M中頻段載波聚合網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模部署勢在必行?！睏盍Ψ脖硎尽?/p>

北京聯(lián)通共建共享組組長范利群介紹，為了更加充分地利用200M 中頻段大頻寬，北京聯(lián)通自今年5月開始規(guī)模布局200M載波聚合站點(diǎn)，截至目前全網(wǎng)開通200M站點(diǎn)超過3000個(gè)，也就是說5G 200M站點(diǎn)基本全面覆蓋北京城，建成了目前全世界最大、最豪華的5G“雙車道”精品網(wǎng)。

用戶在這張網(wǎng)上的體驗(yàn)如何呢？不久前，筆者親身參與的實(shí)際高速動態(tài)路測結(jié)果表明，平均下行速率可達(dá)885Mbps，上行260Mbps，全程雙載波聚合生效比達(dá)到85%，對于一些5G重度流量應(yīng)用，如網(wǎng)課、高清直播、視頻會議等等，平時(shí)的卡頓基本是一掃而光。

隨著5G商用的日益普及深入，這張5G“豪華雙車道”精品網(wǎng)，對于提升北京5G服務(wù)水平，滿足高流量用戶的需求具有非常重要的意義。

從數(shù)字化運(yùn)營到智能運(yùn)營

200M中頻段能帶來如此優(yōu)秀的超凡體驗(yàn)，其背后克服了哪些問題及挑戰(zhàn)呢？這其中就必須提及北京聯(lián)通的數(shù)字化運(yùn)營能力。

通信網(wǎng)絡(luò)是實(shí)打?qū)嵉挠部萍?，一切來自于?shù)字，表現(xiàn)為數(shù)字，一切都靠數(shù)字說話。在北京東城區(qū)史家胡同深處的北京聯(lián)通數(shù)字化基地就藏著網(wǎng)絡(luò)超凡表現(xiàn)背后的奧秘。

事實(shí)上，上了200M雙載波聚合之后，好處當(dāng)然顯而易見----下行平均吞吐率達(dá)到885.7Mbps，相比100M提升397Mbps；上行平均吞吐率達(dá)到260.4Mbps，相比100M提升87Mbps，信號良好覆蓋率保持在99%以上，在享受超高速業(yè)務(wù)體驗(yàn)的情況下，手機(jī)信號保持在優(yōu)良水平，通過200M大帶寬載波聚合技術(shù)實(shí)現(xiàn)感知加倍、體驗(yàn)領(lǐng)先。

“但是也不是沒有挑戰(zhàn)，上200M載波聚合帶來的一個(gè)不利影響就是覆蓋收縮，相當(dāng)于原來100M載波上的功率平均到200M載波上了。”楊力凡介紹說，“針對覆蓋收縮的問題我們非常謹(jǐn)慎，通過數(shù)字化手段等，大概今年4月份完成了對整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的評估，我們把事先會出現(xiàn)負(fù)面影響的該補(bǔ)足補(bǔ)足，做到心中有數(shù)，才確定了具體的方案。”

200M規(guī)模部署后，目前5G日均流量2125TB，北京城市核心區(qū)域單小區(qū)流量與2021年體驗(yàn)舒適期基本持平，用戶使用感知恢復(fù)至流量爆發(fā)式增長前舒適體驗(yàn)。同時(shí)感知提升帶動5G流量增益，200M部署前后5G流量增長幅度達(dá)25.4%。

當(dāng)然，這里離不開創(chuàng)新的技術(shù)方案支持?！叭A為在北京聯(lián)通項(xiàng)目中已經(jīng)規(guī)模應(yīng)用的MetaAAU新一代5G基站，本身能夠支持更高密度的天線陣元，是其中的一個(gè)重要因素?！比A為中國運(yùn)營商無線與云核解決方案銷售部部長劉永剛介紹說，“比如，雙載波開通之后，可能會帶來覆蓋收縮的問題，MetaAAU對覆蓋能力提升有很大幫助，目前實(shí)際測試數(shù)據(jù)顯示，MetaAAU相對于原來的AAU，同樣的覆蓋能力有30%左右的速率提升，或者說同樣速率情況下覆蓋能力的半徑面積有20-30%的提升，這是對應(yīng)的覆蓋性能方面的創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用?！?/p>

“超級上行技術(shù)能有效提升5G超級上行用戶的生效比例，提升5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋與用戶體驗(yàn)?，F(xiàn)網(wǎng)測試表明，5G基站開通超級上行后，單用戶近中點(diǎn)上行速率平均提升約40%，邊緣用戶上行速率提升50%~200%。目前北京聯(lián)通已經(jīng)實(shí)現(xiàn)超過千站的超級上行的規(guī)模開通，未來超級上行將成為5G精品網(wǎng)絡(luò)的重要方向。”華為5G & LTE TDD產(chǎn)品線副總裁徐道舟補(bǔ)充說。

此外，華為Power Boosting方案采用獨(dú)家創(chuàng)新性算法，將發(fā)射功率資源池化，在總功率不變的情況下統(tǒng)一靈活調(diào)度，實(shí)現(xiàn)功率分配隨業(yè)務(wù)走，載波業(yè)務(wù)量較大導(dǎo)致功率資源受限時(shí)，可以“借用”業(yè)務(wù)量較少的載波的功率，實(shí)現(xiàn)了雙載波覆蓋和速率的雙向提升，讓豪華“雙車道”資源得到充分合理應(yīng)用。

正是得益于北京聯(lián)通強(qiáng)大的數(shù)字化能力和華為創(chuàng)新的科技能力，5G Capital項(xiàng)目榮獲了2022 GSMA GLOMO 5G合作伙伴獎。雙方在5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、商業(yè)價(jià)值、社會價(jià)值等方面的持續(xù)投入和不懈努力獲得了業(yè)界認(rèn)可。

“目前從數(shù)字化基地中得到的北京聯(lián)通現(xiàn)網(wǎng)每天運(yùn)營數(shù)據(jù)有差不多200G的數(shù)據(jù)，這個(gè)數(shù)據(jù)還有很大利用空間，希望下一次5GCapital項(xiàng)目可以展現(xiàn)一下網(wǎng)絡(luò)的‘智能運(yùn)營’?！睏盍Ψ舱f。

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