委婉地說，過去幾年更具挑戰(zhàn)性。 地方組織在管理大流行的各個方面時受到的干擾最大，例如在地方一級經(jīng)常發(fā)生對數(shù)字化轉(zhuǎn)型的加速需求。 事實證明，大約 45% 的政府組織對大流行的挑戰(zhàn)準(zhǔn)備不足。

隨著越來越多的雇主提供遠(yuǎn)程工作選擇和靈活性，這導(dǎo)致了對改善當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施的更大推動，以及智慧城市的發(fā)展，這些城市可以更好地管理具有挑戰(zhàn)性的條件，并對潛在居民更具吸引力。

智慧城市（也稱為生態(tài)城市或可持續(xù)城市）使用技術(shù)來提高效率和可持續(xù)性，并為其居民提供更好的生活質(zhì)量。這意味著改善交通管理、廢物清理、資源管理和安全。智慧城市使用信息和通信技術(shù)來提高其宜居性、可操作性和可持續(xù)性。

愛爾蘭都柏林就是智慧城市所能提供功能服務(wù)的一個例子。2015 年，都柏林市議會實施了Mayflower 中央管理系統(tǒng)，以整合全市范圍內(nèi)的智能傳感器和應(yīng)用。該系統(tǒng)監(jiān)測街道上汽車的噪音水平、二氧化碳排放量、街道照明的能源消耗、天氣狀況，甚至是地下水位，因為城市容易受到洪水的侵襲。

2016 年，智能都柏林計劃的創(chuàng)建旨在探索新技術(shù)和工作實踐，以提高都柏林市民的生活質(zhì)量，讓這座城市面向未來。結(jié)果是人們在夜間行走更安全，汽車消耗更少的燃料，從而降低了污染水平，并為新學(xué)校、醫(yī)院和家庭創(chuàng)造了最佳位置。

十七世紀(jì)，只有不到 10% 的人生活在城市地區(qū)，但根據(jù)聯(lián)合國世界城市化展望，在 2007 年，城市人口超過了農(nóng)村地區(qū)的總?cè)丝?。而今天，世界上一半以上的人口（約 55%）生活在城市地區(qū)領(lǐng)域。到2050年，這一比例預(yù)計將增加到 68%，為城市地區(qū)增加 25 億人口。到2030 年，預(yù)計全球?qū)碛?43 個人口超過 1000 萬的特大城市，其中大部分位于發(fā)展中地區(qū)。

隨著人口日益城市化，經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的成功將在很大程度上取決于城市內(nèi)發(fā)生的事情以及它們?nèi)绾喂芾碣Y源限制。我們也不希望數(shù)十億人因城市生活的壓力而發(fā)瘋。正如智慧城市委員會創(chuàng)始人Jesse Berst所說，“如果城市是我們對更美好未來的最大希望，那么智能技術(shù)就是通往更美好未來的道路。”

除了對環(huán)境和宜居性的擔(dān)憂之外，這場新冠大流行還尖銳而痛苦地凸顯了在孤島工作的危險，世界經(jīng)濟(jì)論壇的主要專家建議全球數(shù)據(jù)治理和數(shù)據(jù)交換是智慧城市生態(tài)系統(tǒng)的核心，，這是推動技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施支出的又一推動力。此外，隨著發(fā)達(dá)國家生育率的下降，對人才的競爭將會加劇。英國上個月已經(jīng)宣布，將向世界各地頂尖大學(xué)的畢業(yè)生及其家人發(fā)放簽證。

如今，物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 在智慧城市中正以加速的方式發(fā)展。雖然估計因組織而異，但預(yù)計智慧城市支出的增長將是巨大的。

鑒于世界各地的公共債務(wù)水平，為智慧城市發(fā)展提供資金是一項挑戰(zhàn)。許多城市都在發(fā)展公私合作伙伴關(guān)系，例如西門子（SIEGY）在柏林投資6億美元。Siemensstadt“西門子城”是西門子在其歷史上最大的投資，占地 70 公頃，預(yù)計將“將大型工業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂卸喾N用途的未來現(xiàn)代化城市區(qū)。 ”

OneMind Technologies是Affluence Corporation (AFFU)的子公司，正在與Dell Technologies (DELL)和Orange Business Services合作，為城市決策者提供全面的數(shù)據(jù)。

更深入地了解正在做什么以及如何做的細(xì)節(jié)，智慧城市設(shè)備正在被用來使日常任務(wù)變得更容易、更高效，同時減少公共安全、交通擁堵和環(huán)境影響方面的痛點。

資源管理

隨著世界在能源生產(chǎn)和消耗方面變得更加智能，公用事業(yè)公司正在使用“智能電表”物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備來更好地管理能源并允許用戶監(jiān)控自己的消耗。據(jù)Insider Intelligence稱，到 2035 年，公用事業(yè)公司將通過實施智能電表節(jié)省 1570 億美元。思科(CSCO)、通用電氣 (GE)、IBM (IBM)、微軟 (MSFT) 和施耐德電氣 (SBGSY) 等公司提供各種“智能電網(wǎng)”解決方案。

世界各地電網(wǎng)的最大問題之一就是它們的高度集中性。為了提高容量和彈性，智能電網(wǎng)技術(shù)正在轉(zhuǎn)向更加分布式的模式，在這種模式下，客戶通過使用太陽能電池板產(chǎn)生自己的一些電力，并將多余的電力賣回電網(wǎng)。分布式電網(wǎng)還包括連接到城市電網(wǎng)的家庭/企業(yè)存儲單元。這些電池可以通過在低使用時間存儲能量來減少高峰時間的需求。特斯拉 (TSLA)、Generac (GNRC)和松下 (PCRFF)等公司提供住宅和商用電池解決方案。

沒有什么自然資源比水更寶貴，世界上近五分之一的人口生活在物質(zhì)匱乏的地區(qū)，這是另一個具有相當(dāng)大 創(chuàng)新的領(lǐng)域，從雨水管理到水回收，甚至是快速泄漏檢測。IBM、Microsoft、 EvoquaWater Technologies Corp (AQUA)、Xylem (XYL) 和 Ecolab (ECL) 等公司提供一系列水管理解決方案。

垃圾處理

任何被困在垃圾車后面的人都可以證明，這些散發(fā)著惡臭的巨型車輛會造成嚴(yán)重的交通堵塞，還會讓人想把空氣清新劑塞進(jìn)鼻子里。智能解決方案可以監(jiān)測垃圾桶的水平，垃圾管理公司可以利用智能解決方案，與交通監(jiān)測技術(shù)相結(jié)合，以確定干擾性最小和最有效的行車路線，并防止溢出污染周圍地區(qū)。

智能垃圾箱，例如Bin-e的垃圾箱，可以使用基于 AI 的識別系統(tǒng)將人為錯誤排除在初始分揀過程之外，從而將廢物管理成本降低多達(dá) 80%。EvoEco的 Evo 垃圾箱教育并“激勵”用戶將垃圾正確處理到正確的垃圾箱中。MassTrans的Bigbelly系統(tǒng)等其他系統(tǒng)使用太陽能在裝滿時發(fā)出警報，并在內(nèi)部壓縮廢物以降低拾取頻率。Rubicon Technologies，預(yù)計將通過與Founder SPAC（FOUN）合并上市，正在使用技術(shù)來結(jié)束浪費，通過使用人工智能來改善廢物管理和增加回收。然后是韓國在建設(shè)松島市時所走的路線。城市的所有垃圾都通過地下氣動管道系統(tǒng)運輸?shù)焦S，在那里將其分離并回收或燃燒以獲取能源。

交通管理

2014 年，倫敦威斯敏斯特實施了Smart Parking Limited (ASX:SPZ) 的SmartPark，它允許司機(jī)快速定位開放停車位，而不是無休止地四處行駛，從而加劇擁堵并激怒其他司機(jī)。

為了減少擁堵和排放，匹茲堡實施了Rapid Flow Technologies可擴(kuò)展城市交通控制(Surtrac)。Surtrac是一個人工智能/機(jī)器人系統(tǒng)，它以一種全新的方式處理交叉口控制挑戰(zhàn)——將其視為單個機(jī)器的調(diào)度問題。據(jù)“ Rapid Flow Technologies”網(wǎng)站報道，Surtrac的實施使人們到達(dá)目的地的速度加快了25%，停車次數(shù)減少了40%，總體排放量減少了20%。有什么不喜歡的呢?據(jù)報道，Rapid Flow計劃發(fā)布一個名為Routecast的平臺，將在2022年秋季全面部署，每個路口可以為司機(jī)節(jié)省10-12秒，而目前的產(chǎn)品為4 - 6秒。

最重要的是，我們中越來越多的人將生活在城市環(huán)境中，這些環(huán)境可能會越來越密集，沒有智能科技，擁擠不堪，污染嚴(yán)重。經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的成功，坦率地說，我們的集體理智，將要求這些城市地區(qū)變得更聰明，這是一個值得重新想象的世界。

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