近日，華為余承東在微博上表示，自己開AITO問界M5第一次下賽道，第一次穿賽車服，第一次做車評人，聊了很多這么多年來一直在做和想做的事，并且預告4月18日將有相關(guān)信息曝出。果不其然，CNMO了解到，知名車評人吳佩在4月18日公布了對余承東的采訪。
值得一提的是，余承東在采訪中還表示：華為進入汽車行業(yè)，目標就是做到第一，因為沒人會記住第二。此外，在本次采訪中，余承東表示，受汽車行業(yè)整體芯片供應問題的影響，新車品牌AITO今年要達到30萬輛的銷量目標并不現(xiàn)實，但團隊會盡全力幫助緊密合作的車企達到世界第一。
4月12日，科大訊飛全資子公司訊飛智慧超腦（甘肅）人工智能科技有限公司成立，注冊資本5000萬元，法定代表人為徐艷寧，經(jīng)營范圍包含：5G通信技術(shù)服務(wù)；智能無人飛行器銷售；智能機器人銷售；中小學生校外托管服務(wù)等。
據(jù)悉，這家公司或?qū)⒊蔀榭拼笥嶏w“超腦2030計劃”重要載體。
4月16日消息，?？低暪?022年第一季度業(yè)績報告，報告顯示，公司第一季度營收165.22億元，同比增長18.11%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為22.84億元，同比增長5.29%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為22.1億元，同比增長9.3%。
海康威視發(fā)布的2021年財報顯示，2021年公司實現(xiàn)營業(yè)收入814.20億元，同比增長28.21%；歸母凈利潤168.00億元，同比增長25.51%；扣非凈利潤164.45億元，同比增長28.42%；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為127.09億元，同比下降21.01%。
酷派集團與騰訊云在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)介紹，雙方將在操作系統(tǒng)、云存儲、云計算等領(lǐng)域展開深度合作，雙方將成立聯(lián)合實驗室，共同推進底層技術(shù)研發(fā)，探索下一代操作系統(tǒng)。
谷歌承諾到 2030 年完全使用無碳能源，并專注于可持續(xù)設(shè)施，今年將在美國投資 95 億美元用于數(shù)據(jù)中心和其他建筑。
這家科技巨頭正在將資金投入 13 個州的 14 個數(shù)據(jù)中心，并投資于其他 13 個州的設(shè)施。這補充了谷歌在過去五年中對其數(shù)據(jù)中心和辦公室進行的超過 370 億美元的投資。
此次投資正值該公司加大能源效率計劃的力度，并且數(shù)據(jù)中心繼續(xù)成為能源轉(zhuǎn)型的最高優(yōu)先事項之一。
根據(jù) Gartner 發(fā)布的 2021 年的全球半導體研究報告顯示，由于美國貿(mào)易制裁，影響了中國在全球芯片市場的整體份額，華為海思已跌出全球 25 大半導體供應商的排名。Gartner 研究副總裁安德魯·諾伍德（ Andrew Norwood）在報告中表示：
“海思的收入下降了 81%，從 2020 年的 82 億美元降至 2021 年的 15 億美元，收入大減了67億美元。 這是美國制裁該公司及其母公司華為的直接結(jié)果?！?/font>
根據(jù)Gartner 報告，2021 年半導體行業(yè)前十名分別是：三星電子、英特爾、SK 海力士、美光科技、高通、博通、聯(lián)發(fā)科、德州儀器、英偉達、AMD。
地平線與中科創(chuàng)達今日宣布成立合資公司。合資公司將由中科創(chuàng)達控股，聚焦智能駕駛賽道，并圍繞地平線車規(guī)級AI芯片為主機廠及一級供應商等企業(yè)提供高質(zhì)量的智能駕駛軟件平臺和算法服務(wù)，共同加速智能駕駛的規(guī)?；慨a(chǎn)落地。
2022年3月17日，福建省人民政府辦公廳發(fā)布《2022年數(shù)字福建工作要點》(以下簡稱《工作要點》)?！豆ぷ饕c》提出，福建省將全面建設(shè)新型智慧城市。包括建設(shè)“數(shù)字孿生城市”，統(tǒng)籌推進城市管理網(wǎng)格，構(gòu)建“一網(wǎng)統(tǒng)管”的城市管理系統(tǒng)。支持福州、廈門、泉州、漳州建設(shè)城市大腦，啟動省、市級城市信息模型(CIM)基礎(chǔ)平臺和城市運行管理服務(wù)平臺建設(shè)，推動福州、廈門等城市率先開展“CIM+”應用。
arQana Technologies(“arQana”)和鴻?？萍技瘓F(“Foxconn”)宣布完成對 arQana 的無線通信業(yè)務(wù)的收購，并將其與 AchernarTek(“AchernarTek”)合并，以促成全球射頻半導體元件供應商的誕生，旨在支持富士康和第三方客戶在無線電信市場，包括汽車和 5G 基礎(chǔ)設(shè)施應用。
這項業(yè)務(wù)交易對所有相關(guān)方來說都是一項積極的成就。它使 arQana Taiwan、arQana Belgium 和 AchernarTek 不僅能夠繼續(xù)開發(fā)其用于無線電信基礎(chǔ)設(shè)施的高性能產(chǎn)品，進一步加強 5G Sub-6 GHz 和毫米波產(chǎn)品的開發(fā)，而且還擴大了公司在不斷增長的聯(lián)網(wǎng)汽車和電動汽車領(lǐng)域的足跡(EV) 市場。
日前在拉瓦勒虛擬現(xiàn)實（歐洲）2022活動上，Pico正式宣布在歐洲地區(qū)推出消費級的Pico Neo3Link。據(jù)悉，這也是Pico首次在海外發(fā)售消費級VR產(chǎn)品。
據(jù)官方介紹，Pico Neo Link3共有4個攝像頭，顯示分辨率為3664×1920，刷新率高達90Hz，采用高通驍龍 XR2處理器，該頭顯有6GB 內(nèi)存和256GB 存儲、配備兩個控制器。
除了《After The Fall》和《Demeo》在內(nèi)的原生游戲外，該頭顯將支持與 PC 的無線串流，以訪問 SteamVR 游戲以及 Pico Store 超過200款的六自由度作品。
4月17日，科大訊飛在投資者互動平臺上表示，2022年，公司主要布局兩類線下終端店面類型，一類是學習機授權(quán)專賣店，預計2022年內(nèi)實現(xiàn)3000家終端的規(guī)模，覆蓋縣級以上城市；第二類是訊飛全品類的官方直營店，自2021年開始建設(shè)，在2021年9月25日實現(xiàn)全國十店同開，截止2022年3月全國21家店，覆蓋北京、上海、深圳、南京、杭州、成都等城市。
科大訊飛提到，科大訊飛AI學習機基于良好的應用成效，受到學生、家長和學校的廣泛歡迎，2021年訊飛學習機的用戶推薦NPS值行業(yè)第一，且自2021年12月、2022年1月、2022年2月、2022年3月已經(jīng)連續(xù)4個月位列京東天貓雙平臺學習機品類銷額第一。2022年科大訊飛AI學習機收入目標增長200%，我們有信心十四五末學習機業(yè)務(wù)方向達到年收入100億水平。
4月15日消息，華邦電子攜手英飛凌于近日共同宣布將繼續(xù)深化合作，采用更高帶寬的HYPERRAM? 3.0擴展現(xiàn)有產(chǎn)品組合。
英飛凌高級營銷和應用總監(jiān) Ramesh Chettuvetty表示“作為領(lǐng)先的內(nèi)存解決方案供應商，英飛凌為下一代物聯(lián)網(wǎng)應用提供了一系列小尺寸、高性能的解決方案。HYPERRAM? 3.0 是 HYPERRAM? 系列的第三代產(chǎn)品，使用全新的 16 位擴展 HyperBus? 接口，支持高達 800MBps 的數(shù)據(jù)傳輸速率。目前，256Mb HYPERRAM? 3.0 已開始送樣。我們很高興能與華邦合作，共同助力這種新型內(nèi)存技術(shù)得到更廣泛的采用。”
集度官方發(fā)布首款汽車機器人概念車車頭部位的設(shè)計細節(jié)。集度的車前蓋、前向雙激光雷達自動駕駛技術(shù)方案首次曝光。日前，集度SIMUCar已迭代升級為2.0版本，其自動駕駛系統(tǒng)已加入激光雷達傳感器，并與集度自研的高階自動駕駛智能架構(gòu)JET1.0（電子電氣架構(gòu)+SOA）實現(xiàn)融合。目前全球最高算力車載芯片英偉達Orin和禾賽AT128半固態(tài)激光雷達已經(jīng)上車，參與集度自動駕駛系統(tǒng)的測試。
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