11月8日消息（水易）5G加速千行百業(yè)數字化轉型，已經成為產業(yè)界的廣泛共識，據工信部的數據，我國5G行業(yè)應用創(chuàng)新案例已經超過1萬個。工信部今年還發(fā)布了《5G應用“揚帆”行動計劃（2021-2023年）》，持續(xù)舉辦“綻放杯”5G應用大賽，推動產業(yè)界探索5G應用技術、商業(yè)模式，加速行業(yè)場景落地。

作為一項新興信息技術，要在垂直行業(yè)引發(fā)生產、管理、運營等流程的變革，顯然會面臨不小的挑戰(zhàn)。目前來看，5G行業(yè)應用仍處在探索的初期階段。有鑒于此，在2021年中國移動全球合作伙伴大會期間，芯片廠商展銳牽頭組織了一場“5G行業(yè)應用研討會”，邀請中國信通院、運營商、終端廠商、行業(yè)應用企業(yè)一道，直面挑戰(zhàn)，進行了深入探討。

海信集團技術總監(jiān)莊侃詳細介紹了海信在5G+工業(yè)互聯(lián)網的應用實踐，應用過程中的挑戰(zhàn)。他表示：“制造業(yè)是海信的重要定位，是海信得以繼續(xù)發(fā)展的根基。海信堅定不移的打造以智能化為核心的先進制造模式，為用戶創(chuàng)造有高附加值的產品和服務。”

莊侃介紹，海信作為制造業(yè)總結了數字化轉型的業(yè)務模式，主要是在“技術創(chuàng)新”和“NPS”雙引擎驅動下，通過5G、AI、云計算、大數據等深度融合、逐步構建起涵蓋設計、制造、供應鏈、服務的全流程的網絡，打造數字化的智能工廠，形成了有一定特色的“質效雙升”的制造業(yè)模式、為用戶提供高質量的好產品。

海信建立了以“云、邊、網、端”一體化高效協(xié)同的工業(yè)互聯(lián)網平臺，在中心端面向工業(yè)APP全生命周期建立了一站式“云原生開發(fā)與交互平臺”；邊緣端產業(yè)業(yè)務下沉部署，工業(yè)APP和主數據由“中間云”統(tǒng)一分發(fā)、解決了生產原始計算和實時分析的業(yè)務需求；在生產線上通過邊緣服務器實現統(tǒng)一的數據采集和監(jiān)控，實現對設備的感知和控制。

具體來看，在AI視覺檢測方面，通過AI深度學習和傳統(tǒng)的視覺檢測方法，利用5G的低延時、高穩(wěn)定性支撐打包帶產品檢測，目前檢測率達到99%；在智能生產領域，針對冰箱的多個型號混產，將物料識別作為生產提效與質量控制的平衡點，利用5G網絡實現了“MAS+PRS”相結合，指導物料挑撿和糾錯，實現混產情況下的柔性生產。

在生產線上，打造基于5G技術的工業(yè)互聯(lián)網平臺，實現了設備的自動校修、遠程運維和日常維護；節(jié)能方面，基于“5G+工業(yè)互聯(lián)網”智能能源系統(tǒng)，實現能源數據自動采集和實時監(jiān)控，對重點能耗設備進行實時分析，在傳統(tǒng)節(jié)能手段的基礎上使能耗改善了7.9%。

莊侃表示，目前海信也在推廣其它的相關運用，計劃在質量檢測、輔助裝配、自動化生產等方面繼續(xù)采用5G技術進行探索。

不過，莊侃坦言，在實際應用過程中也面臨諸多問題。首先是成本問題，MEC專網投入大，由于海信園區(qū)特別多，如果每個園區(qū)都要部署MEC，這個成本就非常高，此外5G終端也比較貴。

其次，應用范圍受限，目前5G主要應用于AGV、倉儲、柔性管線等移動場景，固定場景的便利性不如有線，需要繼續(xù)挖掘新的應用。

還有就是使用過程中遇到諸多不便。例如，沒有明確的物聯(lián)網開卡流程；另外，5G網絡故障排查會牽扯到企業(yè)內部和運營商兩個環(huán)節(jié)，影響排查故障的時間和效率。

因此，莊侃認為，如果要把5G ToB做好，不僅僅需要企業(yè)努力，同時還需要包括政府、運營商等各方的扶持。目前，政府資金對企業(yè)推動5G應用是起了很大的作用。運營商方面，如果能夠在前期投入的設備上給予一定支持的化，相信對整個行業(yè)的發(fā)展有很大促進作用。

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