半導(dǎo)體短缺對(duì)汽車業(yè)的影響不可估量，像幾乎所有的汽車制造商一樣，寶馬公司也受到了芯片短缺的影響。
寶馬不得不做出決定，要么因芯片緊缺而停止一些汽車的生產(chǎn)，要么通過(guò)取消一些功能以便繼續(xù)交付車輛。對(duì)于 3 系、4 系轎跑車/敞篷車/Gran Coupe（除了 i4）、Z4 以及 X5、X6 和 X7 SUV 車型，寶馬正選擇第二個(gè)計(jì)劃。所有這些車型的新車在制造時(shí)都將取消觸摸屏功能，也就是說(shuō)，這些車雖然仍然有顯示屏，但司機(jī)和前排乘客不能再通過(guò)觸摸屏幕來(lái)操作車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，不得不依賴安裝在座椅之間的 iDrive 控制按鍵來(lái)操作。
寶馬公司稱：“這項(xiàng)決定是全行業(yè)供應(yīng)鏈問(wèn)題的結(jié)果，這些問(wèn)題正在影響全世界的汽車制造，并導(dǎo)致一些功能或選項(xiàng)的可用性受到限制。”
IT之家了解到，取消觸摸屏功能的汽車將在車窗貼紙上顯示選項(xiàng)代碼 6UY“刪除觸摸屏”，受影響的車主將獲得 500 美元（約 3200 元人民幣）的折扣。此外，受影響的車輛在交付給車主之前，需要進(jìn)行軟件更新。蘋果 CarPlay 和 Android Auto 將正常工作，但裝有停車輔助包（5DN/ZPK）的汽車將失去備份助理（Backup Assistant），這也將反映在車窗貼紙上。
根據(jù) Bimmerfest 上的帖子稱，車主將無(wú)法在購(gòu)買后添加觸摸屏功能，但現(xiàn)在還不能完全確定。
500 美元的補(bǔ)償是否足以彌補(bǔ)這樣一個(gè)重要功能的缺失還有待觀察，尤其是在 X7 的起價(jià)為 74900 美元（約 47 萬(wàn)元人民幣）的情況下。
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