近日，蘇州移動(dòng)在全國第四屆“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽中斬獲佳績，高鐵新城5G智能網(wǎng)聯(lián)項(xiàng)目獲智慧交通專題賽全國一等獎(jiǎng)。

目前，該項(xiàng)目基于5G+V2X技術(shù)已打造55公里（雙向）道路和35個(gè)智慧路口，面向社會(huì)車輛、智能網(wǎng)聯(lián)車輛、智能網(wǎng)聯(lián)公交等多個(gè)管控和服務(wù)對象，通過獲取實(shí)時(shí)的精準(zhǔn)感知數(shù)據(jù)，依托智能交通引擎實(shí)現(xiàn)交叉口精細(xì)化和智能化管理，進(jìn)行了超算中心能力和自動(dòng)駕駛仿真云平臺(tái)升級以及車端應(yīng)用場景開發(fā)，落地了多個(gè)5G龍頭示范場景、22個(gè)5G車路協(xié)同應(yīng)用和5G+北斗高精度定位應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了園區(qū)內(nèi)自動(dòng)駕駛公交、出租車、環(huán)衛(wèi)車等運(yùn)營場景落地。

全國首個(gè)常態(tài)化運(yùn)營5G無人公交

5G無人公交已于去年10月份開展常態(tài)化運(yùn)營，公交車內(nèi)設(shè)有9個(gè)乘客位，配有一個(gè)32寸智慧顯示屏，乘客可通過顯示屏選擇到達(dá)站點(diǎn)。借助5G網(wǎng)絡(luò)，無人公交可以實(shí)時(shí)獲得遠(yuǎn)距離的紅綠燈信號、道路標(biāo)識牌、施工路段以及異常車輛等信息，在獲知遮擋區(qū)域或前方區(qū)域的實(shí)時(shí)路況后，提前進(jìn)行規(guī)劃，提高無人駕駛的安全性，保證更優(yōu)的乘車體驗(yàn)。

智慧出租走近大眾生活

5G無人駕駛出租車上裝有傳感器、5G車路協(xié)同裝置等設(shè)備。車內(nèi)三塊可視化屏幕清晰地展示著車輛當(dāng)前的自動(dòng)駕駛狀態(tài)、車速、車輛運(yùn)行規(guī)劃軌跡等信息。同時(shí)，車輛還借助車路協(xié)同平臺(tái)的能力支持，通過5G低時(shí)延網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)獲取路況信息，解決物體遮擋、雨雪天氣等對行車視線的影響，有效提高車輛行車安全性、舒適性以及通行效率。切換到“自動(dòng)駕駛”模式后，方向盤會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)向，并且根據(jù)道路實(shí)際情況主動(dòng)進(jìn)行適當(dāng)加速和減速。

環(huán)衛(wèi)工人的“好幫手”

無人駕駛清掃車隊(duì)安裝了移動(dòng)5G終端，基于5G網(wǎng)絡(luò)，可使遠(yuǎn)程監(jiān)控畫面更清晰，遠(yuǎn)程控制延遲大幅度降低，大大增加無人駕駛的安全性。使用者在控制中心進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，最多可以控制數(shù)十輛清掃車同時(shí)運(yùn)行，目前已在高鐵新城智能網(wǎng)聯(lián)先導(dǎo)區(qū)常態(tài)化作業(yè)運(yùn)營，大大提高了環(huán)衛(wèi)工人的工作效率。

自動(dòng)駕駛、智能交通是5G非常重要的應(yīng)用領(lǐng)域，蘇州移動(dòng)基于5G技術(shù)的切片能力和邊緣計(jì)算能力，為智慧交通生態(tài)圈和車聯(lián)網(wǎng)提供更高的傳輸速率、精準(zhǔn)低時(shí)延控制以及精準(zhǔn)定位，將車載與路側(cè)感知信息融合，構(gòu)建云上智慧交通“大腦”，幫助汽車“看得更遠(yuǎn)、想得更多、運(yùn)籌千里、決策當(dāng)下”，同時(shí)通過大規(guī)模車路協(xié)同網(wǎng)絡(luò)及城市級平臺(tái)構(gòu)建，滿足輔助駕駛及車路協(xié)同自動(dòng)駕駛需求，減少資源消耗，解決交通擁堵，提升社會(huì)治理能力，實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展，助力智能汽車強(qiáng)國及交通強(qiáng)國建設(shè)。

（蘇服）

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