近日，中國(guó)聯(lián)通聯(lián)合華為在重慶長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)全球總部部署國(guó)內(nèi)首個(gè)5G+MEC高可靠工業(yè)專(zhuān)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了極端條件下工業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)的連續(xù)性，提升了5G工業(yè)專(zhuān)網(wǎng)的穩(wěn)定可靠性。標(biāo)志著中國(guó)聯(lián)通5G工業(yè)專(zhuān)網(wǎng)正式進(jìn)入2.0時(shí)代，助力更多企業(yè)“揚(yáng)帆”起航。

制造業(yè)作為中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，其網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型是國(guó)家“新基建”和5G應(yīng)用“揚(yáng)帆”行動(dòng)的重要內(nèi)容。作為汽車(chē)制造龍頭企業(yè)，長(zhǎng)安對(duì)工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性、可靠性有著極為嚴(yán)苛的要求。以生產(chǎn)線動(dòng)態(tài)智能調(diào)度系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)需要將生產(chǎn)控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)與產(chǎn)線的生產(chǎn)狀態(tài)實(shí)時(shí)同步，一旦網(wǎng)絡(luò)中斷，將會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)出現(xiàn)銜接故障，造成生產(chǎn)停擺，給企業(yè)帶來(lái)難以估量的重大損失。

2020年，重慶聯(lián)通聯(lián)合長(zhǎng)安汽車(chē)成功申報(bào)發(fā)改委新基建5G+協(xié)同制造項(xiàng)目。針對(duì)長(zhǎng)安提出的網(wǎng)絡(luò)99.99%的超高可靠性需求，重慶聯(lián)通和華為制定了5G+MEC高可靠工業(yè)專(zhuān)網(wǎng)，滿足各類(lèi)復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景的訴求，最大程度保障長(zhǎng)安汽車(chē)生產(chǎn)的正常運(yùn)行。

在依托聯(lián)通5GCtoB一朵云架構(gòu)的長(zhǎng)安汽車(chē)高可靠工業(yè)專(zhuān)網(wǎng)中，一旦廠區(qū)專(zhuān)網(wǎng)與大區(qū)5G核心網(wǎng)失聯(lián)，則自動(dòng)啟用廠區(qū)本地的MEC應(yīng)急控制面，廠區(qū)5G工業(yè)專(zhuān)網(wǎng)保持慣性運(yùn)行。無(wú)論是正在工作的5G終端、空閑態(tài)的5G終端，還是新開(kāi)機(jī)的5G終端，均可以正常接入5G工業(yè)專(zhuān)網(wǎng)，工廠的生產(chǎn)業(yè)務(wù)不受任何影響，不會(huì)發(fā)生中斷，故障如同沒(méi)有發(fā)生過(guò)一樣。

長(zhǎng)安汽車(chē)5G MEC高可靠工業(yè)專(zhuān)網(wǎng)，是中國(guó)聯(lián)通、長(zhǎng)安汽車(chē)和華為在5G和工業(yè)制造融合方面的重要聯(lián)合創(chuàng)新，將實(shí)質(zhì)性推動(dòng)5G和邊緣計(jì)算在工業(yè)核心生產(chǎn)流程中的應(yīng)用步伐。未來(lái)，中國(guó)聯(lián)通將在5G應(yīng)用“揚(yáng)帆行動(dòng)”的引領(lǐng)下，制定具體行動(dòng)計(jì)劃，落實(shí)5G行業(yè)應(yīng)用措施，聯(lián)合更多合作伙伴共同推進(jìn)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展，助推中國(guó)成為制造強(qiáng)國(guó)、工業(yè)強(qiáng)國(guó)。

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