碳達峰和碳中和是“十四五”時期全社會重點推進的重點工作，面對新形勢新要求，南京移動積極落實國家碳達峰碳中和重大決策部署，在全速推動5G、數據中心等新型信息基礎設施建設的同時，從智慧運維、創(chuàng)新探索兩個維度深入推進基站節(jié)能減排工作，加強企業(yè)碳排放管理，堅定不移向碳中和目標邁進?！?/p>

智慧化運維降低通信功耗。南京移動依托集中化智能節(jié)電平臺，結合本地個性化場景業(yè)務模型，為5G基站量身定做了節(jié)能方案，做到應關盡關。深夜24時，南京市鳳凰西街某賓館頂樓的移動通信基站進入了“休眠”節(jié)能狀態(tài)。南京移動網絡部工程師劉鈞雷介紹說，當白天“機不離手”的市民進入夢鄉(xiāng)，夜間的5G網絡信息高速公路變得空空蕩蕩，此時基站通信設備全量運行就不那么必要了。2020年以來，南京移動通過大數據分析將夜間流量達到超閑定義標準的基站開啟了節(jié)能功能，以達到節(jié)約用電、減少碳排放效果。劉鈞雷還算了一筆賬：在5G全網推廣這樣的操作，每天可節(jié)電1.8萬度，年節(jié)電657萬度，每年可減排二氧化碳6550噸。　

創(chuàng)新技術克服高能耗挑戰(zhàn)。南京移動針對5G BBU功耗高、CRAN部署熱量集中、風冷機柜散熱能力有限等問題，開展BBU噴淋液冷池化柜試點。8月盛夏，南京移動網絡部副經理王焰帶領專業(yè)技術人員來到雨花區(qū)某通信機房，開展了BBU噴淋液冷池化柜試點應用工作。據悉，該創(chuàng)新舉措是在基站機房中安裝液冷管道，通過管道將冷氣精準送到BBU機柜內部，精準降低無線通信設備高速運轉時產生的熱量，相對減少空調耗電量。據王焰介紹，這樣的新技術探索成功后，將來會在具備條件的基站機房進行改造，預期可綜合節(jié)能15%。同時相同面積機房可以部署更多機柜，有效提高了機房使用效率。

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