據(jù)報(bào)道，谷歌地圖現(xiàn)在可以向倫敦等城市的駕駛員發(fā)出警告，提示他們將會(huì)進(jìn)入需要收費(fèi)或罰款的低排放區(qū)。

多個(gè)大城市都制定了類似的機(jī)制來減少最繁忙區(qū)域的汽車排放。但很多人并不知道這些區(qū)域的具體邊界在哪里里，游客和本地司機(jī)都有可能誤闖。

谷歌地圖今后將會(huì)向阿姆斯特丹、巴塞羅那、柏林、倫敦和巴黎的駕駛員發(fā)出祝這種警告。

倫敦的超低排放區(qū)（Ulez）覆蓋了這里多數(shù)的熱門旅游地和歷史遺跡：西起梅費(fèi)爾，東至的白教堂；北起克拉肯韋爾，南至的蘭貝斯。

未達(dá)現(xiàn)代排放標(biāo)準(zhǔn)的老款汽車在這些區(qū)域需要支付12.50英鎊（約合112元人民幣）的費(fèi)用。在10月份擴(kuò)大前，同一片區(qū)域還要單獨(dú)收取15英鎊（135人民幣）的擁堵費(fèi)。

在巴黎的低排放區(qū)，對(duì)于沒有在風(fēng)擋玻璃上張貼認(rèn)證標(biāo)識(shí)的司機(jī)，需要支付汽車68歐元（520元人民幣）、大型車135歐元（1032元人民幣）的費(fèi)用。

柏林也有類似的收費(fèi)機(jī)制。

谷歌說：“當(dāng)用戶的規(guī)劃行程經(jīng)過低排放區(qū)，或當(dāng)用戶已經(jīng)在前往目的地的路上靠近低排放區(qū)時(shí)，我們就會(huì)發(fā)出警告。”

系統(tǒng)還會(huì)同時(shí)提供官方信息，“基于這項(xiàng)信息，受影響的用戶可能會(huì)選擇其他交通模式，或者選擇另外的路徑。”谷歌補(bǔ)充道。

Waze等其他地圖應(yīng)用（同樣屬于谷歌旗下）已經(jīng)配備了相應(yīng)的功能來避開一些城市的限行區(qū)。

但谷歌地圖是目前使用最廣泛的導(dǎo)航應(yīng)用，市場該份額約為70%至80%。

谷歌表示，他們支持為最減少繁忙區(qū)域的交通污染而采取的措施。事實(shí)上，谷歌也在今年3月宣布了其他一些措施，包括將“環(huán)保選項(xiàng)”設(shè)為默認(rèn)路徑。

生成海報(bào)

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