7月9日消息(樂思)在近日舉行的2021世界人工智能大會(WAIC)上,高通總裁兼CEO安蒙在演講時表示,5G、AI和云的結(jié)合將有力推動創(chuàng)新和經(jīng)濟增長,賦能全新商業(yè)模式、全新服務(wù)和全新收入來源,并加速眾多行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
在高通看來,為了實現(xiàn)AI的規(guī)模化,首先需要確保智能廣泛分布于整個網(wǎng)絡(luò)。業(yè)界預(yù)測,2020年至2026年,月度移動數(shù)據(jù)流量將增長500%以上,數(shù)十億全新聯(lián)網(wǎng)終端和事物將分布于邊緣側(cè)。有效應(yīng)對數(shù)據(jù)的快速增長,需要的不僅僅是將數(shù)據(jù)傳輸至云端,還需要在終端側(cè)集成AI能力,直接運行算法,為云端智能提供有力補充。
安蒙認為,終端側(cè)AI具備多項關(guān)鍵優(yōu)勢,包括更高的及時性、可靠性和安全性。這些優(yōu)勢對于時延敏感和關(guān)鍵業(yè)務(wù)型應(yīng)用至關(guān)重要,如自動駕駛汽車、智能電網(wǎng)和聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施等。智能邊緣終端產(chǎn)生的內(nèi)容豐富的數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r共享至云端,使AI得以充分發(fā)揮作用,并實現(xiàn)從云端到邊緣側(cè)的AI規(guī)模化應(yīng)用。
據(jù)介紹,高通公司是賦能終端智能的領(lǐng)軍企業(yè)。這不僅源于超過十年的AI技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)投入,更得益于高通為智能邊緣打造的先進處理能力。
如今,AI幾乎融入智能手機體驗的方方面面,從影像到語音識別和安全。很快AI還將帶來包括高度個性化、互動性和情境相關(guān)性的體驗。視頻串流和娛樂應(yīng)用正在利用面部和運動跟蹤來來理解用戶對內(nèi)容的偏好,進而提供高度相關(guān)的建議,游戲體驗將更具沉浸感、更令人興奮,根據(jù)玩家技能水平動態(tài)調(diào)整游戲的難度,可使玩家持續(xù)活得兼具挑戰(zhàn)性和參與感的體驗。同時,增強現(xiàn)實(AR)將改變我們觀察周圍世界并與之交互的方式。此外,5G和AI的疊加不僅將變革用戶體驗,還將推動幾乎所有行業(yè)的變革。
安蒙稱,首先以醫(yī)療行業(yè)為例,5G+AI在醫(yī)療保健全流程中發(fā)揮著重要作用,在事故現(xiàn)場,5G和AI賦能的AR眼鏡將支持急救人員更準確的診斷傷勢,并與急診室醫(yī)生分享病人的高清視頻。在醫(yī)院,5G企業(yè)專網(wǎng)和基于AI的攝像頭將增強對病人的監(jiān)護和發(fā)現(xiàn)異常,并支持醫(yī)生與專家遠程會診,進行更充分的交流。病人出院后,這些技術(shù)將有助于在家中打造綜合性的康復(fù)環(huán)境,讓病人與專業(yè)醫(yī)療人員實時安全的分享傷勢的高清視頻。連續(xù)性生命指癥和其他傳感器數(shù)據(jù)。
他表示,在疫情期間,遠程醫(yī)療已經(jīng)成為新常態(tài)的一部分,而這一變化可能成為長期現(xiàn)象。預(yù)計到2030年美國半數(shù)醫(yī)療服務(wù)將通過云端完成。預(yù)計中國和全球其他國家以及地區(qū)將出現(xiàn)類似趨勢。這些變化將助力醫(yī)療健康行業(yè)擴大服務(wù)范圍、降低成本、提升水平。
此外,5G和AI還將對工業(yè)用例和制造業(yè)產(chǎn)生重要影響。比如在工業(yè)和制造業(yè),AI將帶來重要影響。未來工廠將高度智能化,廠區(qū)內(nèi)密集部署傳感器、工業(yè)機器人和頭顯設(shè)備,并通過優(yōu)化過的可靠的5G企業(yè)專網(wǎng)向云端傳輸此前從未被開發(fā)過的數(shù)據(jù)。制造設(shè)備將利用(AI)智能攝像頭監(jiān)測生產(chǎn),動態(tài)調(diào)整設(shè)備以糾正問題。這不僅將助力制造企業(yè)提升自動化水平與控制效率。企業(yè)還能夠?qū)崟r獲取數(shù)據(jù),提升對業(yè)務(wù)的洞察,從而更快更準確地進行決策。
他進一步指出,這些技術(shù)在工業(yè)4.0演進中發(fā)揮關(guān)鍵作用,支持可重構(gòu)的工廠提高生產(chǎn)力和靈活性,并支持企業(yè)更加輕松的應(yīng)對需求的變化。
在工業(yè)領(lǐng)域,打造更智能的供應(yīng)鏈物流和提升港口管理水平也蘊藏著巨大機遇,海運對于全球經(jīng)濟至關(guān)重要,全球超過80%的貨物運輸采用海運方式,數(shù)量龐大的集裝箱在港口運送。自然而然,越來越多的港口運營企業(yè),希望借助5G企業(yè)專網(wǎng)和AI提升運營效率和安全性。
從自動化貨物處理開始,自動岸橋起重機和集裝箱運輸車精準的卸裝集裝箱,并將其運送到儲存區(qū)的合適地點,運輸記錄全自動更新。同時,智能無人機利用計算機視覺監(jiān)控船體結(jié)構(gòu),一旦檢測到任何問題就發(fā)送預(yù)警,分布在整個港口的智能高清攝像頭監(jiān)測集裝箱位置。在提高安全性的同時,確保只有得到授權(quán)的人員才能進入相關(guān)區(qū)域。萬物連接至云端,管理人員無論身在何地,都能監(jiān)測港口運營的方方面面。
而在汽車領(lǐng)域,基于5G蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X),汽車將能夠與其它車輛、行人和基礎(chǔ)設(shè)施直接通信,實時交換道路和交通狀況的信息。它們還能分享駕駛意圖、軌跡和位置信息,支持更加可預(yù)測的協(xié)作式自動駕駛,從而節(jié)省時間和能源、減少事故、降低死亡率。在這一領(lǐng)域中國處于前沿,通過《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖》推動支持C-V2X的網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,旨在實現(xiàn)2025年中國C-V2X終端新車裝配率達50%的目標。
安蒙稱,5G C-V2X與AI結(jié)合,將支持更高水平的自動駕駛,大幅提升安全性和便捷性。5G和AI還將變革車內(nèi)體驗,為駕乘人員提供更加個性化的座艙配置和內(nèi)容。具備計算機視覺的座艙攝像頭和心率傳感器將監(jiān)測駕駛者狀態(tài),如果發(fā)現(xiàn)有疲勞駕駛的跡象就會提醒,并通過和汽車先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)融合,預(yù)防交通事故。
在演講最后,安蒙強調(diào),近二十年來,高通一直積極推動汽車行業(yè)的發(fā)展,我們對未來的基于倍感興奮。為了加速邁向智能云連接的未來,高通正與中國及全球的領(lǐng)先企業(yè)合力推動創(chuàng)新。高通對能夠助力打造更智能的邊緣終端,讓AI在云端發(fā)揮全部潛能感到十分榮幸。5G將是連接萬物的連接平臺,這對移動通信行業(yè)所有從業(yè)者而言,意味著巨大的機遇。
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