6月30日消息（安迪）《愛立信移動市場報告》2021年6月版（以下簡稱“報告”）指出，2G或者3G退網(wǎng)（Network sunsets）不會對全球網(wǎng)絡覆蓋產(chǎn)生負面影響。

對于業(yè)內熱議的2G/3G退網(wǎng)話題，愛立信在報告中稱，運營商不斷尋求替代方案，通過使用新一代技術來增加覆蓋和容量。一種選擇是將通常部署在中低頻段的傳統(tǒng)技術（2G或者3G）逐漸退服以至退網(wǎng)，利用這些寶貴的頻段完成4G和5G的廣泛覆蓋。

愛立信的報告認為，關閉網(wǎng)絡的另一個驅動因素是降低網(wǎng)絡復雜性和運營開支。然而，這需要考慮幾個因素，例如各種終端的能力和已安裝的物聯(lián)網(wǎng)設施，此外還要考慮監(jiān)管要求。例如，2018年3月30日起，歐盟法規(guī)要求機動車輛必須具備撥打112緊急電話的能力。許多車輛僅使用2G和3G技術。不同地區(qū)和國家的淘汰計劃和發(fā)展趨勢非常不同，發(fā)達國家已經(jīng)開始關閉一些網(wǎng)絡。這是通過終端組合實現(xiàn)的。

例如，在北美，2G/3G的用戶份額僅為7%，而撒哈拉以南非洲地區(qū)的用戶份額目前為70%-80%。報告認為，中低頻段上覆蓋和容量的增加可以在不啟動退服退網(wǎng)（或逐步推進退服退網(wǎng)）的條件下實現(xiàn)，例如通過使用頻譜共享技術。此外，如果傳統(tǒng)技術被關閉，相應的頻段將用于較新的3GPP技術，并且不會對網(wǎng)絡覆蓋產(chǎn)生負面影響。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。