近日，“連接·未來”愛立信-C114聯(lián)合線上論壇順利舉辦。該論壇旨在前瞻5G技術(shù)發(fā)展趨勢，展現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新技術(shù)成果，剖析垂直行業(yè)擁抱5G實踐。論壇期間，愛立信東北亞區(qū)首席市場官張至偉、消費者研究室高級研究員范亞璐、東北亞區(qū)研發(fā)總經(jīng)理彭俊江、無線產(chǎn)品部戰(zhàn)略產(chǎn)品經(jīng)理李超等專家先后進行了精彩的內(nèi)容分享。

本次論壇還特設(shè)智能制造圓桌論壇與車聯(lián)網(wǎng)圓桌論壇，C114通信網(wǎng)資深媒體人李明、愛立信網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品部高級市場方案經(jīng)理樊奇、AFRY（成都）公司總經(jīng)理郝曉瑋，阿特拉斯·科普柯公司產(chǎn)品經(jīng)理何騫圍繞5G+智能制造做了討論；在車聯(lián)網(wǎng)論壇，愛立信全球車聯(lián)網(wǎng)中國區(qū)總監(jiān)劉云鶴、中國電信集團工業(yè)與行業(yè)部副總裁、首席專家周炎與斯堪尼亞集團中國創(chuàng)新中心學(xué)術(shù)與戰(zhàn)略合作負責人王秋晨博士分享了5G+車聯(lián)網(wǎng)的最新探索。

5G是迄今為止發(fā)展最快的一代移動通信技術(shù)

活動期間，愛立信東北亞區(qū)首席市場官張至偉對最新的《愛立信移動市場報告》進行了解讀。他指出，5G是迄今為止發(fā)展最快的一代移動通信技術(shù)。到2021年末，5G移動簽約用戶數(shù)將超過5.8億，預(yù)計日均增長100萬新用戶。到2026年末，全球?qū)⒂屑s35億5G簽約用戶，覆蓋全球60%的人口。

同時，由于中國提前部署5G、商用5G設(shè)備的提前供應(yīng)及成本的不斷下降，5G預(yù)計將比4G LTE提前兩年突破10億用戶這一里程碑。從流量角度，2026年全球一半以上的移動流量將由5G來承載，流量會比現(xiàn)在翻五倍。2026年，智能手機的平均月使用量會達到35G，全球蜂窩技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)終端連接數(shù)達到54億。

5G聯(lián)創(chuàng)計劃，創(chuàng)造豐富多彩的5G應(yīng)用場景

同時，愛立信消費者研究室高級研究員范亞璐指出，雖然5G建設(shè)以及用戶規(guī)?？焖僭鲩L，但愛立信移動市場報告顯示，5G早期用戶中大概有70%的用戶對目前的5G業(yè)務(wù)和相關(guān)應(yīng)用不滿意，用戶期待有更多創(chuàng)新的應(yīng)用并愿意為此支付費用。為此，愛立信消費者研究室發(fā)起全球性的“5G聯(lián)創(chuàng)計劃”，通過在全球?qū)ふ?、挖掘有?chuàng)新能力的初創(chuàng)公司，為其分享愛立信的連接技術(shù)以及最前沿的消費者洞察，幫助5G生態(tài)合作伙伴共同開發(fā)基于5G的消費者業(yè)務(wù)，并在家庭娛樂、游戲、現(xiàn)場直播以及體育賽事等多領(lǐng)域做了探索。

例如，在室外場景中，借助具備AR功能的終端手機以及AR眼鏡設(shè)備，用戶能夠?qū)敉鈴V告中所展示的產(chǎn)品進行沉浸式的觀察，隨心切換顏色、角度等。例如通過AR設(shè)備，一款運動鞋不僅可以變幻不同顏色，還可以借助AR分身進行試穿，直至在程序里一鍵購買，這是5G與AR結(jié)合創(chuàng)造新購物體驗的場景。

在體育賽事以及現(xiàn)場直播中，5G也同樣塑造了新的觀賽體驗。借助增強型的AR立體體驗，觀眾可以沉浸式的欣賞最佳精彩時刻，實時了解運動員的體育數(shù)據(jù)，射門角度、進攻方式等等。如果是在大屏幕上觀賽，也可以借助多角度的鏡頭，達到甚至是超過在體育館現(xiàn)場的觀賽體驗。

因5G，未來無處不連接

談到5G技術(shù)的未來，愛立信東北亞區(qū)研發(fā)總經(jīng)理彭俊江從未來兩年，未來三到五年、2030年三個階段展望了未來網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。他指出，未來兩年5G對行業(yè)的滲透會加快，愛立信打造了雙核核心網(wǎng)，4G與5G共模，還開發(fā)了動態(tài)頻譜共享技術(shù)。2018年第一代的多天線系統(tǒng)重59公斤，2021年已經(jīng)小于20公斤，性能比過去大幅提高，能耗大幅下降，5G完全有可能打破能耗曲線。

未來三到五年，邊緣計算的應(yīng)用會越來越廣泛，網(wǎng)絡(luò)會全生態(tài)的自動化，隨著AI的深度浸入，人可以通過意志驅(qū)動網(wǎng)絡(luò)，開放和開源的標準使產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品做到規(guī)?；?，端到端的數(shù)據(jù)加密方案構(gòu)筑全新的可信任的網(wǎng)絡(luò)。同時，移動通信的使用已經(jīng)降低了全球15%的二氧化碳排放，未來將為可持續(xù)發(fā)展帶來更大的收益。

網(wǎng)絡(luò)發(fā)展未來10年，2030年萬億連接都將變成現(xiàn)實，各種設(shè)備在各種網(wǎng)絡(luò)里能夠隨時連接到網(wǎng)絡(luò)，而且具備端到端的可控性。彭俊江透露了一種新技術(shù)，只需要從大氣中或者空氣中的電磁波吸取能量進行發(fā)射，能耗極低，通過這種技術(shù)，未來萬億連接成為可能。

作為此次論壇的一個特殊的環(huán)節(jié)設(shè)置，愛立信無線產(chǎn)品部戰(zhàn)略產(chǎn)品經(jīng)理李超暢想了6G時代人們?nèi)粘Ｅc工作的景象。未來6G時代，衣服會在氣溫下降時自動加熱，游戲也是全感覺信息的觸感游戲，包括玻璃在內(nèi)的所有界面都可以作為屏幕使用等等。

在工業(yè)應(yīng)用場景中，技術(shù)專家可以通過全息顯示遠程接入工廠指導(dǎo)工作。在醫(yī)療服務(wù)方面，護士可以隨時通過全息全感的視頻通話功能招入更多的專家遠程會診，植入式芯片能夠?qū)崟r監(jiān)控身體狀況等等。

5G是智能制造不可替代的通信技術(shù)

在智能制造圓桌論壇，C114通信網(wǎng)資深媒體人李明、愛立信網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品部高級市場方案經(jīng)理樊奇、AFRY（成都）公司總經(jīng)理郝曉瑋，以及阿特拉斯·科普柯公司產(chǎn)品經(jīng)理何騫共同探討了5G之于智能制造的獨特價值。

樊奇指出，制造業(yè)的用戶需求可以歸為創(chuàng)造敏銳性、增強運營能力、解鎖智能管理三大類。因此運營商在引領(lǐng)行業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型的時需要關(guān)注三方面能力，一是業(yè)務(wù)能力，如新的業(yè)務(wù)模型，合作模型的開發(fā)；二是技術(shù)能力，如高帶寬、低時延；三是運維能力，從產(chǎn)品選擇、網(wǎng)絡(luò)搭建到網(wǎng)絡(luò)運維等，需要保障網(wǎng)絡(luò)安全。

AFRY（成都）公司總經(jīng)理郝曉瑋則認為，就制造業(yè)而言，5G是不可替代的通信技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)遠程操作中帶來的非法潛入，數(shù)據(jù)流失等風險，5G都能以獨有優(yōu)勢確保萬無一失。同時，5G升級換代是一個過程，廠房通常有Wi-Fi技術(shù)、藍牙，還有5G帶寬以及其他連接技術(shù)，還充斥著多種多樣的無線電波，保證各種技術(shù)、信號不會相互干擾，也是5G之于制造業(yè)的發(fā)展目標。

阿特拉斯·科普柯公司產(chǎn)品經(jīng)理何騫指出，從目前看，工業(yè)行業(yè)可以利用到的技術(shù)，只有5G能做到。智能化的生產(chǎn)需要從原材料到整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都網(wǎng)絡(luò)覆蓋，做到全程監(jiān)控，這一設(shè)想必須依賴5G的高帶寬，低延時、更穩(wěn)定等特點才能實現(xiàn)。此外，通過獨有的加密和安全技術(shù)，5G在遠程通訊方面可以提供不可替代的安全性。他還建議，5G發(fā)射端應(yīng)該作為有效的單獨存在，專門為生產(chǎn)工廠提供對應(yīng)服務(wù)。在接收端，應(yīng)繼續(xù)將接收端的模塊體積縮小，以適應(yīng)工廠的空間需求。

車隊自動跟隨，節(jié)油減排一舉多得

在車聯(lián)網(wǎng)圓桌論壇，愛立信全球車聯(lián)網(wǎng)中國區(qū)總監(jiān)劉云鶴、中國電信集團工業(yè)與行業(yè)部副總裁、首席專家周炎，與斯堪尼亞集團中國創(chuàng)新中心學(xué)術(shù)與戰(zhàn)略合作負責人王秋晨博士共同探討了5G在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。

中國電信集團工業(yè)與行業(yè)部副總裁、首席專家周炎分享了中國電信在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的探索。他透露，中國電信已經(jīng)在雄安新區(qū)進行了一些規(guī)?；能嚶?lián)網(wǎng)部署。在長沙、京滬高速的某些公路段以及露天礦和港區(qū)，中國電信的路側(cè)輔助感知系統(tǒng)和遠程操控系統(tǒng)已經(jīng)有成功應(yīng)用。同時，他認為車隊自動跟隨在中國落地也有極大的可能性——華東、華南部分高速公路運能已逼近極限，車隊自動跟隨能夠壓縮車距，提高車速，降低油耗，惠及貨運公司、駕駛員、車廠以及高速公路運營方。

作為著名的商用車制造商，斯堪尼亞創(chuàng)新開發(fā)了車隊跟隨自動駕駛應(yīng)用，即一輛卡車為頭車，多輛卡車基于實時通信、V2V、V2X等車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，保證較小車間距情況下動態(tài)實現(xiàn)車隊自動駕駛。自動跟隨能夠節(jié)省燃油，提升經(jīng)濟性，提升安全性，降低駕駛員的疲勞度，對物流企業(yè)尤其有價值。此外，車聯(lián)網(wǎng)對企業(yè)內(nèi)部的運維體系效率也有提升，從節(jié)省燃油和效率提升雙方面滿足節(jié)能減排的需求。

從解讀5G發(fā)展的燎原之勢，到發(fā)布旨在推動5G應(yīng)用大繁榮的5G聯(lián)創(chuàng)計劃；從未來網(wǎng)絡(luò)連接技術(shù)展望到未來6G暢想；從5G+智能制造到5G+車聯(lián)網(wǎng)，愛立信-C114聯(lián)合線上論壇深度詮釋了“連接·未來”這一主題，也帶來了一場關(guān)于5G的深刻洞察與前瞻暢想，對產(chǎn)業(yè)無疑具有重要的參考和引導(dǎo)價值。

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