據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，現(xiàn)代汽車·起亞和SK創(chuàng)新16日表示，雙方將進(jìn)一步深化合作，共同研發(fā)混合動(dòng)力汽車（HEV）電池，爭(zhēng)取2024年投用。

以現(xiàn)代汽車集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)鄭義宣和SK集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)崔泰源去年7月會(huì)面探討動(dòng)力電池合作為契機(jī)，雙方就建立動(dòng)力電池回收利用等項(xiàng)目不斷加強(qiáng)合作，此次雙方還決定攜手研發(fā)電池。

據(jù)悉，雙方計(jì)劃在設(shè)計(jì)、產(chǎn)品評(píng)價(jià)、性能改善等各階段開展密切合作，以制造出最適配現(xiàn)代起亞新車并且兼具最優(yōu)移動(dòng)出行性能和經(jīng)濟(jì)效率的動(dòng)力電池。

雙方表示，此次合作開創(chuàng)了韓國(guó)整車企業(yè)與電池企業(yè)攜手研發(fā)新電池的合作模式，具有重大意義。這將超越單純的供需關(guān)系，重建主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的合作新模式。

兩家公司十幾年來不斷在環(huán)保汽車領(lǐng)域開展各項(xiàng)合作，包括韓國(guó)首款高速純電動(dòng)汽車Blue On（2010年）、國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)電動(dòng)汽車“Ray EV”以及基于現(xiàn)代全球電動(dòng)車專用平臺(tái)E-GM生產(chǎn)的“艾尼氪5”和“EV6”等汽車電池項(xiàng)目。

現(xiàn)代起亞方面就此次合作表示，借力與全球電池技術(shù)企業(yè)SK創(chuàng)新的合作模式，公司將進(jìn)一步提高環(huán)保汽車競(jìng)爭(zhēng)力，今后還將在電池研發(fā)、量產(chǎn)、質(zhì)量驗(yàn)證等所有領(lǐng)域深化合作。SK創(chuàng)新表示，十分高興能與整車企業(yè)中最具技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代起亞加強(qiáng)動(dòng)力電池合作，期待公司獨(dú)到的電池技術(shù)和生產(chǎn)穩(wěn)定性能給雙方帶來更大的協(xié)同效果，助力兩家公司引領(lǐng)未來汽車電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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