4月12日下午消息（蔣均牧）小米都造車(chē)了，華為為什么還不造？面對(duì)這樣的問(wèn)題，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍2021華為全球分析師大會(huì)上再度申明，華為不造車(chē)，而是聚焦ICT技術(shù)，定位于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的增量部件供應(yīng)商。

華為不造車(chē)，是經(jīng)過(guò)多年討論決定的。他回顧到，華為早在2012年就開(kāi)始進(jìn)行汽車(chē)相關(guān)研究，當(dāng)時(shí)自動(dòng)駕駛概念還未興起，研究主要針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)。后來(lái)隨著不斷演進(jìn)，所謂“面向未來(lái)的汽車(chē)”概念發(fā)生了很大的變化。在此過(guò)程中，華為發(fā)現(xiàn)其所具備的技術(shù)和能力在汽車(chē)上應(yīng)用的面越來(lái)越多、越來(lái)越廣，所以以ICT賦能汽車(chē)行業(yè)的定位也變得越來(lái)越有價(jià)值。2018年，在三亞的一場(chǎng)內(nèi)部會(huì)議上這家公司作出了“不造車(chē)，幫助車(chē)企‘造好’車(chē)，造‘好車(chē)’”的決定，這個(gè)決定到現(xiàn)在為止一直沒(méi)有改變。

與此同時(shí)，華為也希望開(kāi)創(chuàng)一些新的商業(yè)模式。徐直軍透露，華為會(huì)選擇一些伙伴進(jìn)行深度合作，用“華為inside”的方式，跟車(chē)企共同來(lái)打造一些子品牌汽車(chē)，賦能車(chē)企真正打造面向未來(lái)的汽車(chē)——其在汽車(chē)行業(yè)對(duì)標(biāo)英特爾在個(gè)人電腦上的江湖地位的雄心顯露無(wú)疑。

華為已經(jīng)與北汽、重慶長(zhǎng)安、廣汽三家伙伴合作。他介紹說(shuō)，其中與北汽新能源合作，共同打造ARCFOX（極狐）品牌，結(jié)合華為與北汽各自的優(yōu)勢(shì)，帶給消費(fèi)者與眾不同的體驗(yàn)。從今年第四季度開(kāi)始，將有一系列類似汽車(chē)推向市場(chǎng)。

“我們專門(mén)設(shè)計(jì)了一個(gè)‘華為inside’的Logo，以后大家看到這個(gè)車(chē)上有這個(gè)Logo，就知道是華為一起設(shè)計(jì)的。但不是所有華為提供部件的汽車(chē)都會(huì)標(biāo)上‘華為inside’，只有用了我們自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車(chē)才有資格標(biāo)上這個(gè)Logo。”他補(bǔ)充道。

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