4月9日消息（南山）2020年，中國建成超60萬座5G基站，累計(jì)建成超70萬座，取得開局領(lǐng)先。同時，5G也在各行各業(yè)展開大規(guī)模試點(diǎn)。進(jìn)入2021年，5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)依然保持較快節(jié)奏，5G應(yīng)用也伴隨著不斷試點(diǎn)、驗(yàn)證，逐步進(jìn)入商用部署階段。

5G模組面向行業(yè)市場，在社會大眾的知名度不高，但5G在行業(yè)應(yīng)用，5G模組是不可或缺的重要組件，是產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵一環(huán)。

今日在深圳會展中心開幕的2021電子信息博覽會上，芯訊通董事長楊濤接受C114采訪時表示，5G模組具有很高的門檻。一方面是技術(shù)門檻，5G模組需要兼容前幾代無線技術(shù)，是一個不斷迭代升級的過程，需要十年左右的技術(shù)積淀，沒有基礎(chǔ)則是空中樓閣。另一方面是行業(yè)門檻，5G模組不同于芯片的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，面對千行百業(yè)的應(yīng)用，需要根據(jù)具體場景不斷優(yōu)化、定制化開發(fā)，需要很深的行業(yè)積淀。

因此，當(dāng)前能夠提供5G模組的廠家，基本都是市場上的“熟面孔”。芯訊通在通信模組行業(yè)已有超過18年歷史，積累了超過十萬個行業(yè)客戶，底蘊(yùn)深厚。早在2019年5G元年，芯訊通就推出了首款5G模組，搭載高通驍龍X55 5G調(diào)制解調(diào)器平臺，是業(yè)界首家實(shí)現(xiàn)高通平臺的5G模組出貨。楊濤強(qiáng)調(diào)，這體現(xiàn)了芯訊通的技術(shù)優(yōu)勢：優(yōu)秀的開發(fā)人員素質(zhì)、頂級的硬件開發(fā)能力，因而能夠快人一步，搶占行業(yè)應(yīng)用先機(jī)。

據(jù)悉，芯訊通是業(yè)界少有的具備全平臺開發(fā)能力的5G模組供應(yīng)商，不僅在高通平臺領(lǐng)先，同時與海思、ASR均達(dá)成全面合作，提供差異化的、豐富的5G模組產(chǎn)品。近年來，芯訊通發(fā)布了一系列5G模組，包括具有新型4天線設(shè)計(jì)的超小型5G模組SIM8202G-M2、首款支持R16標(biāo)準(zhǔn)的5G模組SIM8262G-M2等優(yōu)勢產(chǎn)品。

強(qiáng)大產(chǎn)品力的背后，是高強(qiáng)度的研發(fā)投入。據(jù)C114了解，芯訊通每年研發(fā)投資占公司銷售額的比例近15%，每年都投入數(shù)億元的研發(fā)費(fèi)用，5G研發(fā)投入累計(jì)超過5億元。這一數(shù)據(jù)，在行業(yè)位居前列。

在市場層面，芯訊通5G模組在工業(yè)路由、安防監(jiān)控行業(yè)位居業(yè)界領(lǐng)先地位，同時也在著力拓展車載、消費(fèi)電子等市場。據(jù)悉，芯訊通正在規(guī)劃成立獨(dú)立的車載模組事業(yè)部，以更靈活的組織架構(gòu)，把握這一行業(yè)的廣闊機(jī)遇。

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