據(jù)報道，三位直接了解此事的知情人士透露，全球最大智能手機制造商之一的小米集團，計劃使用長城汽車公司的工廠生產(chǎn)電動汽車，意味著又一家科技公司將加入造車行列。

其中兩位知情人士稱，小米正在與長城汽車談判，使用后者在中國的工廠生產(chǎn)小米品牌的電動汽車。和電子產(chǎn)品的大眾定位一致，小米的電動汽車也將面向大眾市場。

長城汽車此前從未向其他公司提供過制造服務(wù)。但一位知情人士則表示，該公司可能會提供工程咨詢服務(wù)以加速項目進度。

根據(jù)其中一位知情人士的說法，兩家公司計劃最早于下周初宣布合作消息。

目前，小米與長城汽車均拒絕發(fā)表評論。

成立已有八年的小米，如今正在探索智能手機業(yè)務(wù)之外的收入流多元化。小米的智能手機業(yè)務(wù)占到該公司總收入的一大部分，但手機業(yè)務(wù)利潤率太低。周三財報發(fā)布后，由于全球芯片短缺導致成本上漲，手機業(yè)務(wù)更顯疲軟，小米四季度的收入也低于市場預期。

與此同時，在市場上，汽車制造商和科技公司正密切合作開發(fā)智能車輛，相關(guān)的技術(shù)有智能駕駛室和自動駕駛等等。正是在這樣的大背景下，小米計劃造車的消息頻頻傳出。

今年1月份，中國搜索引擎巨頭百度宣布，其計劃與吉利汽車合作生產(chǎn)電動汽車。另外，媒體也報道，蘋果和華為也分別有造車的打算。

一位之前人士說，小米的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官雷軍相信，小米在硬件制造上的經(jīng)驗可以幫助該公司加速其電動汽車的設(shè)計和生產(chǎn)。

除了智能手機之外，小米也在生產(chǎn)數(shù)十種互聯(lián)設(shè)備，包括踏板車、空氣凈化器和電飯鍋等等。

一位知情人士透露，小米計劃在2023年前后發(fā)布該公司的首款電動汽車。這款小米的電動汽車將可以與小米產(chǎn)品生態(tài)系統(tǒng)中的其他設(shè)備互聯(lián)。

另一方面，長城汽車是中國最大的皮卡制造商。今年，該公司已經(jīng)發(fā)布了一個電動智能汽車的獨立品牌。長城汽車也在于德國的寶馬合作，在中國建造電動汽車工廠。

去年，得益于P系列的皮卡和Ora電動汽車等熱門車型的良好市場表現(xiàn)，長城汽車一共售出111萬部汽車。目前，長城汽車正在泰國建造工廠，這也是長城汽車在該國的第一個工廠。

生成海報

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