據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，美國(guó)有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)稱(chēng)，受 “芯片荒”影響，美國(guó)通用汽車(chē)公司 3 月 15 日宣布，公司將生產(chǎn)一批不配備燃油管理模塊的輕型和全尺寸 2021 款皮卡。
據(jù)報(bào)道，缺少了這一模塊，新款通用皮卡的性能和安全并不會(huì)受到影響，美國(guó)環(huán)境保護(hù)局的測(cè)試顯示，該模塊可有效幫助車(chē)輛降低 5.5% 至 7.5% 的燃油消耗。但在行駛里程方面，預(yù)計(jì)每升油將少跑 425 米。為此，通用公司將在相關(guān) “缺芯”車(chē)型的產(chǎn)品介紹欄里明確備注，車(chē)輛行駛里程較前系車(chē)型有所下降，并同時(shí)給購(gòu)買(mǎi)者提供 50 美元(約合人民幣 325 元)的小折扣。
IT之家獲悉，通用汽車(chē)方面還強(qiáng)調(diào)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工藝方面的原因，缺芯車(chē)輛一旦出廠(chǎng)，即便未來(lái)芯片供應(yīng)恢復(fù)正常，這些車(chē)輛也無(wú)法再返廠(chǎng)改裝，也就是說(shuō)，缺芯對(duì)車(chē)輛行駛里程的影響是永久性的。
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