11月10日消息(樂思)本周,以“象由芯生·科技服務(wù)人民”為主題的2020紫光展銳市場峰會重磅開啟,廣大生態(tài)合作伙伴共聚一堂,共話數(shù)字世界新未來。
在今天舉辦的“工業(yè)智聯(lián)專題論壇”上,來自運營商、智能金融、智能制造、智能城市、智能汽車等眾多行業(yè)的多位重量級嘉賓,就政府監(jiān)管、技術(shù)創(chuàng)新、行業(yè)應(yīng)用等工業(yè)智聯(lián)領(lǐng)域的熱點話題,進(jìn)行了全方位、多層次的探討,帶來行業(yè)最重磅、最前沿的技術(shù)討論和成果分享。
在會上,紫光展銳趙鵬分享了對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展與未來的看法。
趙鵬表示,消費者在家和辦公室的電子產(chǎn)品使用習(xí)慣,逐步會遷移到車內(nèi),如視頻、社交、游戲等,同時衍生出和出行有關(guān)的更多的安全需求,使得汽車(包括私家車、出租車等)從單一的出行工具逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樯钪械?ldquo;第三空間”。
在傳統(tǒng)汽車時代,20世紀(jì)80年代,最初有電子控制的燃油噴射、點火、排放、防抱死制動、驅(qū)動力防滑、燈光、故障診斷及報警系統(tǒng)等。90年代以后,陸續(xù)出現(xiàn)了智能化的發(fā)動機(jī)控制、自動變速、動力轉(zhuǎn)向、電子穩(wěn)定程序、主動懸架、座椅位置、空調(diào)、刮水器、安全帶、安全氣囊、防碰撞、防盜、巡航行駛、全球衛(wèi)星定位等不勝枚舉的智能化自動控制系統(tǒng)。還有車載音頻、視頻數(shù)字多媒體娛樂系統(tǒng)、無線網(wǎng)絡(luò)和智能交通等車輛輔助信息系統(tǒng)
現(xiàn)代汽車以電控單元 ECU 為核心,每個功能對應(yīng)一個或多個 ECU,比如加熱裝置 ECU、多媒體系統(tǒng) ECU 等等。
而未來汽車將以芯片為核心。趙鵬稱,可以說,芯片是未來汽車的大腦。“芯片能提供強(qiáng)勁性能,保證更可靠的行車安全;芯片能提供完整通信,帶來更好的交互體驗;同時,芯片還能提供強(qiáng)大的AI能力,實現(xiàn)快速精準(zhǔn)的駕駛員行為監(jiān)控( DMS )。比如,對車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控,包括對駕駛員行為進(jìn)行監(jiān)控和預(yù)警,進(jìn)行風(fēng)險預(yù)測和預(yù)警;以及疲勞警告、分神警告、抽煙警告、手勢識別。檢測時延大大縮短,小于1秒。
趙鵬表示,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域,紫光展銳推出了八核SoC智能座艙解決方案A7862,相比當(dāng)前業(yè)界大多數(shù)傳統(tǒng)方案,展銳的芯片級解決方案集成度更高,一顆芯片即可開啟汽車網(wǎng)聯(lián)化和智能化升級,為用戶帶來安全可靠、充滿樂趣的智能駕乘體驗。
據(jù)介紹,A7862采用12nm先進(jìn)工藝,集成8核ARM DynamIQ架構(gòu)CPU(2 * A75 + 6 * A55)和ARM Mali G52 MP2 GPU,相比友商同類產(chǎn)品其CPU多核處理能力高89%,GPU處理能力高3.4倍;A7862強(qiáng)大的八核CPU配置超過目前95%的市場同類產(chǎn)品。A7862集成AI增強(qiáng)和VDSP(視覺信號處理器),提供比業(yè)界友商平均水平高2倍的強(qiáng)勁AI算力。
“真智能離不開真連接,而當(dāng)前市場占比超過96%的SoC產(chǎn)品都未集成4G。A7862集成2G\3G\ 4G蜂窩通信以及Wi-Fi + BT / BLE + FM + GNSS等完整通信能力,可實現(xiàn)智能車載應(yīng)用的'時刻在線'。” 趙鵬稱。
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