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    不甘落后,日本兩大移動運(yùn)營商未來10年投資380億美元發(fā)展5G

    據(jù)報(bào)道,日本兩大移動運(yùn)營商軟銀和KDDI計(jì)劃在未來10年向日本的5G網(wǎng)絡(luò)投資總計(jì)380億美元,在超高速移動通信領(lǐng)域趕上世界領(lǐng)先水平。

    向5G的發(fā)展需要大量的資本投入。預(yù)計(jì)5G技術(shù)將影響包括互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和汽車在內(nèi)的許多行業(yè),并在未來幾年內(nèi)對日本整體經(jīng)濟(jì)起到提振作用。

    軟銀近期決定投入2萬億日元(190億美元),在10年內(nèi)建成一個包含35萬個基站的5G網(wǎng)絡(luò)。軟銀是首家披露長期網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略的日本電信公司。

    軟銀第一步將在2022年3月前,將5G基站數(shù)量從目前的不到1萬個擴(kuò)大到5萬個,在人口稠密地區(qū)實(shí)現(xiàn)5G覆蓋。到2025年左右,軟銀將建成20萬個基站,確保日本所有軟銀用戶都能持續(xù)接入5G網(wǎng)絡(luò)。

    最終,軟銀希望將5G變成商業(yè)活動的標(biāo)準(zhǔn)。5G網(wǎng)絡(luò)支持低延時、大數(shù)據(jù)量的傳輸。通過建立大規(guī)模的基站網(wǎng)絡(luò),軟銀希望更多公司使用5G,推動物聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程醫(yī)療和自動駕駛汽車等數(shù)據(jù)密集型應(yīng)用的進(jìn)一步發(fā)展。

    軟銀的競爭對手KDDI則計(jì)劃在未來10年,向5G和更先進(jìn)的6G技術(shù)投資2萬億日元,包括到2022年3月建成5萬個5G基站。日本另外兩家主流移動運(yùn)營商N(yùn)TT DoCoMo和樂天,預(yù)計(jì)也將建設(shè)更多的基站。

    自20世紀(jì)80年代第一代移動通信技術(shù)問世以來,全球移動通信技術(shù)的發(fā)展速度大約為每10年一代。根據(jù)日經(jīng)經(jīng)濟(jì)電子數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的數(shù)據(jù),日本對4G網(wǎng)絡(luò)的投資在2013年到2014年達(dá)到頂峰,當(dāng)時日本三大移動運(yùn)營商每年總共向4G技術(shù)投資1.8萬億日元。自2019年以來,隨著5G的崛起,與移動通信網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的投資開始回升。

    業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),日本運(yùn)營商向5G的轉(zhuǎn)型將為NEC和富士通等日本設(shè)備商帶來商機(jī),不過大部分市場仍將被諾基亞和愛立信掌握。

    與此同時,對5G智能手機(jī)的需求預(yù)計(jì)也會上升。5G手機(jī)需要比4G手機(jī)更多的元件,因此利好元件供應(yīng)商。例如,芯片廠商Kioxia決定投資1萬億日元建設(shè)新工廠,以提高5G手機(jī)內(nèi)存芯片的產(chǎn)能。

    到目前為止,日本在部署5G網(wǎng)絡(luò)方面處于落后地位。英國Omida公司近期的一項(xiàng)調(diào)查顯示,韓國目前是全球最大的5G市場,美國第四,中國第八。相比之下,日本只排在13位。

    行業(yè)組織GSM協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,全球電信運(yùn)營商計(jì)劃在未來5年總投資1.1萬億美元。日本運(yùn)營商呼吁政府在5G投資方面提供幫助,尤其考慮到日本首相菅義偉此前不斷呼吁移動運(yùn)營商降低資費(fèi)。

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    2020-11-04
    不甘落后,日本兩大移動運(yùn)營商未來10年投資380億美元發(fā)展5G
    不甘落后,日本兩大移動運(yùn)營商未來10年投資380億美元發(fā)展5G,據(jù)報(bào)道,日本兩大移動運(yùn)營商軟銀和KDDI計(jì)劃在未來10年向日本的5G網(wǎng)絡(luò)投資總計(jì)380億美元,在超高

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