精品国产亚洲一区二区三区|亚洲国产精彩中文乱码AV|久久久久亚洲AV综合波多野结衣|漂亮少妇各种调教玩弄在线

<blockquote id="ixlwe"><option id="ixlwe"></option></blockquote>
  • <span id="ixlwe"></span>

  • <abbr id="ixlwe"></abbr>

    “小身板”有大應(yīng)用:有方Cat.1模組N716驅(qū)動(dòng)共享出行2.0升級(jí)

    9月14日消息(南山)今年物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)“當(dāng)紅炸子雞”Cat.1,又迎來了新成員。9月8日,有方科技舉辦“共享出行 因聯(lián)而興--Cat.1新品發(fā)布及生態(tài)合作研討會(huì)”,會(huì)上正式發(fā)布了當(dāng)前業(yè)內(nèi)最小尺寸的Cat.1模組--N716,成為有方科技繼N58、N711后Cat.1產(chǎn)品家族最新成員。

    這款Cat.1模組的最大特點(diǎn)是“身板”小,僅有19.6 x 19.6mm,比5角硬幣直徑更小,高度集成。更小尺寸更高集成度意味著更大的研發(fā)難度,有方科技形容,“在Cat.1的新品規(guī)劃和研發(fā)上再次突破極限”。同時(shí),也意味著其應(yīng)用場(chǎng)景更加廣泛,例如共享電動(dòng)車、共享單車、電子鎖、可穿戴設(shè)備、掃碼POS等。

    在會(huì)上,泰比特科技、有方科技和紫光展銳簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,打造電動(dòng)車領(lǐng)域最先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及行業(yè)解決方案,助力共享出行行業(yè)2.0升級(jí)。有方科技副總裁羅偉、泰比特科技產(chǎn)品總經(jīng)理王威會(huì)后接受C114等媒體采訪,暢談了Cat.1在共享出行行業(yè)的應(yīng)用價(jià)值。

    Cat.1:物聯(lián)網(wǎng)新星

    Cat.1是基于LTE網(wǎng)絡(luò)的一種中速率物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),下行峰值速率為10Mbit/s。自2009年被3GPP以終端速率等級(jí)定義出來后,Cat.1一直處于不溫不火狀態(tài),直到進(jìn)入2020年一鳴驚人,獲得了運(yùn)營(yíng)商、模組廠商、芯片、行業(yè)客戶在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈追捧,基于Cat.1的新產(chǎn)品紛紛面世。

    政策層面也給了Cat.1極大支持。今年5月,工業(yè)和信息化部辦公廳發(fā)布了《關(guān)于深入推進(jìn)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)全面發(fā)展的通知》,首次明確引導(dǎo)新增物聯(lián)網(wǎng)終端不再使用2G/3G網(wǎng)絡(luò),推動(dòng)存量2G/3G物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)向NB-IoT/4G(包含Cat.1)/5G網(wǎng)絡(luò)遷移。

    據(jù)Strategy Analytics報(bào)告,到2025年,全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接數(shù)將增長(zhǎng)到23億。按照網(wǎng)絡(luò)速率劃分,大致是“136”的比例,即10%高速率,30%中速率,60%低速率,呈現(xiàn)金字塔式結(jié)構(gòu)。隨著Cat.1崛起,市場(chǎng)格局也逐漸清晰:作為 “腰部”30%物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的核心技術(shù),Cat.1將迎來巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

    本次發(fā)布會(huì),有方科技邀請(qǐng)了泰比特科技、紫光展銳、廣東聯(lián)通、阿里云智能IoT、華大北斗、摩聯(lián)科技等眾多上下游知名企業(yè)代表參會(huì),并基于各自行業(yè)在共享出行方面的技術(shù)產(chǎn)品和市場(chǎng)應(yīng)用,進(jìn)行了專業(yè)分析和精彩分享。這套陣容堪稱“星光熠熠”,顯示出Cat.1的價(jià)值,已被行業(yè)主流共識(shí)。 Cat.1優(yōu)勢(shì)如何體現(xiàn)

    業(yè)界通常以速率來觀察幾種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的差異,然而細(xì)究下來,差異是全方位的。以共享出行行業(yè)為例,最早是采用2G網(wǎng)絡(luò)連接,NB-IoT商用后也部分試點(diǎn)和采用。Cat.1要“搶奪”共享出行市場(chǎng),其優(yōu)勢(shì)如何體現(xiàn)?

    羅偉指出,NB-IoT在共享出行領(lǐng)域的嘗試,目前來看并不成功。NB-IoT具有大聯(lián)接、低功耗等優(yōu)點(diǎn),應(yīng)用場(chǎng)景廣泛;但共享出行需要聯(lián)接的實(shí)時(shí)性,以及很好的移動(dòng)性,Cat.1的價(jià)值就體現(xiàn)出來了。

    首先,Cat.1基于4G LTE網(wǎng)絡(luò),覆蓋范圍與4G網(wǎng)絡(luò)完全一致,聯(lián)接性極強(qiáng),具有優(yōu)異的移動(dòng)性; 其次,Cat.1支持實(shí)時(shí)在線;再次,共享出行不僅需要聯(lián)接,后續(xù)的商業(yè)模式創(chuàng)新,需要較高的帶寬,而Cat.1下行達(dá)到10Mbps,能夠很好的滿足。

    王威補(bǔ)充,共享出行行業(yè)對(duì)聯(lián)接性要求非常高,包括借還車、軌跡上報(bào)等,需要實(shí)時(shí)通訊。對(duì)于聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)性和移動(dòng)性,無論是NB-IoT還是2G,從過往的應(yīng)用看,都表現(xiàn)的差強(qiáng)人意。此外,據(jù)泰比特監(jiān)測(cè),4G網(wǎng)絡(luò)在線率可以達(dá)到99.8%,而在2G退網(wǎng)大背景下,2G在一些城市是97%,一些城市甚至只有95%。

    “5%的不在線率和0.2%的不在線率,這是數(shù)量級(jí)的差距,對(duì)借還車成功率和體驗(yàn)的影響非常大。” 王威表示,“我們認(rèn)為,Cat.1更適合替換2G,在共享出行行業(yè)應(yīng)用。”

    羅偉還主動(dòng)談及了Cat.1成本問題。紫光展銳量身定制的春藤8910DM芯片平臺(tái)推出后,Cat.1芯片品質(zhì)和供應(yīng)都有保障,有方科技等廠家努力下,模組、終端成本也隨之明顯下降。“這對(duì)行業(yè)客戶是受益的,能夠用更低的成本實(shí)現(xiàn)規(guī)模部署和應(yīng)用。”

    驅(qū)動(dòng)共享出行2.0升級(jí)

    據(jù)王威透露,泰比特科技早在2019年就考慮采用Cat.1技術(shù),并與有方科技等企業(yè)開啟合作。目前,泰比特科技與有方科技正在進(jìn)行N716模組的小批量測(cè)試,預(yù)計(jì)到今年底推出小型化產(chǎn)品并開始應(yīng)用,2021年開始批量替代,成為主流的選擇。

    值得一提的是,泰比特科技在共享出行行業(yè)影響力非凡。該公司開發(fā)了智能電動(dòng)車、電動(dòng)車租賃、共享等出行管理平臺(tái),通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能中控終端實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的精準(zhǔn)化管理,滿足了各類市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景的的需求、成為共享電動(dòng)車方案市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者,目前客戶份額接近70%,擁有街兔、青桔、松果、小溜等超過150家行業(yè)客戶。

    因此,泰比特科技對(duì)Cat.1的態(tài)度,很大程度上顯示出共享出行行業(yè)對(duì)Cat.1的信心。“我們是主動(dòng)擁抱Cat.1,它有天然的優(yōu)勢(shì)。”王威指出,共享出行行業(yè)正在向2.0升級(jí),需求新的功能擴(kuò)展,例如人臉識(shí)別、語音智能等,都需要Cat.1更大的帶寬能力提供支撐。

    羅偉還透露,Cat.1不止實(shí)現(xiàn)了共享出行行業(yè)的突破,有方科技在去年就推出了第一款Cat.1模組,目前多款Cat.1模組已經(jīng)在充電樁、公網(wǎng)對(duì)講機(jī)、金融支付等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了規(guī)模商用。通過進(jìn)軍共享出行,Cat.1將把握行業(yè)洗牌的良好時(shí)機(jī),以先進(jìn)的技術(shù),促進(jìn)共享出行行業(yè)的商業(yè)創(chuàng)新。

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

    免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

    2020-09-14
    “小身板”有大應(yīng)用:有方Cat.1模組N716驅(qū)動(dòng)共享出行2.0升級(jí)
    “小身板”有大應(yīng)用:有方Cat.1模組N716驅(qū)動(dòng)共享出行2.0升級(jí),C114訊 9月14日消息(南山)今年物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)當(dāng)紅炸子雞Cat.1,又迎來了新成員。9月8日,有方

    長(zhǎng)按掃碼 閱讀全文