9月1日消息（九九）在日前召開的“2020（第三屆）中國IPv6發(fā)展論壇”上，中國移動計劃建設(shè)部項目經(jīng)理張庚表示，國家戰(zhàn)略和內(nèi)生需求雙輪驅(qū)動中國移動IPv6發(fā)展規(guī)劃，中國移動固移并舉端到端打造網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)能力：移動網(wǎng)絡(luò)IPV6流量占比達10.1%，較年初提升6.5pp固定網(wǎng)絡(luò)IPv6流量占比達2.4%，較年初提升1.1pp。

張庚指出，隨著5G和云為代表的數(shù)字化浪潮來臨，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和復(fù)雜性持續(xù)加大，原生的IPv6在網(wǎng)絡(luò)簡化、網(wǎng)絡(luò)體驗、網(wǎng)絡(luò)智能化等方面面臨極大的挑戰(zhàn)。在IPv6規(guī)模部署后，一系列IPv6新技術(shù)應(yīng)運而生、快速發(fā)展，IPv6+將成為下一代互聯(lián)網(wǎng)的起點，勢必為IPv6規(guī)模部署提供更強的支撐。

先行先試，SRv6頭壓縮協(xié)議創(chuàng)新

張庚介紹，中國移動2019年在廣東移動CMNet省網(wǎng)開展SRv6原生方案試點驗證。通過試點發(fā)現(xiàn)，SRv6-BE可以有效解決MPLS業(yè)務(wù)機制下跨域的難題，提高開通速度和維護效率。此外，SRv6的指定路徑能力，可以賦于網(wǎng)絡(luò)差異化服務(wù)能力，為用戶提供確定的路徑和時延。

在現(xiàn)網(wǎng)部署過程中，SRv6存在封裝效率較低等問題，為此，中國移動牽頭制定SRv6頭壓縮創(chuàng)新方案：G-SRv6，目前這個方案取得很多國內(nèi)外廠家的共識。通過頭壓縮技術(shù)優(yōu)化，可以將SRv6報文的封裝效率提升3-4倍，同時降低報文處理對芯片的要求。

張庚表示，G-SRv6的特點是通過控制面發(fā)布壓縮SRv6 SID，SRH中包含不同類型壓縮SID和標準128位SID，同一個Container的SID類型相同；引入COC flavor表示下一個SID的壓縮類型；引入SI來表示G-SID在當前Container中的位置，作為Argument擴展在IPv6目的地址。

這種方案有幾個優(yōu)勢：首先是開銷比較小，壓縮SID列表提取通用前綴，替代原有每個128位SID的表示方式；二是平滑演進、增量部署，SRH的SID列表中可以同時編碼128位原有SRv6 SID和壓縮G-SID；三是與標準SRv6和SRH定義兼容，沒有改變SRH頭部格式定義，標準SRv6可忽略SI字段；四是硬件友好，現(xiàn)網(wǎng)設(shè)備可軟件升級支持，可以在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)中快速實現(xiàn)規(guī)模部署；五是地址節(jié)省并易于部署，地址規(guī)劃靈活，可使用任意長度前綴；最后是不需要新的路由器，不需要修改路由規(guī)劃，壓縮SID可與標準SRv6 SID共享locator。

2020年7月初，中國移動完成華為、中興、新華三路由器的G-SRv6數(shù)據(jù)面實驗室測試，包括單壓縮域、跨壓縮域、壓縮域與標準域混編場景。2020年9月計劃開始由第三方控制器對接華為、中興、新華三，開展G-SRv6控制面板和數(shù)據(jù)面的實驗室綜合互通測試，以及SRv6 Policy主設(shè)備保護等可靠性方案互通，為在江蘇、浙江、廣東開展現(xiàn)網(wǎng)試點積累經(jīng)驗。

對于IPv6 BIER組播技術(shù)承載，張庚介紹，BIER用頭部編程的思路做組播協(xié)議，可以減少現(xiàn)網(wǎng)中對狀態(tài)的要求。通過組播承載視頻業(yè)務(wù)尤其直播業(yè)務(wù)，可以有效減少承載網(wǎng)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)壓力。目前，業(yè)界尚未就IPv6 BIER封裝模式在標準上形成統(tǒng)一意見，中國移動將基于現(xiàn)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)電視業(yè)務(wù)部署需求，積極推動構(gòu)建IPv6環(huán)境下的BIER創(chuàng)新方案。

應(yīng)用探索，IPv6+云邊網(wǎng)協(xié)同和承載網(wǎng)切片

5G時代，2B MEC業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，云核網(wǎng)元和MEC應(yīng)用下沉到園區(qū)，云邊網(wǎng)協(xié)同面臨很大的挑戰(zhàn)。首先是MEC節(jié)點需要采用動態(tài)路由技術(shù)和企業(yè)本地網(wǎng)絡(luò)、邊緣云、中心云、公有云以及互聯(lián)網(wǎng)進行對接，實現(xiàn)APP即配即通；另外，云網(wǎng)融合需要實現(xiàn)云、邊、網(wǎng)的端到端業(yè)務(wù)自動化發(fā)放和運維。

張庚表示，后續(xù)中國移動將會對5G基于SRv6技術(shù)的云邊網(wǎng)融合承載方案進行探索。在云網(wǎng)協(xié)同、智能管控、IP承載網(wǎng)以及基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)方面都會做一些相關(guān)研究，形成方案。在云網(wǎng)協(xié)同方面，以云為核心網(wǎng)需求，網(wǎng)隨云動，實現(xiàn)“業(yè)務(wù)被動適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)”向“網(wǎng)絡(luò)主動、快速、靈活適應(yīng)業(yè)務(wù)”轉(zhuǎn)變；在智能管控方面，編排器統(tǒng)一管控網(wǎng)絡(luò)和云，業(yè)務(wù)快速開通，基于telemetry實時感知網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)，基于AI和大數(shù)據(jù)預(yù)測性運維；在IP承載網(wǎng)方面，滿足不同位置部署場景，實現(xiàn)一網(wǎng)多云、一網(wǎng)多業(yè)務(wù)的統(tǒng)一承載；在基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)方面，使用SRv6極簡協(xié)議，一跳快速入云，快速跨域?qū)印?/p>

與此同時，中國移動也在探索基于IPv6+的承載網(wǎng)切片，也就是端到端業(yè)務(wù)SLA保障方案。“5G切片是一個非常有特色的業(yè)務(wù)，5G業(yè)務(wù)的保障從無線接入網(wǎng)到核心網(wǎng)以及之間的SPN，目前已經(jīng)有了比較成熟的切片方案，有些項目已經(jīng)部署應(yīng)用。”張庚說：“但作為端到端業(yè)務(wù)保障不可或缺的一環(huán)，從核心網(wǎng)到內(nèi)容源的數(shù)據(jù)承載網(wǎng)切片保障方案還有待加強。”

從管控角度，需要保障切片能夠獨立管控；從轉(zhuǎn)發(fā)角度，需要保障物理資源或者邏輯資源的轉(zhuǎn)發(fā)能力；同時需要做端到端業(yè)務(wù)部署，保障端到端拉通不同的領(lǐng)域，來整體呈現(xiàn)業(yè)務(wù)。在架構(gòu)上，可以選擇VPN Over SRv6的方案來實現(xiàn)；在控制面上，承載網(wǎng)協(xié)議包括Flex AIgo、多拓撲等；對于轉(zhuǎn)發(fā)面，有Flex E硬管道技術(shù)可供選擇。總的來講，承載網(wǎng)的切片技術(shù)有可能是軟硬結(jié)合，多種技術(shù)相結(jié)合的整體性方案。

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