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    中國集成電路產業(yè)如何趕超美國?魏少軍:需要“資本和技術”雙輪驅動

    8月26日消息(樂思)總有人問,中國的集成電路產業(yè)什么時候能夠趕上美國?但是很少有人問,我們如何趕上美國?在今日召開的“2020世界半導體大會暨南京國際半導體博覽會”上,中國半導體行業(yè)協(xié)會副理事長、原清華大學微電子所所長魏少軍發(fā)出了這樣的靈魂拷問。

    在他看來,美國之所以能夠長期位居領袖地位是有原因的,其根本就在于美國的研發(fā)投入非常高。數(shù)據(jù)顯示,美國半導體研發(fā)投入大概占到銷售收入的27%,是其他國家的兩倍。同時,美國擁有全球半導體半壁江山的市場份額以及高達62%的毛利空間。高額的投入使它擁有最先進的技術,最先進的技術支撐它強有力的競爭力的產品,而強有力的產品就獲得更大的市場份額,市場份額又帶來更好的回報,可以再繼續(xù)支持它的研發(fā),如此形成了良性循環(huán)。也就是說美國的集成電路產業(yè),正是通過研發(fā)投入使得產業(yè)競爭力持續(xù)不斷地得到增強。

    “而總體而言,中國的企業(yè)研發(fā)投入不足,即便現(xiàn)在有些企業(yè)研發(fā)投入已經達到20%以上,但是因為體量太小,仍然無法實現(xiàn)完全正向的循環(huán),這是我們面臨的最大問題。”魏少軍指出。

    企業(yè)發(fā)展的條件不能在短時間內發(fā)生改變。魏少軍坦言,希望我國政府在研發(fā)上有足夠的投入?,F(xiàn)在國內集成電路產業(yè)非常需要國家戰(zhàn)略引導下的資本和技術雙輪驅動戰(zhàn)略,這樣我國集成電路產業(yè)這輛“車”才能跑得越快越好。

    魏少軍還形象的將資本和技術比做“車”的“輪子”。他表示,如果一個輪子行駛的快,一個輪子行駛的慢,車就會拐彎。而我國集成電路現(xiàn)實的情況是兩個“輪子”不僅不一樣,而且行駛的速度也不一樣快。這就是中國集成電路的現(xiàn)實--前途是光明的,道路是曲折的。

    “因此解決集成電路研發(fā)資金長期穩(wěn)定持續(xù)高強度的投入,是中國集成電路發(fā)展得以成功的根本道路。”魏少軍強調。

    同時,魏少軍還指出,需要理性看待我國集成電路產業(yè)的發(fā)展情況才能獲得長足發(fā)展。為此,他指出了三點內容:

    首先,要正確認識自己。2000到2017年這17年間,我國集成電路產業(yè)從大量依賴國外,到現(xiàn)在邁進了國外對中國的依賴程度遠遠高于中國對外依賴的新階段。這說明中國經濟已經和世界經濟融為一體。從技術角度來看,國內和國外有相當多的交融,我國產業(yè)在絕大部分領域采用的標準都和全球標準相統(tǒng)一。這既是一種需求,也是一種能力。

    其次,要有強大的國家意識。今年,我國政府提出了“新基建”,“新基建”是信息產業(yè)的持續(xù)發(fā)展,無論是5G還是大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網等等都是信息產業(yè)的進一步延伸,軌道交通、新能源、汽車充電樁和特高壓也都離不開信息產業(yè)和信息技術,而半導體產業(yè)是支撐信息技術的新基建最基礎的產業(yè)。在半導體領域,雖然我國對外依賴度很高,但是我國的技術產業(yè)發(fā)展的也非常快。在一些領域,我國和國際水平差距越來越小,進入了同臺競技的階段。

    最后,要調整我國的產業(yè)模式。目前,全球產業(yè)模式是以一體化的IDM為主,我國和亞洲很多國家采用的是代工和分離的模式。如果我們解決不了IDM模式,就無法實現(xiàn)突破。近期,在存儲器領域,我國產業(yè)在IDM上邁出豐富堅實的一步,相信中國在IDM當中的發(fā)展一定會在全球占有一席之地。

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    2020-08-26
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    中國集成電路產業(yè)如何趕超美國?魏少軍:需要“資本和技術”雙輪驅動,C114訊 8月26日消息(樂思)總有人問,中國的集成電路產業(yè)什么時候能夠趕上美國?但是很少有人問,

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