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    中國(guó)工程院院士鄔賀銓:中國(guó)5G領(lǐng)先地位并非彎道超車

    8月26日消息(岳明)在今天于上海舉行的“2020摯物·AIoT產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì)”上,中國(guó)工程院院士鄔賀銓指出,目前AIoT發(fā)展還存在多種阻礙因素,5G的出現(xiàn)將推動(dòng)AIoT技術(shù)的發(fā)展。同時(shí)他強(qiáng)調(diào),中國(guó)目前在5G發(fā)展方面的全球領(lǐng)先地位,并非是一種“彎道超車”現(xiàn)象。

    鄔賀銓在接受采訪時(shí)指出,AIoT發(fā)展目前面臨著多重阻礙因素:第一個(gè)難題聚焦在怎么解決低成本、高可靠性上;第二個(gè)難題則是如何把數(shù)據(jù)更完整地采集好并且利用好;第三個(gè)問題在于產(chǎn)品安全性方面--如今的物聯(lián)網(wǎng)傳感器都要求低功耗和長(zhǎng)期待機(jī)工作,因此對(duì)于簡(jiǎn)化產(chǎn)品有著比較嚴(yán)格的要求。這樣就導(dǎo)致用料需要輕化,從而使物聯(lián)網(wǎng)本身的安全和防御能力沒有那么強(qiáng)大,而物聯(lián)網(wǎng)終端的量很大,且永遠(yuǎn)在線,使其很容易成為被攻擊的對(duì)象。

    “所有這些,并不是單一業(yè)務(wù)部門能夠解決的,需要國(guó)家在產(chǎn)業(yè)鏈上去協(xié)同創(chuàng)新,共同解決。”他強(qiáng)調(diào)。

    在被問及目前中國(guó)的5G領(lǐng)先地位是否是一種“彎道超車”現(xiàn)象時(shí),他給出了否定回答。“5G相對(duì)4G而言,我不認(rèn)為是簡(jiǎn)單的彎道超車,我更認(rèn)為中國(guó)5G目前的領(lǐng)先地位,應(yīng)該說是中國(guó)移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)將近20年來努力的結(jié)果,也包括我們整個(gè)國(guó)家科技實(shí)力提升到了一定程度,所以我們可以在5G上表現(xiàn)出我們領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。”

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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    2020-08-26
    中國(guó)工程院院士鄔賀銓:中國(guó)5G領(lǐng)先地位并非彎道超車
    中國(guó)工程院院士鄔賀銓:中國(guó)5G領(lǐng)先地位并非彎道超車,C114訊 8月26日消息(岳明)在今天于上海舉行的2020摯物AIoT產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì)上,中國(guó)工程院院

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