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    探訪5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)樣板 看浙江移動如何出招?

    6月29日消息(章葭)2020年3月以來,中央密集部署“新基建”相關(guān)政策。作為新基建的兩項重頭戲,5G和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是發(fā)展數(shù)字化經(jīng)濟、提升社會智能化水平的關(guān)鍵,且呈現(xiàn)出融合疊加、互促共進、倍增發(fā)展的創(chuàng)新態(tài)勢。因此,加大推進5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),將是第四次工業(yè)革命的關(guān)鍵支撐,是實現(xiàn)制造強國、網(wǎng)絡強國的必然要求。

    那么,針對“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)展需求,通信運營商是如何出招的?

    中國移動浙江公司(下稱“浙江移動”)作為浙江省5G網(wǎng)絡建設的引領(lǐng)者,在加強龍頭示范項目引領(lǐng),加快工業(yè)企業(yè)5G內(nèi)網(wǎng)改造上走在了行業(yè)前端。浙江移動的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)朋友圈”日益壯大,2020年已經(jīng)拓展了13個集團龍頭示范項目和150多個省級示范項目,實際發(fā)布了120多個5G解決方案,其中與42個行業(yè)客戶聯(lián)合開展了“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的探索,其中進入規(guī)?;瘧玫倪_11家,試點探索中達31家,正式簽約進行“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”改造的6家。

    與此同時,在浙江省委省政府的支持和幫助下,浙江移動牽頭成立了全國首個5G產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。截止2020年5月底,成員數(shù)已達206家,都是各行各業(yè)的領(lǐng)頭羊或獨角獸,其中5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是重點推進的七大行業(yè)應用之一。

    趕上端午節(jié)前夕難得無雨的梅雨季,小編來到浙江工業(yè)重地寧波和紹興諸暨,進行了一場探訪“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展之旅。

    5G+智慧工廠示范基地

    小編的第一站來到了在位于寧波江北洪塘科創(chuàng)園的愛柯迪車間。愛柯迪股份有限公司是國內(nèi)領(lǐng)先的汽車鋁合金精密壓鑄件專業(yè)供應商之一,正不斷推進精益數(shù)字化工廠戰(zhàn)略。

    目前,寧波移動結(jié)合愛柯迪需求,打造5G SA專網(wǎng)+MEC邊緣計算、5G實景視頻空間指揮系統(tǒng)、5G+人機互動系統(tǒng)、5G三維掃描、5G智能倉儲、5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺等12個平臺及應用,形成了一套較為完整的5G+智慧工廠解決方案,并獲中國移動首個“5G+智慧工廠試點示范基地”授牌。

    5G實景視頻空間指揮系統(tǒng)

    據(jù)悉,寧波移動為愛柯迪4號、5號和6號工廠進行了5G專網(wǎng)的規(guī)劃和建設,采用NSA/SA多模和2.6G、4.9G相結(jié)合的異頻立體組網(wǎng),目前實現(xiàn)4號、5號廠區(qū)的5G全覆蓋。此外,通過部署5G SA+MEC邊緣計算,實現(xiàn)5G核心網(wǎng)網(wǎng)元UPF下沉,實現(xiàn)客戶流量本地卸載,數(shù)據(jù)不出園的需求,保障了愛柯迪的數(shù)據(jù)安全性。同時,結(jié)合網(wǎng)絡切片技術(shù),為愛柯迪帶來了信道專享、業(yè)務隔離和質(zhì)量保障的網(wǎng)絡能力,能按需定制不同的5G網(wǎng)絡切片,滿足個性化應用場景需求。

    在寧波移動5G+技術(shù)的助力下,愛柯迪2019年人均產(chǎn)值提升了17%,設備平均生產(chǎn)效率提升了19%,單件質(zhì)量提高3%,客戶質(zhì)量投訴下降23%,總庫存減少了7000萬元,企業(yè)的市場響應速度、產(chǎn)品競爭力和綜合效益顯著提升。

    愛柯迪股份有限公司副總經(jīng)理何盛華表示,目前愛柯迪正在建設一個從終端到網(wǎng)絡全5G的6號工廠,愛柯迪要求穩(wěn)定性要達到99.999%。整個工廠不僅是5G信號全覆蓋,而且9萬平方米的廠房,7個車間,700臺設備,全部由5G連接。預計7月底將建成國內(nèi)第一個全5G的工廠。

    5G港口全球商用樣板

    作為目前全球唯一年貨物吞吐量超11億噸的超級大港,并連續(xù)11年位居全球港口第一的寧波舟山港,對于管理要求極高。

    基于移動5G SA獨立組網(wǎng),2019年4月在寧波舟山港梅山港區(qū)全國率先打造5G輪胎式龍門吊遠控應用,實現(xiàn)龍門吊16路高清視頻實時回傳和遠程控制,2020年5月完成5G輪胎式龍門吊遠控從單點試驗到實際規(guī)模應用的突破,6臺5G遠控輪胎式龍門吊集群投入生產(chǎn),規(guī)模全國第一,作業(yè)人力成本降低50%以上,設備改造成本節(jié)約20%以上。

    小編現(xiàn)場觀摩了梅山港區(qū)目前輪胎式龍門吊司機遠程操控室,除了司機面前的操控設備,和普通的辦公室并無不同。不過,據(jù)工作人員介紹,以前傳統(tǒng)龍門吊司機都需要現(xiàn)場作業(yè),連續(xù)8小時都呆在30多米高空不能下來,對于體力消耗是非常大的。且長時間作業(yè)往往導致司機產(chǎn)生腰椎和頸椎方面的嚴重職業(yè)病,甚至一到40歲就需要轉(zhuǎn)崗。通過5G遠程操控,龍門吊司機的工作強度和環(huán)境得到了大大的改善,幫助港口解決了龍門吊司機招工難、有經(jīng)驗的人員短缺的問題。

    龍門吊司機正遠程操控作業(yè)

    據(jù)悉,浙江移動全國率先開通港口的5G宏站,規(guī)劃建設2.6G+4.9G雙頻5G精品網(wǎng),包括58個基站,覆蓋5個港區(qū)、35個泊位和77個堆場,未來還將建設低頻段5G基站。浙江移動還為其部署全國首個港口場景MEC邊緣計算服務器,全球率先完成5G切片定制,滿足輪胎式龍門吊5G遠控應用中可編程邏輯(PLC)心跳包低時延和視頻上行大帶寬兩大關(guān)鍵需求。

    為滿足5G+智慧港口應用爆發(fā)式增長需求,浙江移動更是不斷創(chuàng)新5G技術(shù)試點,實現(xiàn)全國最低的7ms端到端時延和全球最高的747Mbps上行峰值速率;提供高可靠的5G網(wǎng)絡,為5G輪胎式龍門吊遠控提供7×24小時的連續(xù)服務。

    中小企業(yè)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)探索路徑

    5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)改造不僅能幫助行業(yè)龍頭企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,也可以滿足中小企業(yè)降本增效的需求。

    在紹興諸暨市,國民毛巾品牌浙江潔麗雅股份有限公司的毛巾產(chǎn)品銷量和市場占有率連續(xù)多年穩(wěn)居全國第一,但在此前,其生產(chǎn)設備均處于單機運作狀態(tài),各項生產(chǎn)和產(chǎn)量數(shù)據(jù)需一線生產(chǎn)人員手工上報,管理人員無法準確知曉各產(chǎn)線的運行狀態(tài)、產(chǎn)能等情況。

    因此,紹興移動為其精準部署了5G智能網(wǎng)關(guān)與CPE,智慧打造潔麗雅根云平臺,利用5G超低時延特性,可實現(xiàn)產(chǎn)線數(shù)據(jù)實時回傳、異常數(shù)據(jù)及時報警,方便后臺及時掌握產(chǎn)線原始用料、成品產(chǎn)量、設備效率、設備故障等信息。

    在建設過程中,紹興移動的5G團隊克服了廠區(qū)設備型號眾多、生產(chǎn)年代跨度大、接口不統(tǒng)一的困難,蹲點車間4個月,經(jīng)過對現(xiàn)場設備的逐一測試,終于完成需求調(diào)研到上線運行。上線后,車間內(nèi)設備單臺成本4000元左右,生產(chǎn)綜合效率上提升15%,車間管理和人員成本上降低了10%,且改造時僅需在生產(chǎn)設備中加裝定制模塊,避免了大動干戈影響日常的生產(chǎn)秩序。

    同樣在紹興諸暨,紹興移動利用5G超低時延、超大連接特性,聯(lián)合中國移動上海研究院在諸暨優(yōu)尼斯智能5G+5D制造谷中部署5G智能網(wǎng)絡和CPE,通過4/5G上傳和下載,打造狀態(tài)全面感知、信息高效處理、應用便捷靈活的機床設備物聯(lián)網(wǎng),讓優(yōu)尼斯每一個制造鏈條上的角色都能夠一目了然看得見。

    在推進過程中,面對機床機箱內(nèi)信號屏蔽問題,經(jīng)過雙方多次討論,最終通過在機箱頂部開孔,聯(lián)網(wǎng)設備額外加長信號接收器來解決。從需求調(diào)研到上線運行,紹興移動歷時2個月,單臺成本3000元左右,僅需在生產(chǎn)設備中加裝數(shù)據(jù)傳輸模塊,相對有線和WIFI部署來說,對車間要求和改造難度都更低。

    5G方案優(yōu)勢明顯

    5G高速率、大容量、低時延的三大特性讓其具備了為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提供服務的能力。5G智能化改造方案又規(guī)避了有線聯(lián)網(wǎng)方案改造時間長,且改造費用和后期維護成本相對較高的問題。而且相較WIFI使用的公共頻段,5G可保障數(shù)據(jù)不出廠,確保安全性又實現(xiàn)了車間智能化管理。

    在小編探訪前述企業(yè)過程中,幾乎每家企業(yè)負責人介紹時都著重提到了5G最大優(yōu)點——穩(wěn)定性,以及以往遇到的WIFI同頻干擾問題。

    正如愛柯迪副總經(jīng)理何盛華介紹,對于工業(yè)現(xiàn)場來講,穩(wěn)定性是第一位的。在沒有5G時,愛柯迪是在現(xiàn)場鋪有線網(wǎng)絡,網(wǎng)線要接到每一臺設備上、每一個終端上,現(xiàn)場要布置很多的交換機和路由器來連接這些設備終端,一個工廠里大概要裝40個到50個的路由器才能夠確保WIFI信號全覆蓋。另外,由于WIFI的天然不穩(wěn)定性,只要稍微有點干擾就會導致信號不穩(wěn)定。而且有線的鋪線幾乎需要提前兩個月在現(xiàn)場上鑿地,愛柯迪一個現(xiàn)場布了60多公里網(wǎng)線,一旦設備需要挪動位置,就要全部重新拉線。

    對于5G改造的優(yōu)勢,除了開源節(jié)流,降本增效,浙江移動政企客戶部副總經(jīng)理胡皓表示,相較于回收成本,浙江移動想得更為長遠,其目標是將來5G技術(shù)成為在工業(yè)生產(chǎn)中的一部分,是必選項,而不是一個選項。正因為會給企業(yè)帶來實際效益,他有信心,5G可以成為每個工業(yè)企業(yè)的首選解決方案。

    寧波移動總經(jīng)理徐孟強認為,5G除了高速率、大容量、低時延三大特點之外,其獨立組網(wǎng)帶來的網(wǎng)絡切片、邊緣計算、NR定位等增強能力,能滿足各類ToB應用的差異化性能要求,將成為工業(yè)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的加速器。一花獨放不是春,百花齊放才能春滿園,在5G時代到來之際,通信運營商不但要服務好廣大個人客戶,更重要的是發(fā)揮扁擔精神,整合產(chǎn)業(yè)鏈中各個合作伙伴的資源,為客戶提供5G應用的創(chuàng)新解決方案。賦能數(shù)字經(jīng)濟、千行百業(yè),服務社會治理、國計民生,助推經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

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    2020-06-29
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