6月6日，中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究院院長張涌分享了新基建大背景下5G的應(yīng)用與創(chuàng)新，以及未來5G發(fā)展創(chuàng)造的新機(jī)遇。

中國成為全球最大5G市場 各行各業(yè)都會(huì)誕生BAT

張涌認(rèn)為，在國家新基建的部署下，5G的基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用將是一個(gè)重點(diǎn)。首先5G的基礎(chǔ)設(shè)施投資非常大大，包括主設(shè)備、基站、光纖光纜、終端、工程建設(shè)等，這部分的投資預(yù)計(jì)在整個(gè)建設(shè)周期里將是萬億級(jí)別。但同時(shí)5G應(yīng)用市場帶來的投資機(jī)會(huì)遠(yuǎn)大于5G基礎(chǔ)設(shè)施本身的投資。5G優(yōu)良的性能，包括超大的帶寬、高可靠、低時(shí)延以及海量的連接，這些特性將帶來大量新的應(yīng)用機(jī)會(huì)，新的應(yīng)用又會(huì)催生非常多的新市場。

2020年三大運(yùn)營商都在原來5G建設(shè)計(jì)劃的基礎(chǔ)上，增加了新的投資，并在時(shí)間上進(jìn)行了提速。中國聯(lián)通和中國電信聯(lián)合建設(shè)一張覆蓋全國的5G網(wǎng)，上半年將完成10萬個(gè)基站的建設(shè)任務(wù)，三季度將完成全國25萬個(gè)基站的建設(shè)，時(shí)間表比原定的計(jì)劃提前了一個(gè)季度；中國移動(dòng)也把5G建設(shè)作為重大的政治任務(wù)，在今年年底它的5G基站數(shù)會(huì)達(dá)到30萬個(gè)。這樣的建設(shè)規(guī)模將使中國成為全球5G基站數(shù)最多的國家，中國也當(dāng)仁不讓地成為全球最大的5G市場。

張涌表示，5G會(huì)成為各行各業(yè)轉(zhuǎn)型的風(fēng)口。中國有14億人口，手機(jī)用戶數(shù)已經(jīng)超過了15億，人與人的連接用手機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了普及。基于手機(jī)，我們有了手機(jī)支付、共享單車、抖音等。而5G的價(jià)值在物的連接，基于物與物的連接普及之后，萬物互聯(lián)會(huì)帶來什么？誰又會(huì)是互聯(lián)網(wǎng)公司里面的BAT，我們還不知道。

他認(rèn)為，傳統(tǒng)行業(yè)的老大都在想著如何借助5G鞏固自己的地位，新進(jìn)入者則想著如何顛覆?？梢灶A(yù)期的是，5G時(shí)代一定會(huì)有新的行業(yè)模式洗牌。如果說4G造就了現(xiàn)在的BAT，那么在5G時(shí)代，360行應(yīng)該行行都會(huì)有自己的BAT。

“這個(gè)BAT可能不一定是互聯(lián)網(wǎng)公司，而是行業(yè)里對(duì)互聯(lián)網(wǎng)有敏銳的判斷，有果斷的投資和在這個(gè)行業(yè)里有足夠的技術(shù)儲(chǔ)備的公司。未來誰會(huì)成為行業(yè)的領(lǐng)頭羊，目前大家都在一個(gè)起跑線上，每個(gè)企業(yè)都充滿了希望和機(jī)會(huì)。”

疫情對(duì)5G是危機(jī)也是機(jī)遇 共建共享讓運(yùn)營商進(jìn)入理性競爭時(shí)代

中國5G建設(shè)也遇到了新的影響因素，就是新冠肺炎疫情。在張涌看來，上半年疫情對(duì)5G的建設(shè)帶來了一定的影響，特別是在疫情嚴(yán)重期間，整個(gè)5G從勘察設(shè)計(jì)到工程施工，從廠家設(shè)備的備貨，到運(yùn)營商采購的招投標(biāo)等，所有的工作都受到疫情的沖擊有所滯后。但他認(rèn)為疫情對(duì)于5G的發(fā)展是危機(jī)，更加是機(jī)遇。

在疫情的危機(jī)下，5G的優(yōu)勢得到了顯現(xiàn)，包括大帶寬，以及即插即用和無人化。比如5G直播時(shí)，5G相對(duì)于有線網(wǎng)絡(luò)來說，它部署的方便程度要大大優(yōu)于有線網(wǎng)絡(luò)；無人化的優(yōu)勢在醫(yī)院里非常明顯，很多地方是隔離的，不允許人員的流動(dòng)和出入。這時(shí)5G可以遠(yuǎn)程無人化操作，比如基于5G遠(yuǎn)程操控的機(jī)器人、無人機(jī)，避免了人與人的接觸和傳播疫病的可能性；此外，云辦公、云教育、遠(yuǎn)程會(huì)診等也迅速地普及了新的工作方式?！八裕咔閷?duì)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的影響是短期的，長遠(yuǎn)來說疫情將促進(jìn)5G的發(fā)展?！?/p>

此外，中國運(yùn)營商市場也出現(xiàn)了新的變化。先是中國聯(lián)通和中國電信在5G上開啟共建共享，隨后中國移動(dòng)和中國廣電也達(dá)成了5G建設(shè)合作。張涌認(rèn)為，這個(gè)合作模式最終的形成代表著中國電信市場進(jìn)入了一個(gè)理性競爭時(shí)代，在這些重資產(chǎn)投資上確實(shí)沒有必每個(gè)運(yùn)營商企業(yè)完全自建一套，這樣會(huì)帶來巨大的投資浪費(fèi)，使每個(gè)公司都背上巨大的資產(chǎn)成本。

在他看來，運(yùn)營商未來的競爭應(yīng)該是在應(yīng)用行業(yè)，在商業(yè)模式，在市場拓展方面的競爭，而不是簡單的網(wǎng)絡(luò)投資競爭?！斑@次四家運(yùn)營商兩兩合作，我覺得是開了一個(gè)好頭?！彼f。

5G成功不可能只靠運(yùn)營商 商業(yè)模式需要產(chǎn)業(yè)鏈共同探索

張涌也指出，未來5G的發(fā)展仍舊存在著一定的不確定性。

比如5G標(biāo)準(zhǔn)中國企業(yè)參與的分量非常大，但這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)并不是最終已經(jīng)定稿的標(biāo)準(zhǔn)，5G的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)還在持續(xù)地制定和優(yōu)化、完善當(dāng)中；5G在行業(yè)應(yīng)用上有非常多的場景，但最終將在哪個(gè)行業(yè)突破，現(xiàn)在仍然不確定；5G的商業(yè)模式也沒有十分清晰，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈目前還是投入大于收入。

“未來除了技術(shù)的進(jìn)步會(huì)帶來從終端到設(shè)備整個(gè)成本的降低，但商業(yè)模式的探索仍然是一個(gè)核心問題。如何在技術(shù)的基礎(chǔ)上找到各個(gè)行業(yè)合適的商業(yè)模式，是我們共同需要去研究的。在人與人的連接方面，我們有了很多的商業(yè)模式，這當(dāng)中很多是中國人獨(dú)創(chuàng)的商業(yè)模式。我們也相信基于5G、基于物與物的連接，我們也會(huì)找到新的商業(yè)模式?！睆堄空f。

他提出了5G商業(yè)模式創(chuàng)新的六大關(guān)鍵要素：

1、以客戶為中心。5G的應(yīng)用一定要是以提升客戶感知為最高的目標(biāo)，要以為客戶創(chuàng)造價(jià)值為目標(biāo)；

2、堅(jiān)持應(yīng)用的創(chuàng)新，為客戶提供生活、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)等各個(gè)方面的新產(chǎn)品、新生態(tài)，帶動(dòng)新的產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展；

3、堅(jiān)持開放合作，推進(jìn)與產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，與產(chǎn)業(yè)的全方位的合作，來實(shí)現(xiàn)多方的共贏；

4、堅(jiān)持打造自己的核心競爭力，提高自主創(chuàng)新的能力。5G從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開始，中國企業(yè)在這當(dāng)中就承擔(dān)了大部分的工作量。5G也是在中國會(huì)是一個(gè)最大的市場，這個(gè)最大的市場包括是最大的手機(jī)市場，最大的5G設(shè)備的市場，也是最大的應(yīng)用的市場。目前5G的技術(shù)并不是完全成熟的，在這樣的情況下，5G的很多核心的研發(fā)需要我們自己來完成；

5、堅(jiān)持探索多元化的營收模式。從運(yùn)營商的角度來說，2G、3G、4G的收費(fèi)模式基本沒有變，都是按照語音的通話分鐘數(shù)，按照流量的使用量來進(jìn)行收費(fèi)。未來的5G，運(yùn)營商將會(huì)有全新的技術(shù)，會(huì)帶來全新的收費(fèi)模式。包括傳統(tǒng)的流量收費(fèi)方法，也包括基于連接的收費(fèi)、基于網(wǎng)絡(luò)切片的收費(fèi)以及基于行業(yè)解決方案的收費(fèi)等，不同的收費(fèi)模式會(huì)給整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈帶來新的盈利的空間；

6、商業(yè)模式的創(chuàng)新必須和技術(shù)的創(chuàng)新相結(jié)合，這樣才能共同推進(jìn)整個(gè)5G產(chǎn)業(yè)的良性的增長。

中國聯(lián)通在5G應(yīng)用創(chuàng)新和商業(yè)模式上也進(jìn)行諸多探索。他介紹，2018年中國聯(lián)通就成立了5G創(chuàng)新中心進(jìn)行5G應(yīng)用創(chuàng)新的探索，目前5G創(chuàng)新中心人員規(guī)模已經(jīng)達(dá)到200人；2019年中國聯(lián)通又成立了5G創(chuàng)新聯(lián)盟，聯(lián)盟成員包括了產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，從芯片制造商到設(shè)備制造商，到應(yīng)用開發(fā)商，也包括行業(yè)用戶。

“大家在這個(gè)聯(lián)盟里共同尋找新的5G應(yīng)用開發(fā)、運(yùn)行和商業(yè)轉(zhuǎn)化的機(jī)會(huì)，這種聯(lián)盟模式代表了中國聯(lián)通開放的心態(tài)，我們也意識(shí)到5G的成功不可能靠運(yùn)營商一家來完成，5G的成功一定是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的成功，是整個(gè)行業(yè)的成功。中國聯(lián)通也是和很多的合作伙伴正在進(jìn)行商業(yè)模式的探索和基于5G的新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)?！?/p>

張涌介紹，經(jīng)過一年的研究，目前已經(jīng)有部分應(yīng)用已經(jīng)得到了5G驗(yàn)證和市場認(rèn)可。比如5G+超高清的視頻，視頻應(yīng)用將會(huì)是5G最新爆發(fā)的一個(gè)應(yīng)用；5G+視頻安防；5G和無人機(jī)的連接；5G+智慧能源；5G+智慧醫(yī)療；他還提及了5G+智慧交通。中國聯(lián)通在海南與合作伙伴共同推出了5G+無人駕駛車，在景區(qū)以固定的線路、站點(diǎn)之間提供無人駕駛的載客服務(wù)，提供了很好的乘坐的體驗(yàn)、全新的科技感體驗(yàn)，并且已經(jīng)解決了商業(yè)模式的問題，它的乘坐費(fèi)用是30元/人。

在他看來，5G要真正從消費(fèi)者端進(jìn)一步向行業(yè)端大規(guī)模落地，預(yù)計(jì)還需要一年左右的時(shí)間。今年底到明年上半年，會(huì)有一些基于5G的行業(yè)產(chǎn)品會(huì)真正開始商業(yè)化部署。一方面和網(wǎng)絡(luò)有關(guān)，今年三季度三大運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)都會(huì)覆蓋到地級(jí)市，到年底和明年上半年網(wǎng)絡(luò)覆蓋將進(jìn)一步完善。良好的網(wǎng)絡(luò)覆蓋是應(yīng)用發(fā)展的前提條件和基礎(chǔ)；第二，隨著技術(shù)的完善，以芯片為代表的5G相關(guān)設(shè)備的成本會(huì)逐步降低，設(shè)備的穩(wěn)定性、可靠性也會(huì)逐步增強(qiáng)。在這樣的情況下，商用化的設(shè)備將會(huì)出現(xiàn)，在現(xiàn)場的正式部署也將成為可能。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。